Չքավորության հայտնաբերում
Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ հոգնած եւ տհաճ վարորդները տառապում են ռեակցիայի ժամանակաշրջանից ավել ժամանակահատվածում, եւ գիշերը եւ վաղ առավոտյան ժամերին տեղի են ունենում մեծ թվով մահացու եւ ոչ ճակատագրական վթարներ: Չնայած NHTSA- ի ուսումնասիրությունը եզրափակում է այն հանգամանքը, որ քնելու եւ համապատասխան կրթությունը խուճապի վարման վտանգների մասին է, լավագույն լուծումներն են, վարորդների ահազանգման համակարգերը հնարավորություն են տալիս նվազեցնել հավանականությունը, որ ցնցող կամ հոգնած վարորդը վթարի է ենթարկի:
Վարորդների զգոնության համակարգերը սերտորեն կապված են գոտու հեռացման նախազգուշացման համակարգերի հետ , որոնց մեծամասնությունը գործում է գծային գծանշումների տեսողական ուղիները պահելու համար, որպեսզի հայտնաբերեն գծի ցանկացած շեղում: Չնայած ուղիղ հեռացման նախազգուշացման համակարգերը նախատեսված են կանխելու ցանկացած եւ բոլոր հանգամանքներում շեղումները, վարորդների ահազանգման համակարգերը հատուկ ուղղված են վարորդի հոգնածության նշանների հայտնաբերմանը:
Փոխարենը միայն այն դեպքում, երբ մեքենան գտնվում է իր գոտուց դուրս գալու վտանգի տակ, այդ համակարգերը փնտրում են աննկատելի շարժման տեսակ, որը սովորաբար կապված է անպաշտպան վարորդի հետ: Այլ համակարգեր այն աստիճան հետագա քայլեր են ձեռնարկում վարորդի աչքերին եւ դեմքին մշտադիտարկելու համար: Եթե համակարգը որոշում է, որ վարորդը խնդիրներ ունի, արթուն մնալով , կարող է ուղղիչ գործողություն կատարել:
Ինչպես են վարորդական ազդանշանի համակարգերը աշխատում
Յուրաքանչյուր OEM, որն առաջարկում է վարորդների զգոնության համակարգը, ունի իր սեփական տեխնոլոգիաները, սակայն ամենատարածված կազմաձեւումը օգտագործում է առջեւի տեսքով տեսախցիկ, որը տեղադրված է այնպես, որ այն կարող է դիտել ինչպես ձախ եւ աջ ձեռքի գծանշման նշաններ: Այս համակարգերից ոմանք կարող են նաեւ գործել, եթե տեսանելի լինեն ընդամենը մեկ գծի նշան: Ճանապարհային նշանները հետեւելով կամ այլ մուտքագրություններ ուսումնասիրելով, վարորդների ահազանգման համակարգը կարող է հայտնաբերել հոգնածության շարժիչի նշաններ:
Որոշ վարորդների ահազանգման համակարգերը օգտագործում են բարդ ալգորիթմներ տարբերակելու համար դիտավորյալ շարժումների եւ կախվածության եւ անդորրավորված ղեկի միջեւ, որոնք սովորաբար կապված են հոգնած վարորդի հետ: Այլ համակարգերը ունեն զգայունության վերահսկողություն, որ վարորդը կարող է հարմարեցնել, եւ շատերը կարող են փոխարինվել ձեռքով:
Բացի մոնիտորինգից, մեքենան վարվում է այնպես, ինչպես վարորդների զգոնության համակարգերը կարող են վերահսկել վարորդին `փնտրելով ակնթարթային ակնթարթային ախտանիշեր, դանդաղեցրած դեմքի մկանները կամ քնկոտության այլ նշաններ: Այս առանձնահատկությունները ոչ այնքան հասանելի են, չնայած մի շարք OEM- ներն աշխատում են առաջադեմ դեմքի ճանաչման տեխնոլոգիայի հետ իրենց վարորդների ահազանգման համակարգերի հետագա իրականացման համար:
Երբ վարորդների զգոնության համակարգը հայտնաբերում է վարորդի հոգնածության կամ քնկոտության նշանները, մի շարք բաներ կարող են տեղի ունենալ: Այդ համակարգերից որոշները ապահովում են բազմաշերտ մեթոդ, որը մեծանում է, երբ ժամանակն անցնում է: Այս համակարգերը սովորաբար սկսում են գործարկել ձայնագրման որոշ տիպի ազդանշանի կամ ճիչի միջոցով եւ լուսարձակող լույսը լուսավորելով: Եթե վարորդը դադարեցնում է այդ կետում անխոհեմ կերպով վարվելը, համակարգը սովորաբար անջատում է նագ լույսը եւ վերականգնում է իրեն: Այնուամենայնիվ, եթե ճնշված շարժիչի նշանները շարունակվեն, վարորդների ահազանգման համակարգը կարող է ավելի բարձր ազդանշան հնչեցնել, որը պահանջում է որոշակի վարորդի փոխգործակցություն չեղյալ համարել: Որոշ վարորդների ահազանգման համակարգերը, ի վերջո, առաջ են մղում ահազանգին, որը կարող է չեղյալ համարվել մեքենան քշելու եւ վարորդի դուռը բացելու կամ շարժիչը փակելու միջոցով:
Ով է առաջարկում վարորդների զգոնության համակարգերը
Վարորդների ահազանգման համակարգերը առաջարկվում են մի շարք OEM- ներով, իսկ մյուսները ծրագրում են իրականացնել իրենց սեփական տեխնոլոգիաները, սակայն ոչ բոլոր ավտոընկերները առաջարկում են հնարավորությունը յուրաքանչյուր տարածքում: Շատ դեպքերում վարորդների ահազանգման համակարգերը փաթեթավորվում են փաթեթներում, որոնք ներառում են նաեւ այլ վթարային խուսափման տեխնոլոգիաներ:
Որոշ OEM- ների, որոնք առաջարկում են վարորդների զգայուն համակարգի որոշ տեսակներ, ներառում են.
- Ford (վարորդի զգուշացում)
- Mercedes-Benz (ուշադրության կենտրոնում)
- Toyota (վարորդի մոնիտորինգի համակարգ)
- Volkswagen (Fatigue հայտնաբերման համակարգ)
- Volvo (վարորդական ազդանշանի հսկողություն)
Արդյոք այնտեղից հետապնդող ցանկացած վարորդական ազդանշանի համակարգեր կան
Չնայած վարորդների ահազանգման տեխնոլոգիաների վրա աշխատող շատ OEM- ներին, նմանատիպ համակարգերը հասանելի են ավելի մեծ տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերին `վաճառքի միջոցով: Որոշ բարդ վարորդների ահազանգման համակարգերը ներառում են.
- Anti Sleep փորձնական
- Takata SafeTrak
Կան նաեւ ավելի պարզ լուծումներ, ինչպիսիք են Նապ Զապերը, որ վարորդը կարող է կրել իր գլխին: Այս սարքերը հայտնաբերում են որոշակի շարժումներ, ինչպիսիք են, երբ սարսափելի վարորդի գլուխը կոծկում է եւ արձագանքում է բարձր ահազանգ: Թեեւ նման սարքերը որոշակիորեն ցածր տեխնոլոգիաներ են, համեմատած իրական վարորդների ահազանգման համակարգերի հետ, եւ արդյունավետությունը փոխվում է մեկ վարորդից մյուսին, դրանք էլ զգալիորեն թանկ են: