Block Heaters Vs. Remote Starters- ը

Բլոկների ջեռուցիչները եւ հեռավոր մեկնարկողները կարող են օգնել թեթեւացնել մեքենան, բայց դա չի նշանակում, որ դրանք հավասար են կամ էլ նույն խնդիրը լուծում են: Փաստորեն, բլոկային ջեռուցիչները եւ հեռակառավարիչները երկու լիովին տարբեր տեսակի տեխնոլոգիա են, եւ դրանք կատարում են բոլորովին այլ գործառույթներ:

Թեեւ բլոկային ջեռուցիչները եւ հեռակառավարիչները նման են իրավիճակային իրավիճակներում, եւ նրանք կարող են մի փոքր ավելի հեշտացնել ձեր ընթացքը, երբ սնդիկները փաթաթում են, կարեւոր է մատնանշել տարբերությունները եւ նշեք, որ կան իրավիճակներ, որտեղ դուք կարող եք նույնիսկ ցանկանալ:

Ինչն է տարբերությունը բլոկային ջեռուցիչի եւ հեռակառավարիչի միջեւ:

Ամենակարեւոր տարբերությունն այն գործառույթն է: Բլոկների ջեռուցիչները պարզ էլեկտրական ջեռուցման տարրեր են, որոնք կարող են տաքացնել ձեր շարժիչը մի շարք տարբեր մեթոդներով `կախված կոնկրետ դիզայնից: Սա հիմնականում խոչընդոտում է հովացման համակարգին գլելինգից կամ սառեցուցքից, եւ այն կարող է նաեւ դադարեցնել նավթի մեջ խառնաշփոթը ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում:

Հեղուկ հեղուկի հեղուկի պահպանումն այն է, որ շարժիչի հովացման հիմնական բաղադրիչը ջուրն է, եւ ջուրն ընդլայնվում է, երբ սառչում է: Վատագույն սցենարի դեպքում սառեցված ջրատաքացուցիչը կարող է խցկել շարժիչի բլոկը, որը չափազանց թանկ վերանորոգում է:

Շարժիչի յուղը հալեցնելու պահից մի փոքր պակաս կարեւոր է, բայց դա կարող է կրճատել շարժիչի հագնում: Այն նաեւ թույլ է տալիս ավելի հզոր մեքենաների շարժիչները գործել ավելի բարձր գագաթնակետային արդյունավետություն, առանց ջերմության անհրաժեշտության եւ տաք սառեցնողը թարգմանում է ավելի քիչ ժամանակ, նստած սառը մեքենայով:

Հեռավոր մեկնարկիչները, մյուս կողմից, պարզապես ստանում են ձեր մեքենան առաջ անցնելու ժամանակից, որը տաքացնում է ձեր շարժիչը եւ ավելացնում է ձեր մեքենայի ինտերիերի ջեռուցման ավելացված շահը, եթե դուք կլիմայի վերահսկումից դուրս եք գալիս ճիշտ կարգավորումներով: Սա առաջին հերթին հարմարավետություն է, եւ հեռավոր մեկնարկիչը չի խանգարում վնասը, եթե այն բավականաչափ ցուրտ է գիշերվա ընթացքում, կամ սառեցնի ձեր հովացման համակարգը:

Մի արգելեք ձեր բլոկը

Կան իրականում մի քանի տարբեր տեսակի «շարժիչի տաքացուցիչներ», եւ ոչ բոլորը, ըստ էության, տեղավորվում են «բլոկի վառարան» կատեգորիայի մեջ: Նրանք ընկնում են չորս լայն կատեգորիաներ.

1. Նավթի ջեռուցիչները, որոնք յուղում են յուղը:
2. Սառեցնող տաքացուցիչներ, որոնք ջերմացնում են հովացման համակարգը:
3. Կապակցեք ջեռուցիչներ, որոնք ուղղակիորեն ջերմացնում են բլոկը:
4. Վերարկու ջեռոցներ, որոնք տաքացնում են շարժիչը:

Նավթի ջեռուցիչները ջեռուցման տարրեր են, որոնք սովորաբար տեղադրվում են ցնցուղի տեղում կամ կցված նավթի տուփի ներքեւում: Ամեն դեպքում, այս տեսակի ջեռուցիչի կետն այն է, որ շարժիչի յուղը տաքանա, ինչը կարող է կանխել շարժիչի վնասը եւ բարելավել գազի ճառագայթումը, համեմատած սառեցնող սառը յուղի շարժիչի հետ:

Այս շարժիչի ջեռուցիչները լավ են աշխատում, թե ինչ են անում, եւ նրանք մեծ են, եթե դուք ապրում եք հատկապես ցուրտ տարածքում, բայց նրանք ոչինչ չեն անում, որպեսզի ձեզ ավելի հարմարավետ դարձնեն, եթե դա ձեր առաջնային մտահոգությունն է:

Սառեցնող ջեռուցիչները, մյուս կողմից, ջեռուցման տարրերն են, որոնք նախատեսված են տաքացնել շարժիչի հովացման համակարգը: Երբ շարժիչի շարժիչի այս տեսակը տեղադրվում է մեքենայի կամ բեռնատարի մեջ, այն կարող է տեղադրվել շարժիչի բլոկի սառեցման մոմերից մեկը: Ջեռուցման կծիկի այս տեղադրման շնորհիվ, այս տաքացուցիչը պատշաճ կերպով նշված է որպես բլոկային ջեռուցիչ:

Քանի որ ջերմությունը ճառագայթում է ջեռուցման տարրից, շարժիչի բլոկի հովացման համակարգով, շարժիչի յուղը սովորաբար որոշակի աստիճանի տաքացվում է: Դա ավելի արդյունավետ է, քան ուղղակիորեն ջեռուցելը, բայց դա կարող է ազդեցություն ունենալ:

Այլ սառեցնող ջեռուցիչները նախագծված են տեղադրելու ռադիատորի գուլպաներ `անմիջապես շարժիչի բլոկի մեջ: Նրանցից ոմանք նույնիսկ կարող են ներդնել մի փոքր պոմպ, որը շարժիչը շարժիչով կլրացնի մեկ աստիճան կամ մեկ այլ աստիճան:

Անկախ այն վայրից, որտեղ տեղադրվում է ջեռուցման տարր, անմիջապես շփումը շարժիչի հովացման համակարգով նշանակում է, որ հովացման համակարգիչը արդեն տաք կլինի, երբ առաջին անգամ մեքենայի մեջ եք: Քանի որ տաք սառեցնողը այն եղանակն է, որը շատ տրանսպորտային միջոցներ օգտագործում են տաքացնում է ուղեւորատար խցիկը, ժամանակից շոգը ջերմացնողը նշանակում է, որ դուք շոգ եղանակ կունենաք դուրս գալ ձեր վրաններից շատ ավելի շուտ, քան դուք այլ կերպ:

Կոնդիցիոներները շարժիչին պտտվում են, սովորաբար, բլոկին եւ ջերմացնում են այդ մեթոդով: Նրանք փոքր-ինչ նման են նավթային ջեռուցիչներ, որոնք խառնել են նավթի պղնձի մեջ, եւ նրանք կարող են ինչ-որ չափով տաքացնել թե սառեցնողը, թե նավթը:

Տաքացուցիչ սավաններ, մյուս կողմից, հիմնականում ուղղակի մեծ ջեռուցման բարձիկներ են, որոնք իրենց մեջ հյուսված ջերմային տարրեր են: Նրանք ուղղակիորեն ջերմացնում են շարժիչի նավթը կամ հովացման համակարգը, սակայն շարժիչի մեջ ճառագայթում են ջերմությունը եւ կարող են օգտակար լինել որոշ հանգամանքներում:

Remote Starters Vs. Block Heaters- ը

Եթե ​​ձեր մեքենան դուրս եք դրված, եւ ջերմաստիճանը բավականաչափ ցածր է, գել ձեր հակասիրավունքը կամ ձեր նավթը դարձնել հաստ աղի, ապա հեռավոր մեկնարկիչը ձեզ լավ չի լինի: Եթե ​​ունեք տաքացվող ավտոտնակ, ապա հեռավոր մեկնարկիչը դեռեւս որոշակի օգտագործման կարող է լինել, սակայն կարեւոր է խուսափել ձեր տան հետ կապված ավտոտնակում մեքենայից վազելուց, քանի որ դա կարող է հանգեցնել մահացու ածխածնի երկօքսիդի առաջացման:

Ծայրահեղ ջերմաստիճանը այն է, երբ բլոկի ջեռուցիչները փայլում են, քանի որ դրանք կարող են արդյունավետորեն խոչընդոտել շարժիչի վնասը համեմատաբար ցածր գործառնական ծախսերի համար: Որոշ բլոկային ջեռուցիչներ, մասնավորապես շարժիչի հովացուցիչ նյութը տաքացնում են, կարող են նաեւ ավելի հարմարավետ դարձնել ձեր ճանապարհորդության ընթացքում `ապահովելով տաք կամ գոնե տաք օդ: Եթե ​​դա հետաքրքրում է ձեզ ամենից շատ, ապա վերալիցքավորվող ներծծող հովացուցիչ ջեռուցիչը, հավանաբար, հնարք է կատարելու:

Չնայած հեռավոր սկսնակները օգտակար են, որ նրանք կարող են թույլ տալ, որ ձեր մեքենան տաքացնեն դուրս, առանց դուրս գալը, կարեւոր է նշել, որ դրանք առավել օգտակար են այն հանգամանքներում, երբ այն բավարար չէ սառույցի վառարանի համար, սակայն դա դեռեւս սառը է որ ամեն առավոտյան նետվելով չմեռած մեքենայով, չափազանց անհարմար է:

Այս նշումին կարող եք զուգակցել նաեւ բլոկի վառարան, էլեկտրական վարդակից ժամացույցի վրա, հեռավոր մեկնարկիչով: Նախկինը կկարողանա անվտանգ դարձնել ավտոմեքենան, եւ կրճատել շարժիչի հագին, ցուրտ, հաստ ձեթով աշխատելու համար, իսկ վերջինս թույլ կտա ձեր HVAC համակարգը վերցնել բարձրանալուց առաջ սառչել:

Այլ էլեկտրական տաքացուցիչի ընտրանքներ

Եթե ​​դուք արդեն վազում եք ձեր մեքենայի մեջ, որպեսզի միացնեք բլոկի վառարանի ջեռուցման համակարգը, ապա արդեն մի ժամաչափ եք տեղադրել, որպեսզի վառարանը մի քանի ժամ առաջ սկսվի ձեր ճանապարհորդությունից, կարող եք մտածել էլեկտրական ավտոլվացման կետի օգտագործողը տաքացնել մեքենայի ներսում:

Այս գործառույթն իրականացնելու համար մի ջեռուցման խցիկ իրականում ավելի արդյունավետ է, քան շարժիչը հեռավոր մեկնարկիչի միջոցով, եւ կախված էլեկտրաէներգիայի աղբյուրից, որտեղ դուք ապրում եք, այն կարող է նաեւ ավելի լավ լինել շրջակա միջավայրի համար: Իհարկե, կարեւոր է հիշել, որ բնակելի տների ամենաշատ ջեռուցիչները անվտանգ չեն մեքենաներում :