Արդյոք մեքենայի լեռնաշղթան աշխատում է

Բարձր արագությամբ բախումներ եղջերուի հետ, գրեթե բոլոր ոլորտներում շատ բան են, եւ նրանք կործանարար են բոլոր կողմերի համար: Ավտոմեքենաների հարվածներից շատերը սատկում են, մեքենաները, որոնք հարվածում են եղջերուն, կարող են վնաս պատճառել հազարավոր դոլարներ, եւ այդ մեքենաների մեջ մարդիկ կարող են տառապել տառապանքների, մինչեւ մահ եւ մահ: Վերջին մի քանի տասնամյակների ընթացքում եղջերու սուլոցները հայտնվել են որպես այդպիսի մահացու վթարի կանխարգելման լավագույն տարբերակ, սակայն հարցերը մնում են այն մասին, թե արդյոք գորշուկները աշխատում են գովազդում:

Միայն բնական է, որ եղած եղանակի բախումներից խուսափելու ուղիներ փնտրեք, եւ շատերը երդվում են, որ այդ սարքերը, ինչպես եղջերու սուլոցները, իսկապես աշխատում են: Այնուամենայնիվ, առկա բոլոր վկայությունները, կարծես, նպաստում են այնպիսի տեխնոլոգիաներին, ինչպիսիք են հարմարեցված լուսարձակները եւ բախման խուսափման համակարգերը եւ տեխնիկան, ինչպես պաշտպանական շարժիչը, որքան ավելի արդյունավետ է խուսափել եղջերու բախումներից, քան եղջերու սուլոցներից:

Գարնանային բախումների աճող խնդիրը

Ապահովագրական տեղեկատվության ինստիտուտի տվյալներով, 2015 թվականին ԱՄՆ-ում մոտ 169 վարորդներ բախվել են եղջերուի հետ: Քանի որ երկրում կա մոտ 210 միլիոն լիցենզավորված վարորդ, ինչը տարեցտարի ավելացնում է եղանակի եւ ավտոմոբիլների միջեւ հսկայական թվով բախումներ:

Գեղարվեստական ​​բախումների հաճախականությունը կարելի է դիտարկել մի շարք պատճառական գործոնների, այդ թվում `հաբիթատի մասնատման, որտեղ եղջերավորները ստիպված են ճանապարհ անցնել ճարպակալման եւ աստիճանաբար տեղաբաշխման, եղանակների վրա, եղջերվերի վրա, ճանապարհային աղմուկի: Գյուղի պոպուլյացիան նույնպես վերջին տարիներին վերականգնվել է, քանի որ որսորդական սահմանափակումները եւ գիշատիչների ոչնչացումը, ինչպես նաեւ շատ եղջերավոր կենդանիների գայլեր: Քանի որ ամեն տարի ճանապարհին ավելի լիցենզավորված վարորդներ են լինում, եւ շատ երկրներում ծաղրածուներ են պայթում, ծաղրերի բախումների աճը գրեթե անխուսափելի է թվում:

Deer ծանր կենդանիներ են ծանրության կենտրոնում, որը բարձր է երկար ոտքերով, որի հետեւանքով եղունգների հարվածը հաճախ աղետալի է ինչպես կենդանիների, այնպես էլ մեքենայի համար: Ապահովագրական տեղեկատվության ինստիտուտի տվյալների համաձայն, եղանակի բախման հետեւանքով տրանսպորտային միջոցի կրած միջին վնասները ավելացնում են ավելի քան $ 3,000: Ավելի հին մեքենաների եւ բեռնատարների համար դա բավական է, որպեսզի մեքենան ընդհանուր լինի:

Մինչ մոտ 200 մարդ զոհվել է եղջերաթաղանթների բախումների ժամանակ 2008 թվականին, իսկ մոտ 30.000 մարդ վիրավորվել է, իսկ եղեռնը շարունակում է գործարքի վատագույն ավարտը: Իրականում, ամեն տարի որսորդների կողմից զոհված եղջերուի ընդհանուր քանակը մոտ վեց անգամ ավելի է, քան ավտովթարից զոհված եղջերուի թիվը:

Ամերիկացի կենսաբանական գիտությունների ամերիկյան ինստիտուտի տվյալներով, ամեն տարի Միացյալ Նահանգներում ավելի քան վեց միլիոն եղջերու որսորդներ են հավաքում, վարորդները հարվածում եւ սպանում են ավելի քան մեկ միլիոնից ավելի տարեկանի:

The Deer Whistles- ի մեխանիզմը

Հիմնական գաղափարն այն է, որ եղջերու սուլոցներն այնպիսին են, որ նրանք արտացոլում են ուլտրաձայնային հնչյուններ, որոնք ենթադրաբար զգուշացնում են, որ վտանգը վտանգավոր է եւ վախեցնում նրանց: Աղմուկը սովորաբար առաջացնում է սուլում անցնող օդի միջոցով, որը հաճախ տեղադրված է առջեւի բամպերի կամ տրանսպորտի տանիքի վրա: Էլեկտրական եղջերու սուլիչներ նաեւ մատչելի են:

Արտադրողների եւ եղջերու սուլոցների կողմնակիցները պնդում են, որ եղջերու եւ այլ կենդանիներ կարող են լսել այս ձեւով արտադրվող ուլտրաձայնային հաճախականությունները, սակայն հնչյունները չափազանց բարձր են `լսելու մարդկանց համար: Բացի այդ, նրանք սովորաբար պնդում են, որ եղջերավորները բնականաբար ցնցող կենդանիներ են, ուստի բարձրահասակ, բարձրորակ հնչյունը եղջերու սուլից կբերի նրանց կամ դադարեցնել կամ փախչել:

Այս պահին, բոլոր ապացույցները, որ եղջերու սուլոցների աշխատանքը անեկդոտ է, այսինքն, այն մարդիկ, ովքեր օգտագործում են դրանք հաճախ հաճախակի ջատագովներ են տեխնոլոգիայով: Քանի որ շատերը, ովքեր կապում են եղջերու սուլոցները, դա անում են աղի կաթիլներով, եղջերու կամ խոշոր կենդանիների, կամ նույնիսկ մի քանի նման վթարների, հետագա վթարների պակասը, որպես ապացույց, որ հեգնի սուլոցները աշխատում են, եւ դժվար է վիճել անձնական փորձառություն:

Այնպես որ, Deer Whistles աշխատում?

Թեեւ որոշ անեկդոտային ապացույցներ ասում են, որ եղջերու սուլիչներ աշխատում են, եւ որոշ ընկերություններ նույնիսկ կապում են բոլոր մեքենաների կամ բեռնատարների վրա եղջերու սուլոցներ կամ պնդում են, որ իրենց վարորդները տեղադրեն դրանք իրենց տրանսպորտային միջոցներում, ժյուրին դեռեւս դուրս է:

Օրինակ, եթե առկա է իրական վկայություն, որ եղջերու սուլոցները որեւէ կերպ ցուցադրական կերպով աշխատեն, որը կարող է նվազեցնել դժբախտ պատահարները եւ ապահովագրական պահանջները, կարող եք ակնկալել, որ ապահովագրական ընկերությունները ապահովեն զեղչեր կամ նույնիսկ ապահովադիրներին անվճար շրթունքների սուլոցներ առաջարկեն: Սակայն հակառակը իրականում ճշմարիտ է:

Ապահովագրական ընկերությունների մեծամասնությունը, որոնք հաճախ ապահովում են անվտանգության տեխնոլոգիաներին, ինչպիսիք են անվտանգության բարձիկներ կամ մեքենայի ազդանշանները, չեն նպաստում եղջերուի սուլոցների օգտագործմանը, եւ շատ ընկերություններ, ինչպիսիք են Allstate եւ Geico- ն, փաստորեն առաջարկում են օգտագործել եղջերու սուլոցներ:

Մեկ այլ կպչուն խնդիր է այն, թե արդյոք գորշ սուլոցները գործում են գովազդված:

Ընկերությունները, որոնք արտադրում են այդ սարքերը, սովորաբար ասում են, որ նրանք արտահանում են ուլտրաձայնային հաճախականություններ, որոնք վախեցնում են եղջերուներից, որոնք, բնականաբար, ցնցող կենդանիներ են: Դա, կարծես, իմաստ է, բայց դա իրականում չի ապահովվում որեւէ իրական, ոչ անեկդոտային ապացույցի տակ: Փաստորեն, որոշ ուսումնասիրություններ ցույց են տվել, որ եղջերու սուլիչներ կամ առնվազն կոնկրետ արտադրանքները նայում են ուսումնասիրություններում, նույնիսկ առաջացնում են ուլտրաձայնային հնչյուններ, որոնք ընդհանուր առմամբ ընդունվում են 20 կՀց-ից ավելի հաճախականություններ, որոնք ընկնում են մարդու լսողության ոլորտից դուրս:

Ոչ բոլոր հերոսների սուլոցները պնդում են, որ գեներացնող ուլտրաձայնային ձայնը ստեղծվի, ուստի այդ անջատումը պարտադիր չէ, որ գովազդում ճշմարտության խնդիր է: Կարեւոր է նաեւ նշել, որ տարբեր եղանակի շրթունքները առաջացնում են տարբեր հաճախականություններ, տարբեր ինտենսիվություններով `նախագծման հիման վրա: Ոմանք հնչեցնում են հնչյուններ, որ եղջերուն կարողանում են լսել, ուստի հարցն այն է, թե արդյոք այդ հնչյունները իրականում արդյունավետ են, որ կենդանիները ճոճվում են ճանապարհին:

Ուսումնասիրությունները ցույց են տալիս, որ եղջերու սուլիչներ արդյունավետ չեն, իսկ անեկդոտային ապացույցներն ասում են, որ դրանք են: Այնուամենայնիվ, այս սարքերը համեմատաբար էժան են, հեշտ տեղադրելու եւ եղջերու սուլոցներ օգտագործելը, հավանաբար, ոչինչ չի վնասում, նույնիսկ եթե դրանք չեն աշխատում:

Ապացույցներ, որոնք սաղավարտ են անում, չեն աշխատում

Թեեւ ուսումնասիրություններ չկան, որոնք ցույց են տալիս, որ եղջերու սուլիչները աշխատում են, դա չի նշանակում, որ որեւէ ուսումնասիրություն չի եղել: Բազմաթիվ պետական ​​գործակալություններ, համալսարաններ եւ նույնիսկ ապահովագրական ընկերություններ նայեցին եւ ստուգեցին եղնիկի սուլոցները, եւ բոլորը միմյանց հետ համաձայն են:

Ամենակարեւորը, եղջերու հպման մասին առկա գիտական ​​տվյալները ճնշող մեծամասնությամբ նշում են այն ուղղությամբ, որ տեղադրված սուլոցներով տրանսպորտային միջոցների համեմատ սահուն չվնասված տրանսպորտային միջոցների վրա եղած եղջերու ռեակցիաներում չկա վիճակագրական տարբերություն :

Մեկ այլ առարկա, որը բարձրացնում է բազմաթիվ եղջերու սուլոցների ուսումնասիրությունները, պարզ չէ, թե արդյոք կարող է լսել, որ եղջերավորը կարող է նույնիսկ լսել ուլտրաձայնային ձայնային հաճախականությունները, որոնք պետք է օգտագործեն սողոսկձեր: Մինչ եղնիկը կարող է լսել ավելի բարձր հաճախականություններ, քան մարդիկ, ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ հնչյունների շարք է, որին ականջի լույսը լսում է լավագույն ականջի ցնցումներից առաջացած հաճախականություններից:

Օրինակ, Ամերիկայի Ակուստիկ Հասարակության կողմից հրապարակված մեկ ուսումնասիրության արդյունքում հայտնաբերվել է, որ փակ փչով հերոսների սուլոցները արտադրում են մոտ 3.3 կՀց հաճախականություններ, իսկ բաց ձգանունը, 12 կՀց հաճախականություններ, որոնք լայնորեն տարբերվում են օդային ճնշման վրա, երկուսն էլ 20 կՀց նշանը, որը սովորաբար կապված է ուլտրաձայնային ձայնի հետ:

Թեեւ 3.3 կՀցը ընկնում է եղջերու լավագույն լսողության շրջանում, եւ 12 կՀցը, ձայնային հաճախականությունների շրջանում, որոնք կարող են լսել իդեալական պայմաններում, ուսումնասիրությունը նաեւ պարզել է, որ ինտենսիվությունները, որոնց հիման վրա ստեղծվել են եղջերու սուլիչներ, «հնչում էին»: շրջակա միջավայրի աղմուկը ստեղծվել է սովորական մեքենայի կամ բեռնատարի կողմից:

Այս եզրակացության ապացույցն այն էր, որ մինչ փակված եղջերու սուլոցները ստեղծեցին 3.3 կՀց ձայն, ինչը լավ է մարդու լսողության շրջանում, մարդկային առարկաները չկարողացան բաժանել աղմուկի աղմուկը ընդհանուր ճանապարհային աղմուկից:

Թեեւ հնարավոր է, որ եղջերավորը կարող է ավելի լավ լինել այդ հաճախականություններում հնչյունները հայտնաբերելու համար, բոլոր մատչելի տվյալները ցույց են տալիս ոչ մի տարրական շեղումներ չկան եղանակային շեղումներով եղունգների շրթունքների հետ կապված վիճակագրական տարբերություն: Քանի որ եղունգները հստակորեն սովորեցնում են ընդհանուր ճանապարհային աղմուկը, հնարավոր է, որ նրանք լսում են սուլոցները, բայց դրանք ի վերջո աճում են այնպես, ինչպես օգտագործվում են բարձր հաճախականության հնչյունների, քանի որ դրանք այլ ճանապարհային աղմուկ են:

Խուսափելով Deer բախումներից, առանց Deer Whistles

Ամեն տարի ավտոճանապարհների մոտ ապրում եւ արածեցվում է ավելի շատ եղջերավոր անասուններ, եւ ճանապարհին ավելի լիցենզավորված վարորդներ, քան երբեւէ, ավազակները եւ մեքենաները ավերած բախումներն անհնար են հեռանալ: Այնուամենայնիվ, կան մի քանի եղանակներ `նվազեցնել եղունգները հարվածելու հավանականությունը, նույնիսկ առանց եղնիկի սուլոցների:

Պաշտպանական, ուշադիր վարելը լավագույն միջոցն է, որը կարող է խուսափել եղջերու կամ այլ կենդանիների հարվածներից եւ զգայուն աչքից, երբ դուք մտնում եղջերու հատման նշան է, կենսական նշանակություն ունի: Քանի որ եղնիկը հաճախ խմբավորվում է խմբում, ճանապարհի եզրին մեկ կենդանատեսակ տեսնելը նույնպես մեծացնում է ավելի շատ տեսնելու հավանականությունը, եւ նման իրավիճակում դանդաղեցումը գերազանց կանխարգելիչ միջոց է:

Կան նաեւ մի քանի բեռնատար մեքենաների անվտանգության տեխնոլոգիաներ, որոնք կարող են օգնել նվազեցնել եղունգների հարված հասցնելու հնարավորությունը, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, տեղի է ունենալու երեկոյան եւ առավոտյան ժամերի միջեւ: Օգտագործելով բարձր ճառագայթները, անհրաժեշտության դեպքում կարող է հայտնաբերել կենդանիներին ճանապարհին կանգնելու ժամանակի ընթացքում, իսկ հարմարվող լուսարձակները օգտակար են այն իրավիճակներում, երբ կենդանին կարող է թաքնվել անկյունից, որտեղ նորմալ լուսարձակները անպիտան փայլում են ճանապարհից:

Ճնշումներից խուսափելու համակարգերը կարող են նաեւ բացահայտել խոչընդոտները, մինչեւ որեւիցե եղեգը եւ նախազգուշացում տալ, լիցքավորել ձեր արգելակները կամ էլ ավտոմատ կերպով կանգնեցնել կենդանուն հարվածելու մեքենան :

Այն դեպքում, երբ եղջերվաբաղը դուրս է գալիս ձեր տրանսպորտային միջոցի դիմաց, կարեւոր է արգելակել, երբ ձեր գոտում մնաք: Թույլ տալով, որ թույլ տան ձեզ խուսափել եղջերուից, հավանական է, որ ձեզ, ձեր ուղեւորներին եւ այլ վարորդներին ավելի մեծ ռիսկի դիմեք: Ճանապարհի խաչմերուկի մեջ ընկնելը հաճախ կարող է հանգեցնել մահացու գլխավերեւի բախման մեկ այլ մեքենայի հետ, եւ շատ դեպքերում տեղի են ունենում ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ, երբ մեքենան կամ բեռնատարը վազում է ճանապարհից:

Որոշ բախումներ անհնար է խուսափել, մանրուքների հետ կամ առանց դրանց: Սակայն տարեցտարի բախումների հետեւանքով ավելի քան 150 մարդու մահվան պատճառ է դարձել մեկ միլիոն զոհված եղբայր եւ ավելի քան չորս միլիարդ դոլար գույքային վնաս, նույնիսկ փոքր փոփոխությունները վարքի եւ տեխնոլոգիաների օգտագործումը կարող է մեծ տարբերություն դառնալ: