Ավտոմեքենաների մարտկոցներ են պատրաստվում մահանալ

Պարզապես մի թողեք, որ ձերն անցնի իր ժամանակին

Ամեն ինչ ծնվում է, կամ ստեղծվում է ժամկետի ավարտին: Կենդանի բաները մեռնում են, ոչ կենդանի բաները հագնում են, եւ կարող է կրեմի եգիպտացորենը նստել ձեր մսի պահածոյսում, քանի որ Քլինթոնի վարչակազմը չի զիջում միայն այն պատճառով, որ ուրախ է ձեզ տեսնել:

Դրանցից ոչ մեկը չի կարելի ասել, որ ժամանակի ընթացքում չեք կարողանում պահել entropy- ի ալիքը: Ճաշելու իրավունք եւ վարժեցումը կարող է օգնել ձեզ ապրել ավելի երկար, առողջ կյանքով, եւ նույն կերպ ձեր մեքենայի մարտկոցի պատշաճ հոգածությունը եւ պահպանումը կարող է օգնել այն երկար տեւել, քան այն կարող է այլ կերպ լինել:

Իհարկե, դա սուր է, որը կրճատում է երկու ուղիները: Նույն ձեւով, որ ակտուարները կարողանան ձեզ ասել, որ րոպեների ճշգրիտ թիվը այդ ծխախոտի մեկ այլ վիճակն է սեղմել ձեր կյանքը, ամեն անգամ, երբ մեքենայի մարտկոցը լիցքաթափի, կարճացրեք գործառնական ժամկետը, որը պարզապես անհնար է վերադարձնել . Դա պարզապես գիտության ֆունկցիա է , թե ինչպես են աշխատում մարտկոցները :

Պարտականության ցիկլեր եւ մահացած բջիջներ

Մարտկոցի շահագործման ժամկետը սովորաբար արտահայտվում է հերթապահ փուլերում: Այս նույն տերմինը օգտագործվում է բոլոր տեսակի մարտկոցների համար, ուստի յուրաքանչյուր դիմումի մեջ կոնկրետ սահմանափակում չկա: Օրինակ, որոշ մարտկոցներ նախատեսված են ամբողջովին լիցքաթափվել, մինչդեռ մյուսները նախատեսված են միշտ էլ որոշակի մակարդակի վրա:

Քանի որ ավանդական կապարաթթուների մարտկոցները բաժանում են երկրորդ կատեգորիայի, ձեր մեքենայի մարտկոցի համար «հերթափոխային ցիկլը» բաղկացած է վառելիքի որոշակի տոկոսից, այնուհետեւ լրիվ լիցք է, եւ կյանքը շարունակվում է:

Դրանցից ոչ մեկը երբեւիցե խնդիր չի լինի, եթե ամեն ինչ կարգին լինի: Նորմալ հանգամանքներում, ձեր մեքենան սկսում է մի փոքր շեղել մարտկոցը, սակայն այլընտրանքային սարքն այն կպահանջի այն պահից, երբ դուք քշում եք: Նույն կերպ, ցանկացած մեքենա, որը ձեր մեքենայի աքսեսուարները օգտագործում են, երբ դուք շարժվում եք, պետք է մատակարարվեն այլընտրանքային սարքին, այնպես որ մարտկոցը երբեք «ավելի ցածր» չէ, քան նախատեսված է:

Երբ բաները պատշաճ կերպով չեն աշխատում, եւ մարտկոցը ավելի մեծ է, քան այն նախատեսված է, այսինքն, երբ խնդիրները ծագում են:

Օրինակ, եթե ձեր լուսամփոփները գիշերը թողնեք, եւ վերադառնաք մեքենա, որը չի սկսի, սա չափազանց հեռու է դուրս եկել խցանման օրինակ:

Նմանատիպ երակներում, եթե նկատում եք ձեր լուսամփոփները կամ լարման ճառագայթները, սեղմում են լույսի լույսի լույսը կամ ձեր ցցման լարման չափիչը ցածր է 14.2 վոլտից ցածր, դրանք բոլոր ցուցանիշներն են, որոնք այլընտրանքային սարքավորումները չեն գանձում այնպես, ինչպես դա ենթադրվում է , որը կարող է նաեւ շատ արագ տանել դեպի չափազանց լիցքաթափված մարտկոց:

Ինչ է տեղի ունենում, երբ առաջացող թթվային մարտկոցը հոսում է:

Թթվային թթու մարտկոցները հատկապես տպավորիչ կամ արդյունավետ չեն, թե ինչ են անում, եւ վերջին հարյուրամյակում չեն փոխել մի ամբողջություն, քանզի դրանք հորինված են: Հիմնական տեխնոլոգիան աներեւակայելի պարզ է: Կտրուկ թիթեղները զույգերով կասեցվում են ծծմբաթթվի բաղնիքում, որը հանդես է գալիս որպես էլեկտրոլիտ :

Յուրաքանչյուր զույգ ափսե ունի մեկ, որը կապիտալ երկօքսիդի մեջ ծածկված է, եւ երբ լարումը կիրառվում է, տեղի է ունենում քիմիական ռեակցիա:

Երբ թթվային թթվային մարտկոցը լիցքաթափվում է, որը ցանկացած պահի տեղի է ունենում շարժիչ ուժ ստեղծելու, շարժիչի լուսաբաժանի լուսավորելու կամ ձեր վրայի ավտոմեքենայի ստերեո վազելու համար, սալերը դանդաղորեն պատված են կապարի սուլֆատով: Սա նորմալ գործընթաց է, եւ նորմալ հանգամանքներում դա անխուսափելի է:

Օրինակ, եթե ձեր ռադիոն ռադիոյով լսեք շարժիչով շարժիչով, իսկ ձեր ուղեւորը ցատկում է առաջադրվելու համար, ձեր մարտկոցի պատյանների մեջ թիթեղները կծանոթանան փոքր քանակությամբ սուլֆացման: Այնուհետեւ, երբ սկսեք ձեր շարժիչը, մարտկոցը վերալիցքավորվի եւ սուլֆատը կվերանա:

Դիզայնով ավելի խորանալով

Ավանդական ավտոմեքենաների մարտկոցները երբեմն կոչվում են «մարտկոցի մարտկոցներ», քանի որ դրանք հիմնականում նախատեսված են անել: Starter շարժիչները պահանջում են հսկայական քանակությամբ ամպեր, եւ այն պետք է արագ փոխանցվի :

Նկատի ունենալով, նորմալ ավտոմոբիլային մարտկոցների առաջատար թիթեղները նախագծված են որքան հնարավոր է բարակ, ինչը թույլ է տալիս առավելագույն քանակի մակերեսին: Սա, իհարկե, այն է, ինչն էլ ստիպում է այնպիսի սալիկների այնքան զգայուն լինել, որ ծծմբի վնասը:

Ավտոմեքենաների լիցքավորման համակարգերը սովորաբար անցնում են շուրջ 14 վոլտ, եւ ավտոմեքենաների մարտկոցները հաճախ կլանվում են մոտ 13 վոլտ, լրիվ եւ վերջերս լիցքավորված: Հաշվի առնելով, որ նորմալ ավտոմեքենաների մարտկոցները համարվում են «լիովին հանվել» 10.5 վոլտով, ինչը կազմում է լրիվ միայն 80 տոկոսը:

Ինչու է ավտոմեքենայի մարտկոցի լիցքաթափում չափազանց վատ:

Չնայած, որ հզորության 80 տոկոսը մնում է այն ժամանակ, երբ մեքենայի մարտկոցը մոտ 10.5 վոլտ է ընկնում, մարտկոցը համարվում է լիովին լիցքաթափված, քանի որ ավելի ցածր ցիկլը հաշվի առնելով, կարող է անդառնալի վնաս հասցնել սալերի ավելորդ սուլֆատացիայի միջոցով:

Չնայած նորմալ սուլֆացիան անխուսափելի է, չափից ավելի մարտկոցը լիցքաթափելու կամ լիցքաթափման վիճակում թողնելու դեպքում թույլ կլանող սուլֆատը թույլ է տալիս բյուրեղացնել: Այդ պահին մարտկոցի լիցքավորումը դեռեւս կախված է որոշակի սուլֆատիայի հետադարձությունից, սակայն ցանկացած բյուրեղավորված լիտր սուլֆատ մնում է սալերի վրա: Սուլֆատը չի կարող նորմալ պայմաններում վերադարձնել էլեկտրոլիտի լուծույթ, որը մշտապես նվազեցնում է մարտկոցի հասանելի արտադրանքը:

Բյուրեղացրած լիտր սուլֆատի ձեւավորմանը թույլատրող այլ վնասակար ազդեցությունը այն է, որ մարտկոցի արդյունավետությունը կրճատում է empirically չափելի ձեւով: Եթե ​​այս բյուրեղացումից շատ է թույլատրվում առաջանալ, մարտկոցը այլեւս չի կարողանա ապահովել շարժիչի գործարկումը բավարար չափով, եւ այն պետք է փոխարինվի:

Ինչ պետք է անեք լցված մարտկոցով

Ավտոմեքենայի մարտկոցը լիցքաթափվելուց հետո վնասը կատարվել է: Բոլորը կարող եք անել, ստուգեք էլեկտրոլիտը եւ դրեց այն տապալիչ լիցքավորիչի վրա: Եթե ​​դա առաջին անգամն է, որ այն լիցքաթափվել է, դուք պետք է կարողանաք լիովին լիցքավորել մարտկոցը եւ շարունակեք այն օգտագործել, բայց ամեն անգամ, երբ այն 10,5 վոլտերի շեմից ցածր է, վնասը կատարվում է:

Կարեւոր է նաեւ նշել, որ անցնելը սկսվում է եւ հետո մեքենան վարում է ամբողջությամբ լիցքավորվող մարտկոցը լավ չէ մարտկոցի կամ այլընտրանքի համար: Նույնիսկ եթե երկար ժամանակ եք քշում եւ շարժվում շարժիչը, չափազանց քիչ հավանական է, որ դուք կկարողանաք ամբողջովին լիցքավորել մարտկոցը:

Այսպիսով, դուք կհանգեցնեք մարտկոցի շահագործման կամ շահագործման մոտակայքում շահագործելու, ինչը հետագայում կախված է սուլֆատի դեմ: Դժվար է նաեւ այլընտրանք դարձնել այն, քանի որ դրանք նախատեսված չեն մարտկոցներ լիցքավորելու համար: Alternator լարման կարգավորիչները նաեւ պահանջում են 12 վոլտ մուտքային գործառույթ:

Ինչպես խուսափել մարտկոցի լիցքաթափումից

Ձեր մարտկոցը քայքայելուց խուսափելու լավագույն տարբերակն այն է, որ պարբերաբար խնամք եւ սպասարկում կատարեք, որը հաճախ թույլ է տալիս բռնել խնդիրներ, մինչեւ նրանք ունենան ձնագնդի հնարավորություն: Պարազիտային ջրերը նույնպես անմիջապես պետք է վարվեն եւ թույլ չտան պահպանել:

Օրինակ, եթե նկատում եք, որ ձեր մեքենան դժվար է մեկնարկել մեկ առավոտ, բայց դուք չեք թողնում լուսարձակների վրա, ապա համակարգում որեւէ տեղ կարող է քանդվել: Հաստատելով այն, մինչեւ մարտկոցը մեռած է, կամ մինչեւ մարտկոցը մեռած է մի քանի անգամ, կպահի ձեզ գումար երկարաժամկետ հեռանկարում: