Ավտոմեքենայի խոսողները հակված են մաշվել եւ անգամ կոտրել: Սա հատկապես ճշգրիտ է այնպիսի ցածր որակի բնօրինակ սարքավորումների (OE) բարձրախոսների տեսքով, որոնք ավտոմեքենաների եւ բեռնատարների մեծ մասը հագեցած են: Ներքին բաղադրիչները կարող են հագնել կամ չեզոքացնել կանոնավոր օգտագործման միջոցով, եւ դա շատ բան չի կարող անել:
Ասվում է, որ մեքենայի խցիկներն անընդհատ ձախողում են մեկը: Ավտոմեքենայի աուդիո համակարգում յուրաքանչյուր դերակատար անմիջապես մահանում է, առանց որեւէ լուրջ չարաշահումների, հավանական է, որ այն բավականաչափ բարձր է, որպեսզի ելույթ ունենա: Երբ մեքենայի աուդիո համակարգում բոլոր բանախոսները միանգամից դադարում են աշխատել, խնդիրը սովորաբար ղեկավարում է, ամպում կամ էլեկտրահաղորդման մեջ:
Որոշ դեպքերում, գլխի միավորի եւ մեկախոսի միջեւ սղոցման հետ կապված խնդիրը նույնիսկ կարող է հանգեցնել ամբողջ ձայնասկավառակների բոլոր խոսնակներին միանգամից կտրելու համար:
Որպեսզի այդ մեքենայի աուդիո պրոբլեմի ճշգրիտ պատճառը նեղացնեն, որոշ հիմնական խնդիրները կարգավորվում են:
Հանձնարարելով ղեկավար բաժինը եւ ուժեղացուցիչը
Եթե ձեր գլուխը միակողմանիորեն վերածվի, բայց ձայնասկավառակներից որեւէ ձայն չի ստանա, ապա հեշտությամբ անցնել այն եզրակացության, որ բանախոսներն են խնդիրը: Այնուամենայնիվ, այն, որ գլխի բեւեռը վերածվում է, չի նշանակում, որ դա ճիշտ է: Նախքան որեւէ այլ բան անելը, դուք կցանկանաք.
- Ստուգեք, որ ղեկավարը չի մուտքագրել հակահարձակման ռեժիմ, որը պահանջում է ավտոմեքենայի ռադիոյի կոդը:
- Ստուգեք ծավալը, մկնիկը եւ համահայկական պարամետրերը:
- Փորձեք տարբեր աուդիո նյութեր (այսինքն `ռադիո, CD նվագարկիչ, օժանդակ միջոցներ եւ այլն):
- Փորձեք ցանկացած միջակայքային ապահովիչներ:
- Ստուգեք չամրացված կամ անլարացված լարերը:
Եթե դուք չեք կարողանում գտնել գլուխ միավորի հետ որեւէ խնդիր, ապա դուք կցանկանաք որոշել, թե արդյոք ունեք արտաքին ուժեղացուցիչ : Ավտոմոբիլային աուդիո համակարգերում, որոնք օգտագործում են արտաքին amps (OEM եւ հետո վաճառք), AMP- ն այս տեսակի խնդիրն է ամենատարածված պատճառն, քանի որ աուդիոը պետք է անցնի բանախոսների ճանապարհին: Ամպի ստուգման գործընթացում դուք կցանկանաք.
- Ստուգեք, որ ուժեղացուցիչն իրականում դառնում է:
- Որոշել, թե արդյոք amp- ն անցել է «պաշտպանելու ռեժիմ»:
- Ստուգեք բաց կամ անջատված մուտքի կամ ելքային խոսող լարերի համար:
- Փորձեք երկու ներկառուցված եւ վագոնային ապահովիչների համար:
Թեեւ կան շատ ընդհանուր մեքենայի ուժեղացուցիչի խնդիրներ, որոնք կարող են հայտնաբերել եւ ամրագրել ձեր սեփականը, կարող եք վազել այնպիսի իրավիճակում, որտեղ ամպը կարծես լավ է թվում, չնայած այն չի հաջողվել: Այդ դեպքում, գուցե անհրաժեշտ է ուղղակի շրջանցել ուժեղացուցիչը `ստուգելու համար, թե ինչպես է ղեկավարը եւ թե բանախոսները աշխատում են, որոնց դեպքում դուք կարող եք ձեռք բերել կամ ձեռք բերեք ձեր գլխամասային ստորաբաժանման ներքին AMP- ի կամ տեղադրեք նոր սակագնային փաթեթ:
Ստուգում է ավտոմեքենայի խոսնակների էլեկտրական ցանցը
Երբ դուք ստուգել եք ձեր գլխամասային միավորի մթնոլորտը եւ թխել պարամետրերը, դուք կարող եք հայտնաբերել, որ դրանք նշանակվել են խոսնակ կամ խոսնակներ, որոնք չհաջողվեց, եւ որ դուք կարողացել եք ձայն ստանալ, ելնելով բանախոսի կամ բանախոսների, որոնք աշխատում են: Այդ դեպքում դուք փնտրում եք ձեր մեքենայի ստերեո լարման կամ սխալ խոսնակ կամ խոսնակների հետ կապված խնդիր:
Քանի որ խոսնակի լարերը հաճախ տեղադրված են վահանակների ետեւում եւ ձեւավորում, նստարանների տակ եւ գորգի տակ, դժվար է տեսանելիորեն դրանք ստուգել: Կախված ձեր իրավիճակից, կարող է ավելի հեշտ ստուգել յուրաքանչյուր մետաղի մեկի վերջի (գլխավորի կամ ամպի) միջեւ շարունակականության եւ մյուսի վերջը յուրաքանչյուր խոսնակին: Եթե դուք չեք տեսնում շարունակականությունը, դա նշանակում է, որ մետաղը կոտրված է: Մյուս կողմից, եթե տեսնում եք, որ շարունակականությունը գետնին է, ապա դուք զբաղվում եք կարճված մետաղալարով:
Կարեւորը. Եթե ձեր խոսնակները տեղադրված են դռների մեջ, ուրեմն ընդհանուր ձախողման կետ է, որտեղ խոսնակը անցնում է դուռը եւ դուռը: Չնայած դռների մոնտաժային կռունկները սովորաբար պաշտպանվում են կոշտ ռետինե փաթաթաներով, լարերը կարող են մինչեւ վերջ խախտել դռների բացումը եւ փակումը կրկնվող սթրեսների պատճառով: Հաշվի առնելով, որ դուք կարող եք նաեւ ցանկանալ ստուգել շարունակականության եւ շորտերի դռների հետ թե բաց ու փակ: Եթե գտնում եք, որ այդ ձեւով մի խոսնակ խոսում է գետնին, ապա դա կարող է հանգեցնել բոլոր բանախոսներին:
Փորձարկման մեքենաների խոսնակներ
Բանախոսներին փորձելու եւս մեկ եղանակ եւ միեւնույն ժամանակ բացառում վատ էլեկտրացանցերը, որոշ հաղորդիչի մետաղալարեր ձեռք բերելու եւ պարզապես խոսելու համար նոր, ժամանակավոր լարերը: Քանի որ դա միայն ժամանակավոր է, դուք ստիպված կլինեք մուտք գործել բանախոսներին `հեռացնելով դռների վահանակները, ծալքավորումը եւ այլ բաղադրիչները, բայց դուք, ըստ էության, չպետք է ուղղեք նոր լարերը պատշաճ կերպով:
Եթե խոսնակը աշխատում է նոր լարերով, ապա դա անվտանգ խաղադրույք է, որը ձեր խնդիրն է հին էլեկտրագծերի հետ, որի դեպքում նոր լարերը երթեւեկելու են:
Կարող եք նաեւ «փորձարկել» մեքենայի խցիկները, ելնելով գլադոնի կամ էլեկտրական լարման վահանակից եւ յուրաքանչյուր խոսնակի դրական եւ բացասական սղոցներից անջատելով 1.5V մարտկոցի դրական եւ բացասական տերմինալներին:
Եթե խոսնակի լարերը չեն կոտրվել, եւ խոսնակը ամբողջությամբ չի հաջողվել, դուք կլսեք մի փոքրիկ փոփ, երբ լարերը դիպչում եք մարտկոցի տերմինալներին: Այնուամենայնիվ, այն փաստը, որ դուք կարող եք 1.5 Վ մարտկոցով խոսակցից դուրս գալ «փոփ», դա անպայմանորեն նշանակում է, որ խոսնակը լավ աշխատակարգով է:
Եթե դուք վերջանում եք ինչ-որ բան իմանալով, եւ դուք իսկապես զբաղվում եք համընկնող ձախողմամբ, ապա ժամանակն է պարզապես փոխարինել ձեր մեքենայի բանախոսներին : Այնուամենայնիվ, հավանաբար, պետք է համոզվեք, որ դրանք ստերեոից բռնած մեկը չի պայթեցրել:
Սա կարող է նաեւ լավ ժամանակ լինել, երբ մտածեք ձեր մեքենայի ստերեոի արդիականացման մասին, չնայած այն հանգամանքին, որ ընտրված որոշ լավ բրենդային բանախոսներ ընտրելու համար , պայթեցված գործարանային ստորաբաժանումները կարող են իրականում շատ բան անել:
Ինչպես կարող եք ասել, եթե ավտոմեքենաների խոսնակները պայթեցվեն:
Դա բավականին հեշտ է ասել, երբ մեքենայի խոսնակները պայթում են, եթե այնտեղ լինում է այն ժամանակ, երբ այն տեղի է ունենում, քանի որ անմիջապես նկատում եք, որ նրանք դադարում են աշխատել կամ այլեւս նորմալ են: Եթե դա տեղի է ունենում, երբ դուք չեք շրջում, եւ մեղավոր կուսակցությունը չի պատրաստվում խուսափել, պայթեցված բանախոսները ստուգում են մի քիչ աշխատանք:
Փորձաքննությունը, թե արդյոք ավտոմեքենայի խոսնակները պայթեցրել են, անջատել խոսնակը եւ ստուգել շարունակականությունը: Եթե խոսնակի տերմինալների միջեւ որեւէ շարունակականություն չկա, դա սովորաբար նշանակում է, որ այն պայթեցվել է: