Plug-in- ի ավտոմոբիլային տաքացուցիչները բնակվում են տարօրինակ տիեզերական տարածության մեջ, երբ նրանք երբեք չեն հավասարվի ջեռուցման համակարգերին, որոնք ցանկանում եք դրանք փոխարինել, բայց նրանք դեռ կարող են ծառայել առնվազն մի քանի օգտակար գործառույթ: Հիմնական խնդիրն այն է, որ վարորդները հաճախ տեսնում են plug-in- ի ջեռուցման համակարգերը փոխարինելու կամ ընդլայնելու գործարանի ջեռուցման համակարգը, որը դադարեցրել է աշխատանքային իրավունքը, եւ դա մի տեսակ ջերմային արտադրանք է, որը պարզապես չի կարող համապատասխանում plug-in- ի բնորոշ սահմանափակումներին: մեքենաների ջեռուցիչներ:
Դրանով ասվում է, որ առկա են երկու հիմնական վառելիքի վառարանների ընտրանքները, եւ նրանք անպայման չեն ստեղծվում հավասար: Մի դաս կարող է հսկայական քանակությամբ ջերմություն ներշնչել, սակայն այս կատեգորիայի շատ ջեռուցիչները անվտանգ չեն օգտագործվում սահմանափակ տարածքներում, եւ դրանցից ոչ մեկը շարժական չէ: Մյուսը շատ շարժական է եւ կշարունակվի մեքենայի կամ բեռնատարի էլեկտրական համակարգում, սակայն ջերմային արտադրանքը երբեւէ չի համապատասխանում գործարանի ջեռուցման համակարգին:
Plug-in- ի ավտոմոբիլային տաքացուցիչների երկու հիմնական տեսակները հետեւյալն են.
- 120 վ բնակելի տաքացուցիչներ
- 12 Վ շարժական մեքենայի ջեռուցիչներ
Այդ երկու հիմնական կատեգորիայի շրջանակներում կա երկու հիմնական տիպի ջեռուցիչների եւ մի շարք ենթահամակարգեր, այդ թվում `
- Ռադիացիոն ջեռուցիչներ
- Հալոգենային տաքացուցիչներ
- Կերամիկական ինֆրակարմիր ջեռուցիչներ
- Կոնվեկտիվ ջեռուցիչներ
- Նավթի ջեռուցիչներ
- Հաղորդալարերի տարրեր
120 V Plug-in ավտոմեքենաների ջեռուցիչներ
Plug-in- ի ավտոմոբիլային տաքացուցիչների խոշորագույն կատեգորիա բաղկացած է ինչպես բնակելի տաքացուցիչներից, որոնք բավականաչափ փոքր են եւ անվտանգ են, սահմանափակ տարածություններում օգտագործելու համար, ինչպես նաեւ 120 V ջեռուցիչներ, որոնք հատուկ նախագծված են ավտոմեքենաների, հանգստի տրանսպորտային միջոցների եւ նմանատիպ մեքենաների համար դիմումները: Քանի որ ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերը սովորաբար ապահովում են 120 V AC- ի փոխարեն 12 Վ DC, այդ տաքացուցիչները սովորաբար չեն կարող օգտագործվել չմշակված տրանսպորտային միջոցներում: Ավտոմեքենայի վառարանում 120 վ վարդակից օգտագործելու երկու հիմնական տարբերակն այն է, որ մեքենայի իշխանության անջատիչը տեղադրվի կամ օգտագործի երկարացման լար: Առաջին տարբերակը թույլ է տալիս օգտագործել 120 վտ / վ, այն դեպքում, երբ շարժիչի շարժիչը շարժվում է, իսկ երկրորդ տարբերակն էլ թույլ է տալիս օգտագործել այդ ջեռուցիչներից մեկը, երբ մեքենան կայանվում է:
Օգտագործելով 120v Plug-in ջեռուցիչը, inverter- ով
120 Վ պտուտակային տաքացուցիչի օգտագործման միակ միջոցը, որպես գործարանի ջեռուցման համակարգի փոխարինում, մի սարք է տեղադրելու: Անջատիչը կարող է ուղղակիորեն լարված լինել մարտկոցին կամ 12 ՎՀ-ի վարդակից ամրացնելիս , սակայն շատ տիեզերական տաքացուցիչներ շատ հեռու են օգտագործում ծխախոտի վառիչ ինվերտորների հետ :
Երբ օգտագործեք 120 Վտ / վ արագությամբ մեքենայի անջատիչով, կարեւոր է հիշել մի քանի բան.
- շարժիչով շարժիչը վազում է, արագորեն քանդելու մարտկոցը
- Գործարանային այլընտրանքը, հավանաբար, այնքան էլ հզոր չի լինի, հատկապես բարձր հզորության ջեռուցիչների համար
Եթե խառնաշփոթի օգտագործման հիմնական նպատակն այն է, մեքենայի մեջ վառելիքի ջեռուցումը առաջացնում է այն, ապա այն անջատիչով մեքենայի էլեկտրական համակարգին տեղադրելու համար լավագույն լուծումը չէ: Այդ դեպքում գրեթե միշտ էլ ավելի լավ գաղափար է, որը վազքի երկարացման լարով վազում է դեպի հարմարավետ վագոն:
Այն դեպքերում, երբ գործարանային փոփոխիչը չի կարողանում հզոր շարժիչի բեռը կարգավորել բավարար չափով, հնարավոր է անհրաժեշտ է տեղադրել բարձր ելքային այլընտրանք : Բարձր վթարային տաքացուցիչների համար, որոնք իսկապես համապատասխանում են նորմալ ավտոմոբիլային ջեռուցման համակարգի ջերմային հզորությանը, անջատելու համար անջատիչը քիչ հավանական է աշխատել:
Օգտագործելով 120 V Plug-in Heater առանց ինվերտորի
Եթե խառնաշփոթի օգտագործման հիմնական նպատակը ավտոմեքենայում մեքենա վարելուց առաջ պարզապես ջերմացնում է ինտերիերը, ապա երկարաձգման լարը շատ ավելի լավ լուծում է, քան անջատիչը: Հատուկ ցուրտ վայրերում, որտեղ տրանսպորտային միջոցները սովորաբար համալրված են բլոկային ջեռուցիչներով, սովորաբար նույնիսկ հնարավոր է շտապել բլոկային ջեռուցիչի միացման լրացուցիչ վարդակից, որն ապահովում է 120 Վ տիեզերական ջեռուցիչի միացման հեշտ ճանապարհ:
Այն դեպքերում, երբ մեքենան չունի բլոկային ջեռուցիչ, երբեմն բավականաչափ բաց կա, որպեսզի դռների մեջ երկարացնելով երկարացման լարերը: Եթե դա հնարավոր չէ, ապա երկարաձգման լարման համար մուտքի լավագույն եղանակը սովորաբար firewall- ի միջոցով, թեեւ դա սովորաբար ներառում է փոսը հորատում եւ անվտանգ լարման միջոցով շարժիչի խցիկի միջոցով: Ծայրահեղ խնամք պետք է ձեռնարկվի այնպիսի գործողություն կատարելու ժամանակ, քանի որ երկարաձգման լարը թույլ է տալիս շոգ կամ շարժվող մակերեւույթներին դիմել շարժիչի խցիկի մեջ, որը կարող է հանգեցնել էլեկտրական հրդեհի:
12 V շարժական ավտոմեքենաների ջեռուցիչներ
Ի տարբերություն 120 Վ տիեզերական ջեռուցիչների, 12 V շարժական ավտոմոբիլային տաքացուցիչները հատուկ նախագծված են ավտոմոբիլային օգտագործման համար: Դա նշանակում է, որ նրանք սովորաբար անվտանգ են օգտագործել սահմանափակ տարածքներում, եւ դրանք կարող են անմիջապես միացվեն փոխադրամիջոցների էլեկտրական համակարգին, առանց անջատիչի անհրաժեշտության: Իհարկե, բոլոր «խրոցը» 12 Վ մակնիշի ջեռուցիչները օգտագործում են ծխախոտի վառիչ վարդակից, ինչը նշանակում է, որ նրանք բնորոշ են սահմանափակել հզորությամբ: Դա նշանակում է, որ այդ ստորաբաժանումների մեծ մասը կարող է միայն շատ սահմանափակ քանակությամբ ջերմություն արտահանել:
Այն դեպքերում, երբ ավելի շատ ջերմություն է պահանջվում, անհրաժեշտ է կամ օգտագործել 120 վտ-ներ վառելիքի ջեռուցիչը կամ էլ ավելի հզոր 12 Վ էլեկտրացանց մղել դեպի անմիջապես մեքենայի մարտկոցը: Քանի որ 12 Վ ջեռուցիչները, որոնք մարտկոցով լարված են, չեն սահմանափակվում ծխախոտի վառիչի եւ ցերեկային սոսինձների ցածր էներգիայի բնույթով, դրանք կարող են շատ ավելի բարձր լինել հզորությամբ:
Ցավոք, կոտրված ավտոլվացման կայանի միակ լուծումը կայանը ամրացնելու կամ տեղադրելու իրական մեքենայի վառարանի փոխարինումը, որը, ըստ էության, ձգում է տաք շարժիչով, ինչպես գործարանային համակարգը: Չնայած խցանված մեքենայի ջեռուցիչները կարող են լավ աշխատել, եթե դուք խոնարհվում եք ձեր սպասելիքներից, երկու տեսակի տառապում են շատ թերություններ, որոնք երբեւէ ծառայում են որպես իրական փոխարինումներ: