Հարց. Ինչու իմ մեքենայի խոսնակները փչեցին:
Իմ մեքենայի բանախոսները լավ էին հնչում, սակայն վերջին ժամանակներս նրանք իսկապես վատ են հնչում: Չկա որեւէ բաս, եւ դա հնչում է շատ լրացուցիչ ճռռոցով կամ թեքումով կամ ինչ-որ բանով: Ինչ-որ մեկը, ով լսել էր, ասեց, որ հնչում է, թե ինչպես բանախոսները պայթեցին: Այնպես որ, հիմա ես հետաքրքրում եմ, թե ինչու եմ իմ մեքենայի խոսնակները փչում են, կամ եթե դա կարող է լինել այլ բան:
Պատասխան.
Մեքենայի խցիկները պայթում են, երբ մեխանիկական կամ ջերմային ձախողումը հանգեցնում է բանախոսի, այլեւս չի աշխատում, ինչպես դա ենթադրվում է: Մեխանիկական ձախողումները սովորաբար տեղի են ունենում, երբ խոսնակի մեջ կոնը կատարվում է ավելի առաջ շարժվելուց, քան այն նախատեսված է անել, եւ ջերմային ձախողումները տեղի են ունենում, երբ խոսնակը չափազանց մեծ ուժով եւ նուրբ ներքին բաղադրիչներով հարվածում է կամ հալեցնում կամ այրում:
Շատ դեպքերում, մեքենայի խցիկները պայթում են վթարի կամ անզգուշության պատճառով, որը սովորաբար ներառում է ծավալը շատ բարձր, եւ այն նման թողնում է շատ երկար: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ մեքենայի խոսնակները կարողանան ձախողվել եւ տարիքով պատկանող բանախոսները, որոնք սկսում են ավելի ցածր նյութեր կառուցել, ավելի հավանական է, որ դրանք նորմալ օգտագործվեն, քանի որ տարիքում:
Ինչ է «պայթեցրել» մեքենայի խոսնակը:
Երբ ինչ-որ մեկը ասում է, որ բանախոսը «պայթեց», նրանք հիմնականում պարզապես նշանակում են, որ խոսնակը տուժել է ինչ-որ աղետալի ձախողում: Բանախոսը չի կարող ընդհանրապես աշխատել, կամ էլ վատ է հնչում:
Եթե ավտոմեքենայի խոսնակն ամբողջովին պայթեցվել է, ապա սովորաբար այնտեղից որեւէ ձայն չի լսվի: Այլ դեպքերում, դուք կարող եք լսել երաժշտական երաժշտության փոխարեն, որը դուք փորձում եք լսել: Քանի որ կան շատ պատճառներ, որ մեքենայի խոսնակները կարող են դադարեցնել աշխատելը , կարեւոր է համոզվել, որ ձեր խոսնակները իրականում պայթել են դրանք փոխարինելուց առաջ, նույնիսկ եթե նրանք աղմուկ չեն անում:
Երբ մեքենայի խոսնակը մասամբ պայթեցվել է, սովորաբար դեռեւս հնչում են ձայնից, բայց ձայնը կխանգարի: Դուք կարող եք լսել թարթող կամ ցնցող, ստատիկ կամ աղոտ աղավաղվածություն, կարող է թվալ, հատկապես տարածված է որոշակի ձայնային տիրույթում, կախված այն բանի, որ խոսնակը չկարողացավ:
Ինչն է պատճառը, որ ավտոմեքենայի խոսնակները հարվածում են:
Կան երկու հիմնական եղանակ, որ մեքենայի խոսնակը կարող է ձախողել, բայց հիմնականում այն, ինչ խոսում է բանախոսին այն կետի նկատմամբ, որտեղ այլեւս չի աշխատում, այն էապես չի հարվածի: Բազմաթիվ ձախողումներն էլ մեխանիկական կամ ջերմային բնույթ են կրում, եւ երկուսն էլ խուսափելու լավագույն միջոցն է `խուսափել ձեր մեքենայի ձայնային համակարգը չափից ավելի ծավալով գործելուց:
Մեխանիկական մեքենայի խցիկի ձախողումները տեղի են ունենում այն ժամանակ, երբ բաղադրիչը կոչվում է կոն, ստիպված է շարժվել այնպես, որ այն նախատեսված չէ: Այն, ինչ տեղի է ունենում, այն է, որ կոնը շարժվում է ավելի, քան ենթադրվում է, ինչը շեշտում է նյութը: Սա կարող է հանգեցնել մի խոսնակի մասերի բախման միմյանց կամ խոսնակների շրջանակի վրա, որը կարող է հանգեցնել բաղադրիչների, պոկել կամ կոտրել, ինչը կարող է առաջացնել մշտական վնաս:
Ջերմային մեքենայի խցիկի ձախողումները տեղի են ունենում, երբ խոսնակը ստանում է ավելի մեծ ուժ, քան կարող է զբաղվել: Ավելի մեծ ուժը առաջացնում է շոգի բարձրացում, որը կարող է մեղմացնել սոսինձը, որը մի քանի բաղադրիչ ունի միասին: Սա էապես հարվածում է խոսնակին, քանի որ այն այլեւս չի արտադրի այնպիսի ձայն:
Մյուս վտանգն այն է, որ ավտոմեքենայի խոսնակին չափազանց շատ ուժ տալը այն է, որ ավելցուկային ուժը կարող է բառացիորեն այրել կամ հալեցնել նրբագեղ լարերը, որը կոչվում է ձայնային կծիկ: Սա ամենածավալուն ձախողումներից մեկն է, որը կարող է տառապել շփոթված խոսողը, քանի որ, սովորաբար, ձայնի կծիկով այս ձեւով վնասված ձայնագրիչով սովորաբար ձայն չեք ստանա:
Մեխանիկական եւ ջերմային ձախողումների դեպքում ամենատարածված պատճառները պատահական են կամ աննկատորեն գործում են անվտանգության սահմաններից դուրս համակարգ: Օրինակ ` մեքենայի ստերեո համակարգի ծավալը այնքան բարձր է, որ սկսում եք լսել տխուր տոնով նշանակում է, որ ձեր woofers- ների ձայնի կծիկները կարող են առանձնացնել այնտեղ պահող spiders- ից եւ թողնել այնպիսի ծավալ, ինչպիսին որ կարող է անել մշտական վնաս:
Ծավալը միայն այն բանն է, որ հարվածում է խոսողներին
Չնայած այն հանգամանքին , որ ծավալը չափազանց բարձր է դարձնում եւ երկար ժամանակ այնտեղ թողնելով, պայթեցված բանախոսների ամենատարածված պատճառն է, կան նաեւ շատ տեխնիկական պատճառներ: Եթե ձայնային համակարգը սխալ ձեւակերպված է, դա կարող է նաեւ ավելի հավանական դարձնել, որ բանախոսները կհայտնվեն մի կետում:
Ամրապնդող կրիչը, խոսողին ֆիզիկական վնասը եւ մի շարք այլ պատճառներ կարող են հանգեցնել նաեւ պայթյունի:
Clipping- ը խնդիր է, որը երբեմն դիտվում է ավտոմոբիլային աուդիո համակարգերում, որոնք ներառում են հատուկ ուժեղացուցիչ : Այս խնդիրը ծագում է այն ժամանակ, երբ AMP- ը գերազանցում է եւ ձայնային ալիքի տողերը եւ ներքեւները բառացիորեն կտրված են: Եթե կրկնօրինակումը տեղի է ունենում, ապա իրականում հնարավոր է վնասել բանախոսներին, որոնք նախատեսված են ավելի շատ իշխանություն մշակելու համար, քան այն է, որ նույնիսկ ամպը գնահատվում է հստակեցնել, քանի որ կտրված ալիքի ձեւը չափազանց մեծ ուժով հանգեցնում է ժամանակի ընթացքում խոսնակին:
Ֆիզիկական վնասը սովորաբար տեղի է ունենում, երբ խոսնակը անզգուշորեն տեղադրվում է, կամ երբ պաշտպանիչ գրիլները կորցնում են եւ չեն փոխվում: Առանց որեւէ պաշտպանիչ ծածկույթի, շատ հեշտ է վնասել խոսնակին պիրսինգը կամ պոկելը, քանի որ համեմատաբար նուրբ են: Եթե ձեր մեքենայի խոսնակներից որեւէ մեկը բացակայում է նրանց ծածկոցները, իսկ բանախոսները դեռ չեն վնասվել, դա շատ լավ գաղափար է, դրանք անմիջապես ծածկելու համար:
Այն նաեւ լիովին հնարավոր է դյուրակիր մեքենաների համար, պարզապես տարիքից եւ նորմալ օգտագործման պատճառով: Սա հատկապես համապատասխանում է OEM խոսողների հետ, որոնք սովորաբար պատրաստված են ստորադաս նյութերից համեմատաբար ավելի բարձր վերջնական մագնիսական բանախոսների:
Ինչպես եք ասելու, թե ձեր մեքենայի խոսնակները պայթեցրել են:
Երբեմն հեշտ է ասել, որ ձեր խոսնակները պայթում են, եւ երբեմն դա շատ ավելի բարդ է, եւ շատ բան կախված է հենց այն բանից, թե ինչպես են դրանք պայթել: Օրինակ, եթե ձեր պայթեցված խոսնակները ձախողվեցին ձայնի կծիկների այրման պատճառով, դա բավական հեշտ է ախտորոշել:
Եթե որեւէ ձայնի ձայն չեք ստացել, որ կասկածում եք, որ պայթեցրել է, միանշանակ ասելը միակողմանիությունն է: Դրանով դուք անջատեք խոսնակ խցիկի, դռան վահանակի կամ այլ այն բաղադրիչները, որոնք դուք պետք է քաշեք, խոսելու համար մուտք գործելու համար: Անջատեք խոսնակների լարերը եւ ապա ստուգեք երկու խոսնակների միջեւ շարունակականությունը: Եթե ձեր մուլտիմետրը ցույց է տալիս շարունակականությունը, դա նշանակում է, որ խոսնակը պայթեց:
Այլ դեպքերում միակ միջոցը, թե արդյոք մեքենայի խոսնակը պայթեցված է, լսելն է, ապա բացառել այլ հնարավորությունները : Դա կարող է դժվար լինել, եթե դուք չունեք վերապատրաստված ականջը, այնպես որ դուք ուզում եք սկսել որոշ լրիվ երաժշտության երաժշտություն, որը դուք շատ ծանոթ եք: Ցանկացած բան, որը բասում կամ երեսապատում է ծանրանում, եւ թողնում է սպեկտրի մեկ կամ մի եզրագիծ, կարող է դժվարացնել պարզել, թե ինչ է տեղի ունենում:
Ծանոթ երաժշտությամբ խաղալու ողջամիտ ծավալով, դուք կցանկանայիք ստուգել ձեր հավասարակշռող վերահսկիչները, եթե դրանք ունեք: Դրանք բոլորը պետք է սահմանվեն չեզոք մակարդակներում այս տեսակի ախտորոշման համար, նույնիսկ եթե դա սովորաբար չեք ուզում լսել ձեր երաժշտությունը: Օրինակ, եթե ձեր գլխամասային միավորն ունի բաս եւ ցեմենտ բռնակներ, դրանք սովորաբար պետք է պտտվեն մինչեւ ժամը 12-ը:
Պատճառն այն է, որ դուք ուզում եք օգտագործել երաժշտություն, որը ծանոթ եք եւ օգտագործեք լռելյայն հավասարակշռող պարամետրերը, այն է, որ պայթեցված խոսնակին լսելու մեծ մասն է ճանաչում, թե արդյոք ձեր խոսնակները տառապում են նրանից: Դա կարող է դժվար լինել, եթե ձեր ականջները իսկապես պատրաստված չեն բացակայում ռեգիստրները հայտնաբերելու համար, եւ ավելի հեշտ է, եթե դուք ներսում կամ երգեք երգը: Եթե դուք ինչ-որ մի բան եք զգում, «բացակայում է», ապա դա կարող է պայթեցվել խոսող:
Բացի լսողության պակասից լսելուց, դուք կարող եք լսել խեղաթյուրման, ստատիկ, շողշողացող եւ այլ աղմուկներ: Չնայած խեղաթյուրումը չի պայթեցված խոսողի նշան, դա սովորաբար ցույց է տալիս, որ ինչ-որ բան սխալ է:
Երբ զգում ես, որ սովորականից ինչ-որ բան եք լսել, կարող ես մեկուսացնել պայթեցված խոսնակը `հավասարակշռելով խաղալու եւ ձեր գլխի միավորի պարամետրերը մարելու միջոցով: Հաշվեկշիռը կարգավորելով եւ ձեր մեքենայի չորս անկյուններից յուրաքանչյուրին հատուկ ուշադրություն դարձնելու համար, կարելի է սովորաբար շատ բաներ նեղացնել:
Ինչ պետք է անի բլոկացված ավտոմեքենաների խոսնակների մասին
Թեեւ, իհարկե, հնարավոր է վերանորոգել պայթեցված մեքենայի խոսնակ, այն սովորաբար արժանի չէ: Վերանորոգումը սովորաբար թանկ է, համեմատած պարզապես նոր խոսողի ձեռք բերելու հետ, թեեւ կան որոշ բացառություններ, հատկապես, եթե դուք հարմարավետ եք անում վերանորոգման աշխատանքները:
Օրինակ, հաճախ կարելի է շտկել բանջարեղենը, եթե զգույշ լինեք, եւ փոքր արցունքները նույնիսկ կարող են վերանորոգվել փոքր աշխատանքով: Ձայնային որակը չի կարող լինել այն, ինչ սովորել եք դուրս գալ խոսնակից, բայց DIY- ի այս տեսակի տեսակը ավելի էժան է, քան փոխարինված պայթեցված միավորը:
Պայծառ ձայնային կծիկները ավելի բարդ եւ թանկ են, հատկապես, եթե դուք հրաժարվում եք վճարել ինչ-որ մեկին կատարելու վերանորոգման համար: Եթե դուք հարմար եք դա անել ինքներդ ձեզ, ապա դուք կարող եք իրականում ստացեք վերանայել հավաքածուները որոշ բանախոսների համար, որոնք ներառում են նոր կոն, ձայնային կծիկ, spider, փոշու գլխարկ եւ գամասեղ:
Եթե դուք ցանկանում եք փոխարինել ձեր պայթեցված սարքավորումները, կարեւոր է ընտրել ճիշտ նոր մեքենայի խոսնակները եւ նաեւ նայել, թե ինչ կարող է պայթեցնել դրանք առաջին հերթին: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան ունի հետարկային ձայնային համակարգ, դուք կարող եք համոզվել, որ գլխի միավորը, amp- ը եւ խոսնակները բոլորն էլ գեղեցիկ են խաղում: Եթե ունեք ֆոնդային ձայնային համակարգ, ապա դուք պետք է ապահով կերպով արդիականացնեք պայթեցված բանախոսներին ուղղակիորեն պիտակավորվող Aftermarket փոխարինումներով: Նոր բանախոսները պետք է աշխատեն միայն տուգանքով, եթե խնայողությունը խուսափելու համար բավականաչափ ցածր պահեք: