Ինչ է քաշում վերահսկումը:
Եթե դուք երբեւէ եղել եք մեքենայի մեջ, որը սաստիկ դուրս է եկել ծանր արագացումների ժամանակ, հավանաբար չի հագեցվել գործող քրտնաջան կառավարման համակարգով (TCS): Նույն ձեւով, ABS- ն նախագծված է արգելակման ընթացքում արգելափակումները կանխելու համար, քրտինքային հսկողությունը նախատեսված է կանխել արագությունը արագացնելու ընթացքում: Այս համակարգերը հիմնականում նույն մետաղադրամի երկու կողմերն են, եւ նրանք նույնիսկ կիսում են մի շարք բաղադրիչներ:
Վերջին տարիներին քրեակատարողական հսկողությունն ավելի տարածված է դարձել, սակայն տեխնոլոգիան համեմատաբար վերջերս կատարված նորարարություն է: Նախքան էլեկտրոնային քաշի հսկողության գյուտը, եղել են մի շարք պրեկուրսորային տեխնոլոգիաներ:
Սկավառակի կառավարման համակարգերի ստեղծման առաջին փորձերը կատարվել են 1930-ականների ընթացքում: Այս վաղ համակարգերը վերաբերում էին որպես սահմանափակ սայթաքող դիֆերենցիալ, քանի որ բոլոր սարքավորումները գտնվում էին դիֆերենցիալում: Չկային էլեկտրոնային բաղադրիչներ, ուստի այդ համակարգերը ստիպված էին զգալ քաշքշուկի եւ մեխանիկական փոխանցման պակասը:
1970-ական թվականներին «General Motors» - ն արտադրել է առաջին էլեկտրոնային սկավառակի կառավարման համակարգերը: Այդ համակարգերը կարողացան շարժիչի հզորությունը մոդուլյացիայի ենթարկվել, երբ զգացվում էր ձգողականության բացակայությունը, սակայն դրանք անվնաս են անվստահելի:
Էլեկտրոնային կայունության հսկողությունը, համապատասխան տեխնոլոգիան, այժմ պահանջվում է Միացյալ Նահանգներում եւ Եվրոպական Միությունում վաճառված ավտոմեքենաների համար: Քանի որ էլեկտրոնային կայունության բազմաթիվ համակարգեր ներառում են քաշի հսկողություն, այս կանոնակարգերը նշանակում են, որ ավելի մեծ հավանականություն կա, որ ձեր հաջորդ ավտոմեքենան կունենա քաշի վերահսկողություն:
Ինչպես է քաշը վերահսկում:
Կախովի հսկման համակարգերը գործում են նման հակադարձ կողպման արգելակման համակարգեր: Նրանք օգտագործում են նույն սենսորները `պարզելու, արդյոք անիվներից որեւէ մեկը կորցրել է քաշքշուկը, սակայն այդ համակարգերը դանդաղման փոխարեն փնտրում են անիվի սայթաքում:
Եթե քաշի կառավարման համակարգը որոշում է, որ անիվը սահում է, կարող է մի շարք ուղղիչ գործողություններ կատարել: Եթե անիվը պետք է դանդաղեցնի, TCS- ն ի վիճակի է արգելակները խթանել, ինչպես ABS- ն կարող է: Այնուամենայնիվ, խցիկի հսկման համակարգերը նաեւ կարող են գործարկել շարժիչի գործողությունների որոշակի կառավարում: Եթե անհրաժեշտ է, TCS- ը հաճախ կարող է կրճատել վառելիքի մատակարարումը կամ մեկ կամ մի քանի բալոններ: Տրանսպորտային միջոցներում, որոնք օգտագործում են հեռահաղորդակցման դարպասի միջոցով, TCS- ը կարող է նաեւ փակել շնչափողը `նվազեցնելով շարժիչի հզորությունը:
Որն է քաշի վերահսկման օգուտը:
Ձեր մեքենայի հսկողությունը պահպանելու համար կարեւոր է, որ բոլոր չորս անիվները պահպանեն քաշը: Եթե արագանում են զսպելիս, ապա մեքենան կարող է անցնել սլայդ, որը դուք չեք կարող վերականգնել: Այդ հանգամանքներում ձեզ հարկավոր է կամ սպասել, որ մեքենան վերադառնա ճանապարհի հետքերով կամ արագացնողից զրկվի: Այդ մեթոդները աշխատում են, սակայն TCS- ն ունի շարժիչի եւ արգելակման գործառույթների նկատմամբ վերահսկողության ավելի զգայուն մակարդակ:
Կախվածությունը վերահսկողությունը անբարեխիղճ վարելու համար արդարացված չէ, բայց այն ապահովում է լրացուցիչ պաշտպանություն: Եթե դուք հաճախ եք խոնավ կամ սառցե վիճակում վարում, քաշի հսկողությունը կարող է իսկապես օգտակար լինել: Հաճախ արագացումը երբեմն անհրաժեշտ է ավտոմայրուղու երթեւեկության հետ միաձուլման ժամանակ, անցնելով զբաղված ճանապարհներին եւ այլ դեպքերում, երբ ճնշումը կարող է հանգեցնել վթարի:
Ինչպես եմ օգտվում քաշի վերահսկման առավելություններից:
Կախովի կառավարման համակարգերը մեծ են, եթե դուք վարում եք այն ճանապարհի վրա, որը թաց կամ սառը է, բայց նրանք ունեն սահմանափակումներ: Եթե ձեր մեքենան լիովին դադարեցվի սառույցի վրա կամ ծանր ձյան վրա, ապա քաշի վերահսկումը հավանաբար անօգուտ կլինի: Այս համակարգերը կարող են համապատասխան քանակությամբ իշխանություն ուղարկել յուրաքանչյուր անիվի վրա, բայց դա չի օգնի, եթե ձեր բոլոր անիվները ազատ լինեն: Այդ հանգամանքներում դուք պետք է ապահովեք անիվները ինչ-որ բանով, որոնք նրանք կարող են իրականացնել:
Բացի արագացման ընթացքում օգնություն տրամադրելուց, քրտնաջան վերահսկման համակարգերը կարող են նաեւ օգնել ձեզ պահպանել հսկողությունը, երբ ծալվում են: Եթե դուք շատ արագ շրջում եք, ապա ձեր սկավառակի անիվները ձգտում են կորցնել քարքարոտ ճանապարհի մակերեսը: Կախված նրանից, թե արդյոք ունեք առջեւի կամ հետեւի անիվի մեքենա, որը կարող է հանգեցնել կամ oversteer կամ understeer: Եթե ձեր մեքենան հագեցած է TCS- ի հետ, ապա սկավառակի սկավառակներ կանգնած են քաշքշուկի պահպանման ավելի լավ շանս:
Արդյոք դա անվտանգ է քշել TCS Light On?
Շատ դեպքերում լուսավորված TCS լույսը նշանակում է, որ համակարգը չի գործում: Դա նշանակում է, որ դուք չեք կարող ապավինել դրա վրա, եթե դուք հայտնվում եք վատ վիճակում սահող ճանապարհներով: Սովորաբար անվտանգ է մեքենան վարել, բայց պետք է ավելի ուշադրություն դարձնել, թե որքան արագ եք արագանում:
Կախված ձեր մեքենայից, TCS լույսը կարող է նաեւ լուսավորել, երբ համակարգը գործի է անցնում: Այդ դեպքերում այն սովորաբար փակվում է, երբ քաշը վերականգնվում է: Քանի որ քարքարոտ կառավարման համակարգերը սովորաբար գործում են թափանցիկ, այդ փոքրիկ լույսի լուսավորումը կարող է լինել միակ հուշում, որ երբեւէ եղել եք վազելու վտանգի տակ: