Հարց. Ինչու է իմ մեքենայի ստերեոը միայն երբեմն աշխատում:
Իմ մեքենայի ստերեոները աշխատում են ճիշտ ժամանակին, այնպես որ ես չեմ ուզում փոխարինել այն: Բայց խնդիրն այն է, որ դա միայն երբեմն աշխատում է: Ինչ կարող է հանգեցնել մեքենայի ստերեոին, երբեմն լավ է աշխատում, երբեմն երբեմն էլ չի աշխատում:
Պատասխան.
Երբ մեքենայի ստերեոը երբեմն աշխատում է, խնդիրը սովորաբար սղոցում է: Այնուամենայնիվ, կախված նրանից, թե ինչպես ստերեոը չի աշխատում, դուք կարող եք ունենալ նաեւ amp խնդիր , ներքին թերություն գլուխը միավորի, կամ նույնիսկ խնդիր ձեր խոսնակների կամ խոսնակ լարերը:
Սրանք բոլոր թերություններն են, որոնք կարող են հանգեցնել անընդհատ ձախողման, երբ մեքենայի ստերեոը երբեմն կաշխատի եւ երբեմն էլ չի աշխատում, ուստի իրական խնդիրը հետեւելը կարող է դժվար լինել, եթե մինչեւ վերջ չհաջողվի վիճակն ամեն ինչ ստուգել:
Նույնիսկ եթե դուք բախտավոր չլինեք բռնելու ձեր ստերեոը, մինչդեռ ձեռքի գործիքներ ունեք, կարող եք գտնել որոշակի թաքնված թաքցնողներ, որոնք ձեր մեքենայի ստերեոը դադարում է աշխատել:
- Երբ մեքենայի ստերեո կրճատում է, ապա վերադառնում է:
- Խնդիրն սովորաբար էլեկտրամատակարարում է:
- Եթե էկրանը միանգամից փակվի, երաժշտությունը կրճատվում է, ապա միավորը հավանաբար կորցնում է իշխանությունը:
- Հետեւանքների հետեւելը կարող է դժվար լինել, երբ ռադիոն գործում է, քանի որ այն իրականում ուժ է այդ ժամանակ:
- Երբ մեքենայի ստերեոները կարծես միանում են, բայց ոչ ձայնային:
- Խնդիրն այն է, որ հաճախ խոսակցական սղոցում է:
- Խոսակցական կապի մեջ ընդմիջումը կամ գլխապտույտը, հաճախ այն դեպքերում, երբ այն անցնում է դուռ, կարող է հանգեցնել ձայնի ամբողջովին կտրված լինելու:
- Խնդիրն էլ կարող է լինել ուժեղ ուժեղացուցիչ կամ վատ էլեկտրացանցեր ուժեղացուցիչին:
- Եթե ամեն ինչ ստուգվի, գլխի ինքնությունը կարող է ձախողվել:
Ինչն է պատճառում մեքենայի ստերեոը անջատելը եւ վերադառնալը:
Եթե ձեր ձայնը կրճատվում է, կամ գլխի միավորը երբեմն անջատվում է, երբ դուք ճանապարհորդում եք ճանապարհը, խնդիրն այն է, սովորաբար, ավտոմեքենայի ստերեո ցանցում: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե էկրանը փակում է, այնպես որ կարող եք ասել, որ ստերեո կորցնում է իշխանությունը:
Երբ իշխանությունը կամ ստորերկրյա կապը բաց է, շարժիչ ճանապարհների վրա շարժելը, կամ նույնիսկ պարզապես վարելը, կարող է հանգեցնել կապի կոտրել կամ կարճ: Որոշ դեպքերում իշխանությունը կվերադառնա հետագա ջարդոնով, հանգեցնելով այն իրավիճակին, երբ ռադիոն կաշխատի միայն երբեմն `անսպասելիորեն վերադառնալով, երբ անջատված է:
Տեղակայելով տուգանային կամ վնասված հզորության եւ հողային լարերի տեղադրում
Հետեւում է կորցրած ուժը կամ ցամաքային մետաղալարերը կարող են բարդ լինել, բայց սկիզբը լավագույնն է սկիզբ դնելու համար: Եթե դուք զբաղվում եք հետագլխի գլխամասային միավորի հետ, հատկապես այն դեպքում, երբ դա պրոֆեսիոնալ չէ, ապա դուք կարող եք գտնել այնպիսի կապեր, որոնք ակնհայտորեն կորցրել են կամ վատը:
Գլխամասային ուժը, գետնին եւ լարային լարերը կարող են հանգեցնել կամ օգտագործել կապի միակցիչները, այնպես որ, եթե գտնում եք, որ դրանք ուղղակիորեն կախված են եւ պատված են, դա կարող է լինել խնդիրը: Վատ զոդման կամ պտտվող կապի միակցիչները կարող են հանգեցնել էլեկտրաէներգիայի կամ գետնի պահանջին:
Եթե ամեն ինչ լավ է լինում գլխի բեւեռի հետեւի մասում, դուք կփորձեք ստուգել, որ գետնին միակցիչը , որտեղ այն տրվում է ձեր մեքենային, ամուր է եւ ազատ է ժանգը: Դուք նաեւ կարող եք ստուգել գծային ապահովիչների համար եւ ստուգեք ապահովագրության բլոկը: Չնայած ապահովագրողները սովորաբար լավ են կամ պայթեցված, կան հազվագյուտ իրավիճակներ, որտեղ կարող են պայթեցնել պահոցը, սակայն պահպանել էլեկտրական շփումը, որը պարբերաբար խախտում է:
Կա նաեւ մի փոքր հնարավորություն, որ դուք կարող եք գտնել ձեր տրանսպորտային միջոցի նախկին սեփականատերը, փոխարինել ռադիոլոկատորի խանգարիչով, որը փչում է եւ փակում, պայմանով, որ նրանք չեն վերցրել նույնը կամ ծախսը:
Եթե ամեն ինչ ստուգվի, ապա դուք կարող եք ունենալ ներքին հանցագործություն գլխավոր բաժնում: Հատկանշական է նաեւ, որ որոշ գլխամասային ստորաբաժանումներ ունեն ներկառուցված ապահովիչներ, որոնք կարող եք ստուգել նախքան սրբիչ գցելը:
Ինչն է պատճառում ավտոմեքենայի ռադիոյին միայն աշխատելու համար, երբեմն ձայն չունի:
Եթե ձեր մեքենայի ռադիոն անընդհատ աշխատում է, ապա դուք կորցնում եք ձայնը, բայց գլխավոր միավորը հստակ չի կորցնում իշխանությունը, ապա դուք զբաղվում եք այլ հարցով: Նման իրավիճակում շատ հավանական է, որ գլխամասային միավորը դեռ աշխատում է, բայց կա որոշակի ընդմիջում եւ խոսնակների միջեւ:
Կարող եք նաեւ զբաղվել ներքին գլխամասի մեղքով, այս խնդրի հետ կապված, սակայն կարեւոր է բացառել բանախոսներին, խոսնակների էլեկտրահաղորդմանը եւ առաջին հերթին:
Մեկ հնարավորությունն այն է, որ ուժեղացուցիչը մտադիր է պաշտպանել ռեժիմը: Ամպի պաշտպանման ռեժիմում գլխավոր միավորը կպահպանվի, բայց կարծես թե դադարում է աշխատել, քանի որ դուք կկորցնեք ամբողջ ձայնը բանախոսներից: Amps- ն կարող է պաշտպանել ռեժիմը տարբեր պատճառներով, ներառյալ գերտաքացում, ներքին թերություններ եւ էլեկտրամոնտաժային խնդիրներ, ուստի կարեւոր է իրականում ստուգել AMP- ը, մինչդեռ ստերեո կարծես թե անխախտելի վիճակում է:
Խնդիրներ խոսնակների էլեկտրահաղորդման հետ
Որոշ դեպքերում խոսակցական հաղորդակցման կամ խոսնակների հետ խնդիրներ կարող են առաջացնել նաեւ այն, որ ղեկավարը դուրս է գալիս աշխատանքից: Օրինակ, դռան խոսնակին տանող խոսակցային հաղորդալարերի ընդմիջումը կարող է հանգեցնել ձայնի կրճատման, ընդ որում, այն ժամանակ, երբ դուռը բացվում է եւ կրկին փակվում է:
Բանախոսներից ոչ մի ձայնի նման ախտորոշում ավելի բարդ խնդիր է, բայց այն ներառում է ստուգում բոլոր խոսնակների լարերի ամբողջականությունը եւ յուրաքանչյուր անհատի յուրաքանչյուր ֆունկցիոնալությունը, որն իր հերթին վերադաս է յուրաքանչյուրին:
Ավտոմեքենայի ստերեո փոխարինում, որը միայն աշխատում է երբեմն
Միշտ հնարավորություն կա, որ դուք զբաղվում եք գլխի միավորի ներքին սխալով, որի դեպքում խնդիրը լուծելու միակ ճանապարհը ձեր մեքենայի ստերեո փոխարինում է : Այնուամենայնիվ, շատ այլ գործոնների պատճառով, որոնք կարող են հանգեցնել մեքենայի ստերեոի, միայն երբեմն աշխատելիս, ամենակարեւորը պետք է ղեկավարել յուրաքանչյուրը, նախքան դուք գնում եք եւ տեղադրեք նոր գլուխ:
Եթե դուք ուղիղ գնաք նոր ստերեո ստեղծելու մեջ, եւ կա եւս մեկ հիմնախնդիր, որն առաջացնում է այն երբեմն միայն աշխատելիս, դուք վերջ կդառնաք նույն հին խնդրին, օրինագծի վերեւում փոխարինելու գլուխը, որը իրականում աշխատել է բոլորին: երկայնքով: