Դասական ավտոմատ ռադիոյի փոխարինում

Դասական մեքենաները երբեք չեն լինելու որպես անվտանգ կամ արդյունավետ, ինչպես իրենց ժամանակակից գործընկերները: Անվտանգության որոշ առանձնահատկություններ կան, ինչպիսիք են անվտանգության գոտիները , որ դուք կարող եք տեղադրել շատ դժվարություններ, բայց մեծ մասամբ, դասական մեքենայով նշանակում է առանց շատ փոքր հարմարությունների եւ նորարարությունների, որոնք մենք ընդունում ենք: Դուք, հավանաբար, երբեք չի պատրաստվում արգելափակել ձեր հակակարկտային արգելակները ձեր Chevy Bel Air- ում եւ նույնիսկ վերազինել այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են օդափոխիչի կամ հզորության ղեկը կարող է լինել արջը, բայց շատ մարդկանց համար խոշոր կախվածության կետն այն է, դասական ավտոմեքենայի ռադիո:

Նույնիսկ եթե դուք երջանիկ եք դասական ավտոմեքենայի ռադիո ունենալով, որը դեռ աշխատում է նույնը, ինչ արեց այն օրը, երբ այն գործարանային գիծ է մտել, ձեր զվարճանքի տարբերակները խիստ սահմանափակ կլինեն : Առաջին AM / FM ավտոմոբիլային ռադիոն չի էլ առաջացել մինչեւ 1950-ական թվականները, եւ 1980-ականների ընթացքում դեռեւս առկա են AM- ի միայն ռադիոկայաններով մեքենաներ եւ բեռնատարներ: Մեքենայի ստերեոները տեխնիկապես նույնիսկ բան չէին, մինչեւ 1960-ական թվականները, երբ սկսվեցին առանձին ձախ եւ աջ ալիքներով առաջին ավտոմեքենայի ձայնային համակարգերը :

Խնդիրն այն է, որ այսօրվա դրությամբ ավտոմոբիլային ռադիոկայանները հիմնականում համապատասխանում են DIN ստանդարտին , իսկ 1980-ականների սկզբին կառուցված մեքենաները հակված էին օգտագործել ռադիոկայանները, որոնք չափազանց խառը տոպրակ էին չափի եւ ձեւի համար: Այսպիսով , գլուխը բարձրացնելիս վերջին 20 կամ 30 տարիների ընթացքում կառուցված մեքենան սովորաբար բավականին պարզ գործ է, դասական ավտոմեքենաների ռադիոտեղորոշումը կարող է շատ խայտառակ հարց լինել:

Դասական ավտոմոբիլային ռադիոների հետ կապված խնդիրը

Անկախ նրանից, թե դուք խրված է ութ ուղի խաղացողի, կասետային տախտակի կամ դասական ավտոմեքենայի ռադիոյի միջոցով, որը բառացիորեն ընդամենը ավտոմեքենաների ռադիո է, ավելի ժամանակակից դյուրակիր մեդիա ձեւաչափերի մի մասը կարող է հագեցած լինել գրավիչ, նույնիսկ եթե դուք դառնում եք կախվածության վրա ձեր դասական: Եթե ​​ցանկանում եք լսել ձայնասկավառակների, MP3- ների կամ նույնիսկ Ինտերնետ Ռադիո ձեր դասական մեքենայի մեջ կամ նույնիսկ ընդարձակել ձեր հորիզոնները միայն AM- ից միայն AM / FM ռադիոյին անցնելը, կան մի քանի ճանապարհ այն, եւ նրանցից շատերը նույնիսկ չեն պահանջում, որ ձեր դասական տիեզերքի OEM տեսքը խարխափի:

Հիմնական խնդիրն այն է, որ դուք կներկայացնեք այն, որ ամենատարածված ավտոմեքենաների ռադիոները, եւ նրանք, որոնք նախագծված են աշխատել, հաճելի չեն ժամանակակից DIN ստանդարտին: Շատ դասական ավտոմոբիլային ռադիոները խիստ ինտեգրված են նետում, եւ նույնիսկ ավելի մոդուլային մոդելները սովորաբար օգտագործվում են «լարային ոճով» ռադիոյով, որոնք այսօր շատ չեն տեսնում:

Ավտոմոբիլների դեպքում `« լարային ոճով »ռադիոյի համար, նոպանը սովորաբար ունի երկու անցք հանքերի համար, իսկ փոքրիկ ուղղանկյուն փոսը միջինում, եւ հաջողություն է դրսեւորվում DIN- ի գլուխում, առանց կտրելու համար:

Դասական ավտոմեքենաների ռադիոյի փոխարինումը ստանդարտ DIN միավորով

Որոշ դեպքերում, ըստ էության, կարելի է փոխարինել դասական ավտոմեքենաների ռադիոյի ստանդարտ DIN aftermarket գլխամասային միավորով: Սա սովորաբար կատարվում է նոր ստերեո մալուխի տակ, որը ունի երկու առավելություններ եւ թերություններ: Ժամանակակից DIN- ի ղեկավարի տեղադրման հիմնական պատճառը դասական մեքենայի խարսխվածքի ներքո այն է, որ այն թույլ է տալիս օգտվել այսօրվա նոր ավտոմոբիլային ռադիոյից ստացված բոլոր տարբերակներից առավելություններից, առանց կտրելու համար:

Առեւտուրն այն է, որ ձեր դասական մեքենայի խոռոչի տակ գտնվող գլուխը մոնտաժողը սովորաբար չի նայում այդ մեծերին, եւ դա նույնիսկ կարող է լինել ճանապարհին: Եթե ​​դուք տեղադրեք այն բավականաչափ հեռավորության վրա, ապա դա ոչ թե ականատես է, եւ ձեր ուղեւորները չեն ծեծում դրա ծնկներին, ապա իրականում այն ​​աշխատում է, իսկ դու մեքենայով կարող ես նաեւ լինել խնդիր:

Համալրման ժամանակակից DIN- ի ղեկավարը դասական մեքենայի մեջ, ձեր փորձը կախված կլինի հիմնականում ավտոմեքենայի վրա: Դուք պետք է կարողանաք օգտագործել նույն ուժը, ստորերկրյա եւ ալեհավաքային կապերը, եւ դուք կարող եք նաեւ օգտագործել նույն խոսնակ խողովակները: Հիմնական խնդիրն այն է, որ եթե ձեր մեքենան ֆաբրիկայից բեռնված լինի մոնո ավտոմեքենաների ռադիոյով, ապա դուք պետք է առաջադրեք նոր խոսնակների լարերը: Եվ եթե այն չգերազանցի չորս բանախոսների հետ, դուք կարող եք հանգստանալ, երբ հայտնաբերում եք, թե որտեղ են ձեր նոր խոսնակները:

Ուղղակի Classic Car Radio Replacements- ը

Եթե ​​դուք չափազանց ոգեւորված չեք արդյոք ժամանակակից DIN գլխի ստորաբաժանման պատվաստման վրա, ձեր աղբարկղի տակ կամ կտրելու համար գցել մեջ, գոյություն ունեն երկու տարբերակ, որը դուք կարող եք ուսումնասիրել: Առաջին տարբերակը, որը կծառայի բառացիորեն ցանկացած դիզայնի, մոդելի եւ տարվա համադրության մասին, կարող եք մտածել, գնալ թաքնված մեքենայի ստերեո:

Քանի որ թաքնված մեքենայի ստերեոները բառացիորեն նախագծված են ձեր թիկնոցում, թեքության ներքո, նստատեղի տակ կամ այլ վայրում, ցանկանում եք «թաքնված» հեռանալ, անհանգստանալու համար համատեղելիության խնդիրներ չկան: Տիպիկ սցենարով, դու հին մեքենայի ռադիոյից դուրս կգրեիր գեղագիտական ​​նպատակների համար, բայց թաքնված միավորը կախված էր իշխանության, ալեհավաքի եւ խոսնակների փոխարեն:

Hideaway ավտոմեքենայի ստերեոները հաճախ վերահսկվում են շարժական հեռակառավարման կայանի կողմից, ինչը մի փոքր ավելի հարմար է, քան պարզապես հեծանիվների սեղմիչները, ինչպես դուք սովոր եք: Ոմանք էլ կարելի է վերահսկել սմարթֆոն կամ դեղահատ: Ամեն դեպքում, հարմարավետության համար, գմբեթը կարող է հեշտությամբ ապահովել ընտրության հսկողության մեթոդը:

Մյուս տարբերակն այն է, օգտագործել կիսամյակային ունիվերսալ դասական մեքենայի ռադիոտեղորոշիչը եւ ձեր հատուկ տրանսպորտային միջոցին համապատասխանող դեմքի հավաքածու: Այս ստորաբաժանումները սովորաբար հետեւում են «փայլի ոճը» դիզայնի գեղագիտական, իսկ իրական հանքերը հաճախ կարգավորվում են հորիզոնական առանցքի վրա, տեղադրելու տարբեր դասական մեքենաներ:

Ուղղակի դասական ավտոմեքենաների ռադիոտեղորոշման հետ կապված չափի սահմանափակումների շնորհիվ, այդ ստորաբաժանումները սովորաբար անչափ են: Դա նշանակում է, որ դուք սովորաբար չեք գտնի ուղղակիորեն փոխարինում ձեր դասական ավտոմեքենայի ռադիոյի համար, որը կարող է ձայնասկավառակներ դուրս գալ դաշտից դուրս: Այնուամենայնիվ, դրանք հաճախ պարունակում են առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են RCA կամ 3.5 մմ ձայնային ներդիրները, USB պորտերը եւ նույնիսկ SD քարտային slots- ը, որոնք բացում են մի քանի տարբեր տարբերակ, երաժշտություն լսելու եւ ձեր դասական ավտոմեքենայի այլ աուդիո պարունակությունը:

Պահպանելով ֆաբրիկայի նմուշներ Classic Car Radio Replacement- ի հետ

Եթե ​​ձեր դասական մեքենան գալիս է «լարային ոճով» ռադիոյով, երկու հորատանցքերով եւ միջինում ուղղանկյուն փոսով, ապա հավանաբար կկարողանաք գտնել ժամանակակից փոխարինում: Եթե ​​դուք ձգտում եք բռնել, ապա գինը կարող է մի փոքր պակաս լինել, քան գրավիչը, երբ համեմատվում է բորսային մեկ DIN գլխի ստորաբաժանումների հետ, սակայն առեւտրի արդյունքը այն է, որ դուք պետք է կարողանաք հասնել մոտ OEM- ի տեսք: .

Դա ձեռք է բերվում գլխիկների եւ դեմքի հավաքածուների օգտագործմամբ, որոնք հասանելի են լայն նմուշներում: Սա թույլ է տալիս բացահայտել կոճակները եւ ստեղնաշարը, որոնք սերտորեն համապատասխանում են ձեր աղվեսի մյուս կողմին եւ զուգավորում դրանք գլխի միավորով, ինչը շատ ավելի շատ է, քան վիճակագրական AM ռադիոն:

Մյուս տարբերակն այն է, որ փոխարինող ռադիո գտնել, որը հատուկ նախագծված է ձեր մեքենայի կազմի, մոդելի եւ տարվա համար: Հանրաճանաչ մոդելների համար սա լիովին կենսունակ տարբերակ է: Ավելի պակաս սովորական դասականների համար դուք պատրաստվում եք ավելի լավ դուրս գալ մի միավորի հետ, որը ընդունում է պահպանակային հարթակներ եւ բռնակներ:

Ուղղակի դասական ռադիոյի փոխարինման մյուս առավելությունները

Դասական ավտոմոբիլային ռադիոյի փոխարինման հիմնական շարժառիթը պարզապես կարող է դուրս գալ AM ռադիոյից, սակայն ժամանակակից փոխարինումները կարող են ավելի շատ առաջարկել: Բացի աուդիո աղբյուրներից, ինչպիսիք են USB փորվածքից լսելը կամ MP3 նվագարկիչին միացնելով aux մուտքագրման միջոցով, կարող եք նաեւ օգտվել այնպիսի առանձնահատկություններից, ինչպիսիք են Bluetooth hands-free զանգը , wirelessly stream audio files կամ Internet radio , կամ ուղղակի iPod հսկողություն :