Ձեր ավտոմեքենայում ավելի շատ բաս ստանալու սովորաբար նշանակում է, որ ձեր դրամապանակը բացում է եւ կպչում , ինչ-որ բանի բարձրացման համար , բայց խնդիրը գումար վաստակելը հազվադեպ է այն ամրացնելու լավագույն միջոցը: Եթե արդեն ունեք ուժեղացուցիչ եւ ցածրապարկուկ , օրինակ, պատշաճ կերպով կարգավորելը ձեր համակարգը կարող է զիջել ցանկալի հետեւանքները, առանց ծախսելու:
Եթե դուք արդեն չունեք ենթավերնագիր, ապա ձեզ հարկավոր է ավելացնել, եթե ցանկանում եք, որ իսկապես խորը, բուռն բաս: Մյուս կողմից, եթե դուք ավելի շատ հոգատարության մասին եք խոսում, քան ձեր ծնոտի մեջ ձեր ատամները շողշողելը, ուղղակիորեն բարելավելով ձեր խոսնակները կարող են ձեզ բերել ձայնը:
Կարող եք ավելի լավ նվագել մեքենայի մեջ, առանց Amp կամ Subwoofer:
Սառը, սաստիկ ճշմարտությունն այն է, որ դուք չեք պատրաստվում նվագարկել ձայնային համակարգում, որը ներառում է թե սահնակ եւ ուժեղացուցիչ: Խնդիրն այն է, որ մեքենայի խոսնակները, նույնիսկ իսկապես լավ բեռնախցիկները, բավականաչափ մեծ չեն, եւ ներկառուցված ավտոմատ ստերեո AMPS- ն բավականաչափ հզոր չէ, վերարտադրելու համար խորը, աղավաղված բաս:
Դա, լինելով դեպք, բարելավելով ձեր ֆոնդային մեքենայի բանախոսները դեռ կարող են զիջել որոշ հզոր արդյունքներ: Միայն խոսողներին փոխարինելը ինչ-որ դժվար սահմանափակումներ է առաջ բերում, թե ինչ կարող եք ակնկալել դուրս գալ նորացմանից, բայց հետո ավելի բարձր որակյալ նյութերը, որոնք հայտնաբերվել են մարկետինգային խմբերից, կարող են փոխել աշխարհը, այնպես էլ ընդհանուր ձայնային որակի եւ բասի պատասխան:
Հիմնական խնդիրն այն է, որ նույնիսկ ամենալավ կոխական բանախոսները չեն կարող մոմ վառել իրական սինուսին , այնպես որ, երբ հնարավոր է հասնել ավելի լավ բաս արձագանքելու պարզ խոսնակ բարելավմանը, կարեւոր է խստացնել ձեր սպասելիքները: Ձայնի որակը գրեթե անպայման բարելավվում է, բայց բասը չի բախվում:
Ստուգեք ձեր Bass եւ Treble Tone Controls- ը
Նախքան գումար ծախսելով ձեր բասը բարելավելու համար, կարեւոր է համոզվել, որ ձեր մեքենայի ռադիոյի հետ ավելի պարզունակ բան չկա: Օրինակ, միշտ հնարավոր է, որ տոնային հսկողության պարամետրերը փոխվեն առանց ձեր գիտելիքների: Եթե զգում ես, որ ձեր մեքենայի ստերեոը ավելի շատ բաս է օգտագործում, քան հիմա, ապա հավանական է, որ այդ կարգաբերումները փոխվեցին:
Հնչերանգները կարող են տանել ձեր մեքենայի ռադիոյում ֆիզիկական ձայների կամ դոզանակների ձեւը, կամ դուք կարող եք մուտք գործել մենյու, դրանք գտնելու համար: Երբ բոլորը չեն հաջողվում, կոտրեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը եւ փնտրեք ռադիոյի հնչերանգների վերահսկման բաժին:
Եթե դուք գտնում եք, որ երրորդը վերածվել է վերեւում, կամ բասը վերածվել է ներքեւ, դրանք կարգավորելը կարող է բերում արդյունքներ, որոնք բավարարում են ձեր ականջին: Որոշ դեպքերում, խոչընդոտը կարգավորելու համար, կարող են նաեւ օգնել, քանի որ նրանք հաճախ ավելի մեծ դերակատարներ ունեն: Այնուամենայնիվ, առանց որեւէ տիպի ցածրապարկի, պարզապես սեղմելով ձեր բաս տոնով հսկողությունը կարող է միայն դա անել:
Ձեր մեքենայի համար ավելի լավ նվեր ստանալու ամենաէժան ճանապարհը
Ենթադրելով, որ դուք արդեն չունեք մեքենայի ռադիո կամ գլուխ միավոր, գծային մակարդակի ելքերով, ձեր մեքենայի բասը իսկապես բարելավելու ամենաէժան, ամենահեշտ ճանապարհն այն է, որ սնուցող մակարդակով մուտքագրված սնուցող սնուցող սարք
Գծային մակարդակի եւ բարձրախոսի մակարդակի միջեւ տարբերությունը այն է, որ խոսիչի մակարդակի ելքերի կողմից տրամադրված ազդանշանը արդեն ուժեղացվել է գլոբալ միավորի սխեմաներով: Եթե դուք այդ ազդանշանն անցնում եք նորմալ արտաքին ուժեղացուցիչի միջոցով, դուք կներկայացնեք մի աղավաղված աղմուկ, եւ ձեր բասը, անշուշտ, լավ չի լինի:
Երբ արտաքին ուժեղացուցիչն ունի խոսնակ մակարդակի միջոցներ, դուք պետք չէ անհանգստանալ, որքան այդ աղավաղումը: Այս միավորներից մեկը կարող է նաեւ լինել ավելի թանկ, քան ձեռք բերել առանձին AMP եւ subwoofer, եւ դրանք նույնպես բավականին հեշտ է տեղադրել:
Կարող եք տեղադրել մի ենթավոֆեր ինքներդ:
Սնուցվող ենթավոֆերային միավորի տեղադրման հիմնական գործընթացը ներառում է ձեր հաղորդիչ լարերի մեջ հպման, դրանք բաժանելու եւ նրանց հետ կապելու համար: Այնուհետեւ միավորը պետք է միացված լինի ձեր էլեկտրական համակարգին, որը պահանջում է մարտկոցից կամ մարտկոցից տաքացնող փաթաթան:
Ընդհանուր առմամբ, սնուցող սնուցող սարքերի տեղադրումը ընդամենը մի փոքր ավելի ընդգրկված է, քան բարձրացնել գլուխը կամ տեղադրել նորախոսներ: Եթե դուք հարմար եք այդպիսի աշխատանքի համար, ապա ամենամեծ խոչընդոտը վազում է տաք մետաղալարով, որը կարող է պակաս կարճ լինել, եթե սխալ է կատարվել:
Բացի տեղադրման հեշտությունից, սնուցող մակարդակով մուտքագրվող ուժեղ ցածրավանդակի տեղադրման առավելությունները այն է, որ դուք չունեք կատարելագործել ձեր գլուխը, եւ դուք ավարտվում եք ավելի լավ բասի պատասխանով: Ձայնային որակը հավանաբար չի անդրադառնա այն բանի, թե ինչ կարող եք դուրս գալ հատուկ subwoofer amp- ից եւ առանձին ենթախմբից, բայց դուք կստանաք խորը, բուռն բաս, պակաս ընդհանուր ծախսերի եւ ջանքերի համար:
Նվիրված Subwoofer Amps անհրաժեշտ է լավ Bass?
Չնայած սնուցող ենթակառուցվածքը կարող է բյուջե կատարել աշխատանքը, գտնել իսկապես մեծ ցնցուղ եւ գտնել այն ճիշտ ցածրակարգավորմամբ, սովորաբար ավելի լավ արդյունքներ կտա:
Հիմնական խնդիրներն այն են, որ եթե դուք նույնպես պլանավորում եք բարձրացնել ձեր գլխամասային միավորը, ապա դուք դեռ պետք է գնաք ցածրակարգավորող AMP- ով, որը ներառում է խոսնակ մակարդակի միջոցներ: Մյուս ընտրանքները պետք է օգտագործեն խոսնակ-to-line մակարդակի փոխարկիչ կամ բարելավեք գլխի միավոր, որն առաջարկում է գծի մակարդակի արդյունքներ:
Դա ասել է, որ ձեր լավագույն խաղադրույքը, որպեսզի ձեր մեքենայի մեջ իսկապես խիստ բաս է ստանալը նվիրված սահնակային ուժեղացուցիչով: Դուք կգտնեք, որ ձեր ավտոմեքենայում բասի լավագույն AMP- ն մոնո, 1-ալիքային AMP է, որը հատուկ նախագծված է ենթավոֆերներ օգտագործելու համար:
Չնայած որ դուք կարող եք տեխնիկապես լիցքավորել ցանկացած հին էլեկտրական լամպը վարելու համար, դա մի փոքր ավելի բարդ է, քան պարզապես միացնել բաղադրիչները: Եթե AMP- ն ի վիճակի չէ վարվել ցածր սառեցնող սարքին, ապա այն կարող է պաշտպանվել ռեժիմին կամ ամբողջովին չկատարել:
Գտեք ձեր լավագույն ավտոմեքենայի համար Bass- ի լավագույն Amp- ը
Ընտրելով ցածրասեղնային AMP, կարեւոր է հաշվի առնել մնացած ձայնային համակարգը, որպեսզի դուք ամբողջովին չկատարեք այն:
Դրա համար դուք կցանկանայիք տեղավորել ձեր սանդվիչը AMP- ի մեջ, որը սահմանում է AMP- ի արմատային-միջին քառակուսի (RMS) թողարկումը, համեմատած ավտոմեքենայի ստերիո համակարգի տեսակից, ձեր մեքենայում:
Դու կարող ես այն խորությամբ ներդնել, ինչպես ուզում ես, որ ձեր կախվածքը վերածվի առաջ, մինչդեռ լավ սկզբունքն այն է,
- Գործարանի գլխավոր միավորների համար մոտ 50-200 վտ:
- 200-300 վտ-ից RMS- ի հետագա վաճառքի գլխամասերի համար:
- 5-10x- ի միջեւ ռադիոհամակարգերի RMS- ի մեկ ալիքի դեպքում, եթե համակարգն արդեն ունի ամպ:
Կարեւոր է նաեւ ձեր նոր AMP- ի եւ ենթահամակարգի ուսումնասիրությունը միաժամանակ: Մինչ սմարթֆոնների ամպերը նախատեսված են աշխատելու մի շարք ենթաօրենսդրական ենթախմբերի հետ, դուք չեք կարող ենթադրել, որ ցանկացած sub եւ amp համատեղելի կլինեն:
Ընդհանուր առմամբ, ցանկանում եք ընտրել ուժեղացուցիչ, որը համապատասխանում է RMS- ի թողարկած վարկանիշին կամ փոքր-ինչ գերազանցում է ձեր ենթաբաժնի վարկանիշը: Կարեւոր է նաեւ ենթադրել, որ ենթահամակարգն ընդհակառակը համապատասխանում է ենթահամակարգի եւ amp- ի , ինչը պարզապես նշանակում է, որ դուք պետք է նայեք ենթավոֆոնի անխզեմությանը եւ դրանով աշխատեք աշխատել այն ամպի հետ: Օրինակ, եթե ընտրեք 1 ունց խորքային սահնակ, դուք կցանկանաք զուգորդել այն ուժեղացուցիչով, որը կարող է կարգավորել 1-ohm բեռը:
Դա բավականին պարզ է, եթե դուք միայն ավելացնում եք մեկ ենթաօրենսդրություն, բայց այն կարող է բարդ լինել, երբ մի քանի ենթահամակարգի էլեկտրամատակարարման սակագինը մեկ ամպ է:
Ինչպես բարելավել բասը մեքենայով
Ենթաբոյկ ավելացնելով եւ AMP- ն գործիք է ցանկացած մեքենայի աուդիո համակարգում մեծ նվագ ստանալու մեջ, բաղադրիչները տեղադրելը միայն ավելի երկար գործընթացում առաջին քայլն է: Ինչ է դա նշանակում, եթե դուք արդեն ունեք ձեր ենթախմբում ձեր ենթահանձնաժողովը, բայց դուք զգում եք, որ ձեր բասը չի հնչում այնպիսի մեծ, դուք կարող եք հավանաբար շեղել այն բաները, որպեսզի նրանք շատ ավելի լավ են արտահայտում:
Հիմնական խնդիրն այն է, որ եթե դուք պարզապես սահում եք ձեր մեքենայի աուդիո համակարգին, ապա առանց համակարգը կարգավորելու, դուք շատ հավանական է, որ կախվածությունը կախված է աղավաղումներից եւ լարված ձայնից : Եթե որոշակի ժամանակ անցկացնեք համակարգը կարգավորելու համար, ապա բասը սովորաբար ավարտվում է շատ ավելի լավ հնչեղությամբ:
Հիմնական քայլերը մեքենայի աուդիո համակարգը կարգավորելու համար ենթավոֆերային AMP- ն են.
- Անջատեք ցածրասեղանի ամպը ամբողջովին ներքեւ, ցածր անցման ֆիլտրը ամբողջությամբ վերցրեք եւ դարձրեք բասի խթանումը:
- Անջատեք գլուխը եւ միացրեք բոլոր ազդանշանի ստուգումները իրենց միջին կարգավորումներով:
- Խաղալ երաժշտության մի կտոր, որը ծանոթ է, որը ներառում է բարձր, միջանկյալ եւ շատ ցածր նշումներ:
- Գլխամասի ծավալը կարգավորեք առավելագույնի 25-ից 75 տոկոսի միջեւ:
- Դանդաղ ուժեղացրեք ուժը ուժեղացուցիչում, մինչեւ լսեք կրկնօրինակը:
- Դուրս եկեք շահից մինչեւ աղավաղումը:
- Դանդաղորեն ցածր անցումային ֆիլտրը ցածրացրեք, մինչեւ որ այլեւս լսեք միջին եւ բարձր հաճախականությամբ հնչյուններ, ինչպես օրինակ կիթառներից եւ վոկալներից, որոնք ստացվում են ենթավերնից:
- Եթե ձեր ուժեղացուցիչն ունի բասի խթանման գործառույթ եւ դուք չեք բավարարում բասի մակարդակին այս պահին, անցեք ամբողջ գործընթացը կրկին, սկսեք մեկ քայլից `բաս խթանման հնարավորությունով:
Մինչդեռ ձեր ենթավոֆերային հզորությունը կարող է լինել գործիքի լավագույն հնչյունների հնարավորությունը ստանալու համար, կարեւոր է նշել, որ եթե ձեր աուդիո համակարգը ունի այլ AMPS, ապա դրանք պետք է կարգավորվեն առանձին:
Subwoofer- ի պարիսպների եւ վայրերի կարեւորությունը
Բացի պատշաճ կարգավորումը եւ կարգավորելը ձեր սանդղակով AMP- ն կան մի քանի այլ գործոններ, որոնք կարող են ազդել ձեր ձայնային համակարգում բասի որակի վրա: Օրինակ, ձեր տրանսպորտային միջոցի ներսում տեղադրեք կամ նույնիսկ շրջադարձ կատարեք, կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ:
Որոշ դեպքերում դուք նույնիսկ կգտնեք, որ ցածր լարման սղոցների բեւեռների փոխարինումը հանգեցնում է բարելավմանը: Սա հիմնականում նշանակում է ընդամենը փոխարինում է AMP- ի ենթախմբին միացնող լարերի դիրքը: Այնուամենայնիվ, դուք ստիպված կլինեք համակարգը կրկին կարգավորել, ինչպես նման անցում կատարելուց հետո:
Եթե դեռեւս չեք գոհացրել ձեր մեքենայի բասի որակի հետ, ապա մնացեք միակ ընտրանքները `մասնագիտական մեղեդին կամ այն ավելի հզոր ուժեղ կամ ցածրակարգավորող սարք կամ բարձրախոսներ: Դա պրոֆեսիոնալին է, լավ գաղափար է, եթե դուք չեք լիովին հարմարավետ թյունինգի գործընթացի հետ, քանի որ նրանք կունենաք փորձաքննություն եւ գործիքներ `աշխատանքը ճիշտ իրականացնելու համար: