Փոխարինող գործարանային ավտոմեքենաների ստերեո, առանց կորցնելու առանձնահատկությունները

Ավտոմոբիլային աուդիոի երկար պատմության ընթացքում գործարանային բլոկի վերազինման գործընթացը երբեք իսկապես ներգրավված չէ շատ հոգու որոնման: Ստացված ստացված գիտելիքը միշտ եղել է այն, որ եթե OEM- ի ավտոմատ ստերեոը առանձնանում է աղքատ, որոնք հաճախ են, եւ համեմատաբար անբավարար են իշխանության եւ ձայնի որակի առումով, որոնք գրեթե միշտ լինում են, ապա այնտեղ պարզապես փոփոխություններ չեն կատարվում այն հետընտրական գլխամասային միավորով:

Նավարկային եւ OEM ավտոմեքենաների ստերեոների լանդշաֆտն այսօր ավելի բարդ է, քան այն, որ նախկինում եղել է, չնայած, եւ վերջին մոդելի տրանսպորտային միջոցների շատ սեփականատերերը գտնում են, թե իրենց հոգիները փնտրում են, կամ, գոնե իրենց ուղեղները ցնցում, հարցին, թե իրականում կորցնում են OEM առանձնահատկությունները արժանի են վաճառքի, որից հետո ավելի լավ ձայնային որակը ձեռք բերելու համար:

Տեղեկատվական-հաղորդակցման համակարգերի բարձրացումը, ղեկային վերահսկողության եւ ձայնային վերահսկողության ինտեգրումը, ինչպես նաեւ OnStar- ի OEM- ի հեռուստամարաթոնային համակարգերը , պարզապես արտադրում են գործարանային գլխամասային միավոր եւ հզոր նոր վաճառքից հետո, իրականում կարող է կրճատել հսկայական հնարավորությունները բոլոր հույսերը կորած չեն: Որոշ մանրակրկիտ պլանավորմամբ, ճիշտ adapters, եւ պարագաներ, եւ մի քիչ հաջողություն, իսկապես հնարավոր է արդիականացնել ժամանակակից գործարանային ղեկավարը միավոր առանց կորցնելու բան :

Պահպանելով այն հատկությունները, որոնք ցանկանում եք պահպանել

Տեղեկատվական համակարգը տեղեկատվական եւ ժամանցային բառերի portmanteau է, որը նշանակում է մի փոքր այլ բաներ, որոնք կախված են OEM- ի եւ քամու նման եղանակի փչումից:

Դա հիմնականում հովանավոր տերմին է, որը ամեն ինչում հավաքում է GPS նավիգացիայից դեպի Bluetooth ինտեգրման եւ ավտոմեքենայի մուլտիմեդիա , եւ ամեն տարի վաճառվող նոր մեքենաների աճող տոկոսը գալիս է «տեղեկատվական համակարգերի» հետ, հիմնական գլխամասերի փոխարեն:

Կախված այն բանի վրա, որ ձեր մեքենայի գլխավոր բաժինը կամ տեղեկատվական համակարգը եկել է, դուք կարող եք կցանկանաք մի քանիսը կախել, եւ դուք կարող եք պատրաստ լինել թողնել ուրիշներից, ուստի կարեւոր է հաշվի առնել, բարելավել ընտրանքները:

Որոշ առանձնահատկություններ, որոնք դուք կարող եք կորցնել հասանելիությունը, ուղղակի ապամոնտաժող ցանկացած հսկիչ ստորաբաժանումում ընդգրկված են, սակայն չեն սահմանափակվում.

• Ղեկի աուդիզմը վերահսկում է
• Ձայնի վերահսկում
• Հաստատության Bluetooth ինտեգրում
• Արբանյակային ռադիո
• Գործարանային ուժեղացուցիչներ
• OEM հեռուստամարաթոններ (այսինքն OnStar, Sync եւ այլն)
• USB մեդիա նվագարկիչներ
• Հետեւի նստատեղի ժամանցի համակարգեր
• Անվտանգության ծանուցումներ
• Նավիգացիա

Aftermarket ղեկավար միավորների, էլեկտրական լարման եւ adapters

Երեք հիմնական գործոնները կարող են ազդել այն առանձնահատկությունների վրա, որոնք դուք կունենաք մուտք գործել այն ժամանակ, երբ դուք կատարելագործեք գործարանային մեքենայի ստերեո կամ տեղեկատվական համակարգը, հետագնդակային միավորով: Գլխավոր բաժինը, հավանաբար, ամենամեծ գործոնն է, քանի որ շատ առանձնահատկություններ պահպանելու համար դուք պետք է ընտրեք գլուխը, որը երկուսն էլ ունի այդ առանձնահատկությունները եւ համապատասխանում է պահանջվող զինանոցին կամ ադապտորին:

Օրինակ, եթե դուք փոխարինեք գործարանային նավարկության գլուխը, հետագայթային միավորի հետ, որը չի ներառում այդ հնարավորությունը, դուք կկորցնեք այն, մաքուր եւ պարզ: Այլ առանձնահատկություններ պահպանելը մի փոքր ավելի բարդ է, եւ դուք հաճախ ստիպված կլինեք հետ աշխատել. Բացահայտել այն առանձնահատկությունները, որոնք ցանկանում եք պահել, համապատասխան ադապտեր միավոր գտնել, ապա փնտրեք, որ ադապտացնող հետախուզական սարքավորում, որը աշխատում է այդ ադապտորով եւ ունի բոլոր մյուսները առանձնահատկություններ եւ ակնոցներ:

Էլեկտրասարքավորումներն իսկապես արմատախիլ են ցանկացած գլխավորի արդիականացման արմատներում, եւ կան մի քանի տարբեր եղանակներ, որոնք կարող են խաղալ: Որոշ ավտոմոբիլային ստերեո-լարման վահանակի ադապտերներ նախատեսված են, որպեսզի միացնող գլխի միավորը միացնեն մեքենայի մոնտաժող սարք, առանց որեւէ կտրում, կպչում կամ ձուլում:

Այլ զենքի ադապտերները նախագծված են, որպեսզի ձեր նոր գլխամասային միավորի հետ բերված զենքը վազեն, որից հետո դրանք կարող են ուղղակիորեն վարդակվել տրանսպորտային միջոցների էլեկտրահաղորդման լարման միակցիչի մեջ:

Այդ հիմունքներից բացի, էլեկտրական լարման խցիկները կարող են օգտագործվել նաեւ մասնագիտացված գործառույթների համար, որոնք կապում են կամ գործադուլի ուժեղացուցիչը շրջանցելու համար: Այնպես որ, եթե ձեր մեքենան իրականում եկել է արժանապատիվ AMP- ի հետ, որը ցանկանում եք օգտագործել, կարող եք դա անել, ձեռք բերելով էլեկտրական լարման խցիկի ադապտեր, որը նախատեսված է տվյալ գործարանային AMP- ի հետ aftermarket գլխավոր միավորի հետ միացնելու համար:

Մյուս կողմից, եթե ցանկանում եք շրջանցել անեմիկ գործարանային AMP եւ պարզապես օգտագործել ձեր նոր գլխավոր բաժնում ներառված ներկառուցված ամպը կամ նույնիսկ նոր արտաքին ուժեղացուցիչին կատարելագործելիս , կան նաեւ հատուկ նպատակների համար նախատեսված գործիքներ:

Ուղղորդիչի ձայնի վերահսկում

Ուղղորդիչի աուդիոմետրերը, հավանաբար, ամենատարածված հատկություններից են, որոնք կարող եք կախել այն ժամանակ, երբ դուք բարձրացնեք ձեր գործարանային գլխամասային միավորը, եւ կան մի քանի տարբեր եղանակներ, որոնք կարող են գնալ դրա մասին: Սա նաեւ նորագույն գլխամասային միավորի հետ ինտեգրվելու ամենահեշտ առանձնահատկություններից մեկն է, իսկ մեծածախ վաճառքի հաջորդական ավտոմեքենաների ստերեոները ներառում են աուդիո-հսկողության միատեսակ համատեղելիություն:

Ուղղորդիչի աուդիո-հսկողության ֆունկցիոնալությունը պահպանելու համար անհրաժեշտ է երկու բան `համատեղելի գլխամասային միավոր եւ ադապտեր: Առաջին մասը համեմատաբար հեշտ է, քանի որ այս առանձնահատկության տարածված բնույթն է: Հնարավոր գլխի միավորներին նայելով, դուք պարզապես ցանկանում եք աչք փակել այնպիսիների համար, որոնք ցուցադրում են «wired remote control input» կամ «SWI» (ղեկ անիվի մուտք) որպես առանձնահատկություն:

Հետո հայտնաբերել համատեղելի գլխավոր խմբաքանակը, որը ներառում է բոլոր մյուս առանձնահատկությունները, որոնք դուք հետաքրքրված եք, դուք պետք է ձեռք բերել համապատասխան ղեկանիվ աուդիո հսկողության ադապտեր : Օրինակ, եթե ղեկավարը SWI-JS համատեղելի է, որը համապատասխանում է Jensen- ի եւ Sony- ի, ապա դուք պետք է գտնել SWI-JS ադապտեր, որը նախատեսված է ձեր մեքենայի արտադրանքի եւ մոդելի հետ աշխատելու համար:

Պահպանելով այլ OEM Car Radio եւ Infotainment առանձնահատկությունները

Որպեսզի պահպանել գործառույթների գործառույթները, ինչպիսիք են գործարանային Bluetooth ինտեգրումը եւ OEM հեռուստատեսությունը, ինչպես OnStar եւ Sync, դուք պետք է այլ տեսակի ադապտեր: Այս ադապտերները շատ ավելի բարդ են, քան ղեկային աուդիոմետրը, եւ դրանցից շատերը իրականում ներառում են SWI ֆունկցիոնալությունը պահպանելու ունակությունը: Ճիշտ ինտերֆեյսի մոդուլի միջոցով հնարավոր է պահպանել այնպիսի հատկանիշներ, ինչպիսիք են `

• Ղեկի կարգավորում
• OEM հեռուստամարաթոններ
• Թվային ուժեղացուցիչի վերահսկում
• Հաստատության Bluetooth ինտեգրում
• Նավիգացիոն արդյունքներ
• Արբանյակային ռադիո

Այս ինտերֆեյսային մոդուլները հիմնականում նախագծված են, որպեսզի կցված լինեն բնօրինակ գործարանային զենքի մեջ եւ հետո միացնեն համատեղ պիտակային գլխամասային միավորին: Որոշ դեպքերում, հնարավոր է, անհրաժեշտ է կտրել եւ տեղադրել մի քանի լարերը, ավարտելու համար տեղադրումը, իսկ մյուսների դեպքում դա պարզապես անհրաժեշտ է զնգռոցների հարմարեցման մեջ:

Ամեն դեպքում, այն գործառույթները, որոնք դուք պահպանում եք, կախված կլինեն մի քանի տարբեր գործոններից, այդ թվում, ձեր մեքենայի կազմի, մոդելի եւ տարիքի եւ ընտրած վաճառքի բաժնի ղեկավարության հնարավորությունների մասին:

Օրինակ, եթե ձեր OEM- ի ղեկավարը ներառում է ներկառուցված արբանյակային ռադիո , ապա ինտերֆեյսային մոդուլը թույլ չի տա մուտք գործել արբանյակային ռադիոյ ֆունկցիոնալ հնարավորություններ: Եթե ​​OEM- ի ղեկավարը եղել է միայն «արբանյակային ռադիո» եւ ստացել է արտաքին արբանյակային ռադիոհաղորդիչ մոդուլ , ապա ինտերֆեյսային մոդուլը, հավանաբար, թույլ է տալիս Ձեզ ինտեգրվել այն ձեր նոր գլխամասային միավորի հետ, պայմանով, որ ընտրեք համատեղելի aftermarket գլխավոր միավորը եւ ճիշտ ինտերֆեյս մոդուլն առաջին տեղում է:

Այլ մտահոգություններ, երբ բարձրացրեք գործարանային ղեկավարների միավորները

Երբ դուք փոխարինեք գործարանային գլխամասի հետընտրական հատվածի հետ, տեղադրման եւ ավարտի խնդիրը կարող է ներկայացնել որպես գրեթե խոշոր խոչընդոտ `կորցրած հատկությունների պոտենցիալը: Խնդիրն այն է, որ վերջնական գլխի ստորաբաժանումները սովորաբար համապատասխանում են միասնական DIN- ին եւ կրկնակի DIN ձեւի գործոններին, մինչդեռ OEMs- ն վերջին տարիներին գնալով աստիճանաբար տեղափոխվում է ոչ ստանդարտ գլուխների միավորներ:

Այս հարցի հետ կապված երեք տարբեր ձեւ կա, եւ ընտրած ուղին կախված կլինի այն բանից, թե որ ընտրանքներն իրականում հասանելի են ձեր մեքենայի համար եւ որքան գումար եք ուզում ծախսել:

Որոշ դեպքերում, հնարավոր է, կարողանաք հայտնաբերել կենցաղային գլխամասային միավոր, որը ներառում է այն առանձնահատկությունները, որոնք ցանկանում եք եւ հատուկ նախագծված է ձեր ոչ ստանդարտ գործարանային գլուխը փոխարինելու համար : Սա չափազանց տարածված չէ եւ ընտրանքները բնորոշ են ավելի սահմանափակ, նույնիսկ այն դեպքում, երբ դա տարբերակ է, ուստի շանսերը բավականին լավ են, որ դուք հաջողության կհասնեք, եթե իսկապես ձեր սրտում ունեք ձեր ուղղակիորեն տեղավորվող փոխարինման համար: ոչ ստանդարտ գործարանային գլխամասային միավոր:

Երբ ուղղակիորեն տեղավորվում է փոխարինումը, ապա կարող եք գտնել կամ տեղադրեք համապատասխան ստերեո տեղադրման դաշի հավաքածու կամ մեկ շինծու: Նախկինը նախկինում ավելի թանկ է, եւ շատ տրանսպորտային միջոցների համար հասանելի տախտակներ են նախատեսված, որոնք ընդգրկում են ոչ ստանդարտ մոդուլային գլխամասեր: Նրանք կարող են փոքր-ինչ բարդացնել, կախված նրանից, թե ինչպես է ինտեգրված գործարանային գլխամասային միավորի վերահսկիչները նետում, բայց դուք սովորաբար ավարտվում եք համեմատաբար մաքուր տեսք ունեցող տեղադրմամբ:

Կնքումը ավելի բարդ է, եւ սովորաբար ավելի թանկ է, բայց դա տարբերակ է, երբ գորգերի հավաքածուը մատչելի չէ: Որոշ DIY- ներն ընտրում են իրենց սեփական զսպանակներ պատրաստել, բայց դա անպայման սրտի աննշան նախագիծ չէ, հատկապես, եթե դուք չեք ցանկանում, որ ձեր բոլորովին նոր մեքենան վերջանա նման Frankenstein- ի հրեշին: Հմուտ DIY mods Fand պրոֆեսիոնալ կեղծ թաթիկները կարող են աներեւակայելի սահուն նայել, չնայած, եւ որոշ դեպքերում, վերջնական արդյունքը ավելի էսթետիկական հաճելի է, քան գեներացնող տախտակ: