Active Vs. Պասիվ GPS ալեհավաքներ
Գլոբալ տեղորոշման համակարգը (GPS) նավիգացիոն համակարգերը աշխատում են արբանյակներից ստացվող ազդանշանների միջոցով եւ դա հնարավոր չէ առանց որեւէ տեսակի ալեհավաքի: Պատճառը, որ սովորաբար չեք տեսնում որեւէ ալեհանի նշան, երբ նայում եք GPS միավորին, Նրանցից ունեն ալեհավաքներ, որոնք կամ թաքնված են ներսում, կամ ներկառուցված գործը:
Ներկառուցված ալեհավաքներից բացի, շատ GPS սարքեր ունեն նաեւ արտաքին ալեհավաք օգտագործելու տարբերակ: Չնայած այն սովորաբար անհրաժեշտ չէ տեղադրել արտաքին GPS անթեննա, կան դեպքեր, երբ դա կարող է օգնել:
Ով կարիք ունի GPS անթենա:
Եթե դուք GPS- ի միավոր եք օգտագործում մի քանի ժամանակահատվածում, եւ երբեք չեք նկատել որեւէ ազդանշանի կորուստ կամ ճշգրտություն, ապա հավանաբար, որեւէ այլ արտաքին ալեհավաքի կարիք չկա: Միակ իրական բացառությունն այն է, եթե դուք նախատեսում եք ինչ-որ տեղ ճանապարհորդել, նախկինում երբեւէ չեք եղել, որի դեպքում նոր վայրում տարբեր պայմաններ կարող են անհրաժեշտ լինել ալեհավաք:
Եթե մյուս կողմից, դուք զգացել եք ազդանշանի կորստի կամ GPS միավորի հետ վատ ճշգրտության խնդիրներ, ապա հնարավորությունները շատ լավն են, որ արտաքին GPS անթենային գինը կարող է արժենալ գնման գինը:
Դա, իրոք, գալիս է երկու բան `ներքին ալեհավաքի որակը, որը ձեր GPS միավորի հետ է եկել եւ կոնկրետ արգելքներ, որոնք զբաղվում եք:
Մնացած հնարավոր իրավիճակները ներառում են շարժական GPS միավորից անցում կատարող սարքավորում կամ առաջին անգամ ձեռք բերելով նոր GPS սարք: Նման դեպքերում այն կարող է վճարել, եթե որեւէ մեկը որեւէ տարածքում ներդրում կատարի նախքան GPS- ի ստորաբաժանման ազդանշանը կամ ճշգրտությունը:
GPS- ի ընդունման վրա խոչընդոտների եւ միջամտության հետեւանքները
GPS նավիգացիոն սարքերը գործում են Գլոբալ տեղորոշման համակարգի մաս հանդիսացող արբանյակների ցանցից ազդանշանների ստացման միջոցով: Հաշվի առնելով բազմաթիվ արբանյակների ուղղությունը եւ ազդանշանային ուժը հաշվի առնելով `GPS սարքը կարող է հավաստիորեն հաշվարկել իր ֆիզիկական դիրքը համեմատաբար փոքր սխալի մարժայով:
Երբ GPS սարքը երկնքի հստակ պատկերացում չունի խոչընդոտի պատճառով, կարող է չհաջողվել գտնել բավարար արբանյակային ազդանշաններ, ինչը կարող է հանգեցնել կամ գործողության կամ դեգրադացիայի ամբողջական ճնշմանը: Դա կարող է առաջանալ այնպիսի բաների նման, ինչպիսիք են բարձրահասակ շենքերը, բայց մեքենաների եւ բեռնատարների տանիքները (եւ հաճախ պատուհանները) նաեւ ստեղծում են արգելքներ, որոնք կարող են նվազեցնել GPS ազդանշանի ուժը:
Խոչընդոտների հետեւանքները հաճախ կարող են մեղմվել `տեղադրելով GPS տեղադրությունը պատուհանում, սակայն որոշ տրանսպորտային միջոցներ ավելի դժվար են, քան մյուսները: Օրինակ, մետաղական տանիքները ստեղծում են ավելի շատ ռենտգենային վահաններ, քան ռագթոփներ, եւ գունավոր պատուհանները կարող են ներառել մանր մետաղական մասնիկներ, որոնք կարող են արգելափակել GPS ազդանշանը:
Ներքին Vs. Արտաքին GPS ալեհավաքներ
GPS նավիգացիոն սարքերի մեծ մասը գալիս է ներքին ալեհավաքներով, որոնք աշխատում են միայն տուգանքով, երբ ներկայացված են երկնքի հստակ, անթույլատրելի տեսակետով:
Այնուամենայնիվ, այդ ներքին ալեհավաքները ժառանգաբար ավելի քիչ ունակ են, քան մեծ արտաքին ալեհավաքները, որոնք կարող են կամ պասիվ կամ ուժեղացվել: Արտաքին արտաքին ալեհավաքների դեպքում GPS ազդանշանի ուժը կարող է գրեթե կրկնապատկվել `համեմատած չօգտագործված ալեհավաքի հետ:
Եթե գտնում եք, որ ձեր GPS միավորը երբեմն ձախողվում է ազդանշան ստանալու համար, կամ երբ դա կարծես սխալ է թվում, ապա արտաքին անթենան սովորաբար կլուծի խնդիրը: Դա ավելի էժան է եւ ավելի հեշտ է փորձել ձեր մեքենայի մեջ առաջ շարժվելը, քանի որ դա կարող է օգնել խանգարել խանգարման եւ միջամտության խնդիրներին, բայց դուք կարող եք գտնել, որ միակ կենսունակ լուծումը բարձրացրեց արտաքին ալեհավաքը:
Պասիվ Vs. Ամրացված GPS անթեններ
Արտաքին GPS ալեհավաքները կարող են լինել պասիվ կամ ուժեղացված: Պասիվ ալեհավաքները պարզապես ստանում են GPS ազդանշան եւ փոխանցում այն դեպի GPS նավիգացիոն սարքը, իսկ ակտիվ միավորները ներառում են ուժեղացված ուժեղացուցիչ, որն ուժեղացնում է ազդանշանի հզորությունը:
Վերջինս սովորաբար ավելի թանկ է եւ ավելի դժվար է տեղադրել, սակայն այն կարող է նաեւ տեղադրվել հեռավորության վրա ձեր GPS միավորից, քան պասիվ ալեհավաքը: Շատ դեպքերում, պասիվ ալեհավաքը պետք է տեղադրվի ոչ ավելի քան երեք ոտնաչափ կոխական մալուխի միջեւ եւ GPS միավորի միջեւ:
Քանի որ ակտիվ ալեհավաքները կարող են տեղադրվել շատ ավելի հեռու, դրանք ավելի լավ են օգտագործվում ավելի մեծ տրանսպորտային միջոցների օգտագործման համար: