Ինչու են ավտոմեքենայի խոսնակները հարվածում:

Հարց. Ինչու իմ մեքենայի խոսնակները փչեցին:

Իմ մեքենայի բանախոսները լավ էին հնչում, սակայն վերջին ժամանակներս նրանք իսկապես վատ են հնչում: Չկա որեւէ բաս, եւ դա հնչում է շատ լրացուցիչ ճռռոցով կամ թեքումով կամ ինչ-որ բանով: Ինչ-որ մեկը, ով լսել էր, ասեց, որ հնչում է, թե ինչպես բանախոսները պայթեցին: Այնպես որ, հիմա ես հետաքրքրում եմ, թե ինչու եմ իմ մեքենայի խոսնակները փչում են, կամ եթե դա կարող է լինել այլ բան:

Պատասխան.

Մեքենայի խցիկները պայթում են, երբ մեխանիկական կամ ջերմային ձախողումը հանգեցնում է բանախոսի, այլեւս չի աշխատում, ինչպես դա ենթադրվում է: Մեխանիկական ձախողումները սովորաբար տեղի են ունենում, երբ խոսնակի մեջ կոնը կատարվում է ավելի առաջ շարժվելուց, քան այն նախատեսված է անել, եւ ջերմային ձախողումները տեղի են ունենում, երբ խոսնակը չափազանց մեծ ուժով եւ նուրբ ներքին բաղադրիչներով հարվածում է կամ հալեցնում կամ այրում:

Շատ դեպքերում, մեքենայի խցիկները պայթում են վթարի կամ անզգուշության պատճառով, որը սովորաբար ներառում է ծավալը շատ բարձր, եւ այն նման թողնում է շատ երկար: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ մեքենայի խոսնակները կարողանան ձախողվել եւ տարիքով պատկանող բանախոսները, որոնք սկսում են ավելի ցածր նյութեր կառուցել, ավելի հավանական է, որ դրանք նորմալ օգտագործվեն, քանի որ տարիքում:

Ինչ է «պայթեցրել» մեքենայի խոսնակը:

Երբ ինչ-որ մեկը ասում է, որ բանախոսը «պայթեց», նրանք հիմնականում պարզապես նշանակում են, որ խոսնակը տուժել է ինչ-որ աղետալի ձախողում: Բանախոսը չի կարող ընդհանրապես աշխատել, կամ էլ վատ է հնչում:

Եթե ​​ավտոմեքենայի խոսնակն ամբողջովին պայթեցվել է, ապա սովորաբար այնտեղից որեւէ ձայն չի լսվի: Այլ դեպքերում, դուք կարող եք լսել երաժշտական ​​երաժշտության փոխարեն, որը դուք փորձում եք լսել: Քանի որ կան շատ պատճառներ, որ մեքենայի խոսնակները կարող են դադարեցնել աշխատելը , կարեւոր է համոզվել, որ ձեր խոսնակները իրականում պայթել են դրանք փոխարինելուց առաջ, նույնիսկ եթե նրանք աղմուկ չեն անում:

Երբ մեքենայի խոսնակը մասամբ պայթեցվել է, սովորաբար դեռեւս հնչում են ձայնից, բայց ձայնը կխանգարի: Դուք կարող եք լսել թարթող կամ ցնցող, ստատիկ կամ աղոտ աղավաղվածություն, կարող է թվալ, հատկապես տարածված է որոշակի ձայնային տիրույթում, կախված այն բանի, որ խոսնակը չկարողացավ:

Ինչն է պատճառը, որ ավտոմեքենայի խոսնակները հարվածում են:

Կան երկու հիմնական եղանակ, որ մեքենայի խոսնակը կարող է ձախողել, բայց հիմնականում այն, ինչ խոսում է բանախոսին այն կետի նկատմամբ, որտեղ այլեւս չի աշխատում, այն էապես չի հարվածի: Բազմաթիվ ձախողումներն էլ մեխանիկական կամ ջերմային բնույթ են կրում, եւ երկուսն էլ խուսափելու լավագույն միջոցն է `խուսափել ձեր մեքենայի ձայնային համակարգը չափից ավելի ծավալով գործելուց:

Մեխանիկական մեքենայի խցիկի ձախողումները տեղի են ունենում այն ​​ժամանակ, երբ բաղադրիչը կոչվում է կոն, ստիպված է շարժվել այնպես, որ այն նախատեսված չէ: Այն, ինչ տեղի է ունենում, այն է, որ կոնը շարժվում է ավելի, քան ենթադրվում է, ինչը շեշտում է նյութը: Սա կարող է հանգեցնել մի խոսնակի մասերի բախման միմյանց կամ խոսնակների շրջանակի վրա, որը կարող է հանգեցնել բաղադրիչների, պոկել կամ կոտրել, ինչը կարող է առաջացնել մշտական ​​վնաս:

Ջերմային մեքենայի խցիկի ձախողումները տեղի են ունենում, երբ խոսնակը ստանում է ավելի մեծ ուժ, քան կարող է զբաղվել: Ավելի մեծ ուժը առաջացնում է շոգի բարձրացում, որը կարող է մեղմացնել սոսինձը, որը մի քանի բաղադրիչ ունի միասին: Սա էապես հարվածում է խոսնակին, քանի որ այն այլեւս չի արտադրի այնպիսի ձայն:

Մյուս վտանգն այն է, որ ավտոմեքենայի խոսնակին չափազանց շատ ուժ տալը այն է, որ ավելցուկային ուժը կարող է բառացիորեն այրել կամ հալեցնել նրբագեղ լարերը, որը կոչվում է ձայնային կծիկ: Սա ամենածավալուն ձախողումներից մեկն է, որը կարող է տառապել շփոթված խոսողը, քանի որ, սովորաբար, ձայնի կծիկով այս ձեւով վնասված ձայնագրիչով սովորաբար ձայն չեք ստանա:

Մեխանիկական եւ ջերմային ձախողումների դեպքում ամենատարածված պատճառները պատահական են կամ աննկատորեն գործում են անվտանգության սահմաններից դուրս համակարգ: Օրինակ ` մեքենայի ստերեո համակարգի ծավալը այնքան բարձր է, որ սկսում եք լսել տխուր տոնով նշանակում է, որ ձեր woofers- ների ձայնի կծիկները կարող են առանձնացնել այնտեղ պահող spiders- ից եւ թողնել այնպիսի ծավալ, ինչպիսին որ կարող է անել մշտական ​​վնաս:

Ծավալը միայն այն բանն է, որ հարվածում է խոսողներին

Չնայած այն հանգամանքին , որ ծավալը չափազանց բարձր է դարձնում եւ երկար ժամանակ այնտեղ թողնելով, պայթեցված բանախոսների ամենատարածված պատճառն է, կան նաեւ շատ տեխնիկական պատճառներ: Եթե ​​ձայնային համակարգը սխալ ձեւակերպված է, դա կարող է նաեւ ավելի հավանական դարձնել, որ բանախոսները կհայտնվեն մի կետում:

Ամրապնդող կրիչը, խոսողին ֆիզիկական վնասը եւ մի շարք այլ պատճառներ կարող են հանգեցնել նաեւ պայթյունի:

Clipping- ը խնդիր է, որը երբեմն դիտվում է ավտոմոբիլային աուդիո համակարգերում, որոնք ներառում են հատուկ ուժեղացուցիչ : Այս խնդիրը ծագում է այն ժամանակ, երբ AMP- ը գերազանցում է եւ ձայնային ալիքի տողերը եւ ներքեւները բառացիորեն կտրված են: Եթե ​​կրկնօրինակումը տեղի է ունենում, ապա իրականում հնարավոր է վնասել բանախոսներին, որոնք նախատեսված են ավելի շատ իշխանություն մշակելու համար, քան այն է, որ նույնիսկ ամպը գնահատվում է հստակեցնել, քանի որ կտրված ալիքի ձեւը չափազանց մեծ ուժով հանգեցնում է ժամանակի ընթացքում խոսնակին:

Ֆիզիկական վնասը սովորաբար տեղի է ունենում, երբ խոսնակը անզգուշորեն տեղադրվում է, կամ երբ պաշտպանիչ գրիլները կորցնում են եւ չեն փոխվում: Առանց որեւէ պաշտպանիչ ծածկույթի, շատ հեշտ է վնասել խոսնակին պիրսինգը կամ պոկելը, քանի որ համեմատաբար նուրբ են: Եթե ​​ձեր մեքենայի խոսնակներից որեւէ մեկը բացակայում է նրանց ծածկոցները, իսկ բանախոսները դեռ չեն վնասվել, դա շատ լավ գաղափար է, դրանք անմիջապես ծածկելու համար:

Այն նաեւ լիովին հնարավոր է դյուրակիր մեքենաների համար, պարզապես տարիքից եւ նորմալ օգտագործման պատճառով: Սա հատկապես համապատասխանում է OEM խոսողների հետ, որոնք սովորաբար պատրաստված են ստորադաս նյութերից համեմատաբար ավելի բարձր վերջնական մագնիսական բանախոսների:

Ինչպես եք ասելու, թե ձեր մեքենայի խոսնակները պայթեցրել են:

Երբեմն հեշտ է ասել, որ ձեր խոսնակները պայթում են, եւ երբեմն դա շատ ավելի բարդ է, եւ շատ բան կախված է հենց այն բանից, թե ինչպես են դրանք պայթել: Օրինակ, եթե ձեր պայթեցված խոսնակները ձախողվեցին ձայնի կծիկների այրման պատճառով, դա բավական հեշտ է ախտորոշել:

Եթե ​​որեւէ ձայնի ձայն չեք ստացել, որ կասկածում եք, որ պայթեցրել է, միանշանակ ասելը միակողմանիությունն է: Դրանով դուք անջատեք խոսնակ խցիկի, դռան վահանակի կամ այլ այն բաղադրիչները, որոնք դուք պետք է քաշեք, խոսելու համար մուտք գործելու համար: Անջատեք խոսնակների լարերը եւ ապա ստուգեք երկու խոսնակների միջեւ շարունակականությունը: Եթե ​​ձեր մուլտիմետրը ցույց է տալիս շարունակականությունը, դա նշանակում է, որ խոսնակը պայթեց:

Այլ դեպքերում միակ միջոցը, թե արդյոք մեքենայի խոսնակը պայթեցված է, լսելն է, ապա բացառել այլ հնարավորությունները : Դա կարող է դժվար լինել, եթե դուք չունեք վերապատրաստված ականջը, այնպես որ դուք ուզում եք սկսել որոշ լրիվ երաժշտության երաժշտություն, որը դուք շատ ծանոթ եք: Ցանկացած բան, որը բասում կամ երեսապատում է ծանրանում, եւ թողնում է սպեկտրի մեկ կամ մի եզրագիծ, կարող է դժվարացնել պարզել, թե ինչ է տեղի ունենում:

Ծանոթ երաժշտությամբ խաղալու ողջամիտ ծավալով, դուք կցանկանայիք ստուգել ձեր հավասարակշռող վերահսկիչները, եթե դրանք ունեք: Դրանք բոլորը պետք է սահմանվեն չեզոք մակարդակներում այս տեսակի ախտորոշման համար, նույնիսկ եթե դա սովորաբար չեք ուզում լսել ձեր երաժշտությունը: Օրինակ, եթե ձեր գլխամասային միավորն ունի բաս եւ ցեմենտ բռնակներ, դրանք սովորաբար պետք է պտտվեն մինչեւ ժամը 12-ը:

Պատճառն այն է, որ դուք ուզում եք օգտագործել երաժշտություն, որը ծանոթ եք եւ օգտագործեք լռելյայն հավասարակշռող պարամետրերը, այն է, որ պայթեցված խոսնակին լսելու մեծ մասն է ճանաչում, թե արդյոք ձեր խոսնակները տառապում են նրանից: Դա կարող է դժվար լինել, եթե ձեր ականջները իսկապես պատրաստված չեն բացակայում ռեգիստրները հայտնաբերելու համար, եւ ավելի հեշտ է, եթե դուք ներսում կամ երգեք երգը: Եթե ​​դուք ինչ-որ մի բան եք զգում, «բացակայում է», ապա դա կարող է պայթեցվել խոսող:

Բացի լսողության պակասից լսելուց, դուք կարող եք լսել խեղաթյուրման, ստատիկ, շողշողացող եւ այլ աղմուկներ: Չնայած խեղաթյուրումը չի պայթեցված խոսողի նշան, դա սովորաբար ցույց է տալիս, որ ինչ-որ բան սխալ է:

Երբ զգում ես, որ սովորականից ինչ-որ բան եք լսել, կարող ես մեկուսացնել պայթեցված խոսնակը `հավասարակշռելով խաղալու եւ ձեր գլխի միավորի պարամետրերը մարելու միջոցով: Հաշվեկշիռը կարգավորելով եւ ձեր մեքենայի չորս անկյուններից յուրաքանչյուրին հատուկ ուշադրություն դարձնելու համար, կարելի է սովորաբար շատ բաներ նեղացնել:

Ինչ պետք է անի բլոկացված ավտոմեքենաների խոսնակների մասին

Թեեւ, իհարկե, հնարավոր է վերանորոգել պայթեցված մեքենայի խոսնակ, այն սովորաբար արժանի չէ: Վերանորոգումը սովորաբար թանկ է, համեմատած պարզապես նոր խոսողի ձեռք բերելու հետ, թեեւ կան որոշ բացառություններ, հատկապես, եթե դուք հարմարավետ եք անում վերանորոգման աշխատանքները:

Օրինակ, հաճախ կարելի է շտկել բանջարեղենը, եթե զգույշ լինեք, եւ փոքր արցունքները նույնիսկ կարող են վերանորոգվել փոքր աշխատանքով: Ձայնային որակը չի կարող լինել այն, ինչ սովորել եք դուրս գալ խոսնակից, բայց DIY- ի այս տեսակի տեսակը ավելի էժան է, քան փոխարինված պայթեցված միավորը:

Պայծառ ձայնային կծիկները ավելի բարդ եւ թանկ են, հատկապես, եթե դուք հրաժարվում եք վճարել ինչ-որ մեկին կատարելու վերանորոգման համար: Եթե ​​դուք հարմար եք դա անել ինքներդ ձեզ, ապա դուք կարող եք իրականում ստացեք վերանայել հավաքածուները որոշ բանախոսների համար, որոնք ներառում են նոր կոն, ձայնային կծիկ, spider, փոշու գլխարկ եւ գամասեղ:

Եթե ​​դուք ցանկանում եք փոխարինել ձեր պայթեցված սարքավորումները, կարեւոր է ընտրել ճիշտ նոր մեքենայի խոսնակները եւ նաեւ նայել, թե ինչ կարող է պայթեցնել դրանք առաջին հերթին: Օրինակ, եթե ձեր մեքենան ունի հետարկային ձայնային համակարգ, դուք կարող եք համոզվել, որ գլխի միավորը, amp- ը եւ խոսնակները բոլորն էլ գեղեցիկ են խաղում: Եթե ​​ունեք ֆոնդային ձայնային համակարգ, ապա դուք պետք է ապահով կերպով արդիականացնեք պայթեցված բանախոսներին ուղղակիորեն պիտակավորվող Aftermarket փոխարինումներով: Նոր բանախոսները պետք է աշխատեն միայն տուգանքով, եթե խնայողությունը խուսափելու համար բավականաչափ ցածր պահեք: