Ինչ մեքենաների ահազանգեր են ստեղծված եւ ինչպես են աշխատում
Ավտոմեքենայի գողությունը ավելի մեծ սպառնալիք է որոշ քաղաքներում, քան մյուսները, բայց դա հանցագործություն է, որը տեղի է ունենում ամենուրեք: FBI- ի տվյալներով, ԱՄՆ-ում մեկ մեքենա գողացվել է ամեն 43 վայրկյանում: Այլ աղբյուրների համաձայն, ԱՄՆ-ում գողացված մեքենաների տարեկան արժեքը կազմում է 5-ից 6 միլիարդ դոլար: Քանի որ ձեր մեքենան, հավանաբար, ձեր ունեցած ամենաթանկ բաներից մեկն է, հնարավորությունները լավն են, որ դուք գոնե անցած միտք եք տվել ավտոմեքենայի ահազանգերի առարկա:
Ավտոմեքենայի տագնապի հիմնական նպատակը հափշտակել է գողությունը, որը կարելի է իրականացնել կամ վրեժխնդիր լինել գողերի կամ պարզապես մեքենան անգործունակ դարձնելու միջոցով: Ավտոմեքենաների ահազանգերը կրակ են բացվել, քան արդյունավետ լինելը, եւ նույնիսկ ամենադժվար սարքերը կարող են շրջանցվել խելացի հանցագործների կողմից, սակայն կա ապացույց, որ լավ մեքենայի ահազանգը կարող է ապահովել հնարավորության հանցագործություններից պաշտպանություն:
Ավտոմեքենայի ահազանգի հիմնական անատոմիա
Առավել հիմնական մակարդակում մեքենաների ահազանգերը համեմատաբար պարզ սարքավորում են: Նրանք բաղկացած են առնվազն երեք բաղադրիչներից, որոնք ներառում են `
- Առնվազն մեկ տեսակի սենսոր:
- Որոշ տեսակի աղմուկի սiren կամ ջնջող լույսերը:
- Հսկիչ միավորը, այն ամենը գործելու համար:
Եթե նայեք շատ հիմնական մեքենայի ազդանշանային համակարգին, որը ներառում է միայն այս երեք բաղադրիչները, շատ հեշտ է տեսնել, թե ինչպես է աշխատում ամբողջը:
Հնարավոր ամենահիմնական համակարգի հնարավորության դեպքում սենսորը տեղադրվելու է վարորդի դռան մեջ, եւ այն կուղարկվի ակտիվացնելու համար, երբ դուռը բացվի: Համակարգը զինված էր, դուռը բացելով, մի ազդանշան ուղարկեց հսկիչին: Վերահսկիչ միավորն այնուհետեւ ակտիվացրեց սյուրանը, ուշադրություն դարձնելով մեքենայի վրա եւ հուսով է, որ գողանում է գողը:
Գործնականում մեքենաների ահազանգերը հաճախ ավելի բարդ են:
Ավտոմեքենաների ահազանգերի մեծ մասը ներառում են ռադիոընդունիչներ, որոնք կառուցված են հսկիչ ստորաբաժանումներում, փոխանցող սարքերում , որոնք ստացվում են հիմնական ֆոբերի տեսքով եւ տարբեր տեսակի սենսորների լայն տեսականիով: Նրանք կարող են նաեւ կապվել տարբեր մեքենաների համակարգերի հետ, որոնք կարող են հանգեցնել մի շարք հետեւանքների:
Ինչ են ավտոմեքենայի ազդանշանային տվիչները
Ավտոմեքենայի ազդանշանային տվիչները աչքերը եւ ականջները են, որ վերահսկիչ միավորն օգտագործում է, երբ ինչ-որ մեկը փորձում է կոտրել մեքենան: Այս տվիչները աշխատում են շատ տարբեր ձեւերով, բայց բոլորն էլ նույն հիմնական նպատակն են ծառայում:
Ավտոմեքենայի ազդանշանային տվիչների ամենատարածված տեսակները ներառում են `
Ավտոմեքենայի դռների դռների սենսորներ
Դռների տվիչները հասանելի են ամենատարածված հիմնական եւ ընդհանուր սենսորները, եւ դրանք հայտնաբերվում են գրեթե յուրաքանչյուր մեքենայի ազդանշանային համակարգում: Այս սենսորները կարող են տեղադրվել դռների մեջ, բեռնախցիկում եւ մեքենայի կափարիչը, եւ նրանք թույլ են տալիս վերահսկիչ միավորին զգալ այն ժամանակ, երբ ինչ-որ մեկը բացում է ինչ-որ բան, մեքենա մուտք գործելու համար:
Պատճառները դուռը սենսորների այնքան տարածված է, որ նրանք սովորաբար կապում են անջատիչներին, որոնք արդեն առկա են ձեր մեքենայում: Եթե դուք նկատել եք, որ ձեր գմբեթի լույսն անջատվում եւ անջատվում է, երբ դուռը բացվում եւ փակվում է, դա պատճառ է հանդիսանում նույն գարնանային բեռնված դուռը, երբ մեքենայի ազդանշանները սովորաբար կապում են:
Այս թեմայի տատանումները կախված են դռան բռնակներից, ինչը թույլ է տալիս հսկիչ ստորաբաժանումն ազդարարել այն պահը, երբ ոտքի վրա դիպչում է որեւէ մեկը:
Չնայած դռների ահազանգման սենսորները սովորաբար տեղադրելու համար բավականին հեշտ է, դրանք անթույլատրելի չեն: Ամենամեծ խնդիրն այն է, որ բոլոր գողը պետք է անի շրջանցելու համար այս տեսակի սենսորը `պատուհանը ջարդելու եւ բարձրանալով, առանց դռան բացելու:
Միկրոֆոններ եւ ճնշման սենսորներ
Երկու ճնշման տվիչներն ու միկրոֆոնները գործում են նույն սկզբունքով, բայց նրանք մի փոքր այլ նպատակներ են ծառայում: Միկրոֆոններ հայտնաբերում են շրջակա միջավայրի ձայնային մակարդակը, որը թույլ է տալիս վերահսկիչ միավորին վերահսկել հնչյուններ, ինչպիսիք են խախտող ապակիները, որոնք ցույց են տալիս գողությունը:
Ճնշման սենսորները աշխատում են միեւնույն հիմնական սկզբունքով, որում են, որ միկրոֆոններ են անում, բայց դրանք տեղադրվում են, երբ մեքենայի ճնշումը փոխվում է: Քանի որ պատուհանից կոտրելը կամ դուռը բացելը կխթանի ճնշման փոփոխությունը, սենսորի այս տեսակը կարող է համեմատաբար արդյունավետ լինել:
Ավտոմեքենայի ահազանգի սենսորներ
Այս սենսորները ազդանշան են ուղարկում հսկիչ միավորին, եթե մեքենան զննում է որեւէ ձեւով, եւ դրանց մի քանի տարբեր տեսակներ կան: Ոմանք սնդիկի անջատիչներ են, իսկ մյուսները `ավելի բարդ: Որոշ ցնցող տվիչներ կարող են հաղորդակցվել շարժման ծանրության մասին հսկիչ միավորին, որը կարող է որոշել, թե արդյոք ազդարարել, թե արդյոք նախազգուշացում է արվում:
Քանի որ այդ սենսորները կարող են արգելափակվել միայն մեքենայի դեմ կանգնեցնելով, նրանք հաճախ պատահաբար են անցնում: Հնարավոր է նաեւ, որ ինչ-որ մեկի համար այս տեսակի սենսորն ուղեկցվի վնասակար պատճառներով կամ սեփական զվարճանքի համար:
Շոկային սենսորների մասին լավ բանը այն է, որ նրանք չեն կարող հաղթահարել ինչպես դուռը, այնպես էլ դուռը: Եթե գողը պատուհան է փչում եւ ներսից բարձրանա, լավ հնարավորություն կա, որ մեքենան կավարտվի բավականաչափ շարժվելու համար ահազանգը դնելու համար
Ավտոմեքենայի տագնապային շարժման սենսորներ
Մեքենայի ահազանգերի մեծ մասը նախատեսված է կանխելու ամբողջ մեքենայի գողությունը, սակայն որոշ գողեր պարզապես մասերից հետո են: Օրինակ, գողը երբեմն մեքենա է բռնելու եւ իր անիվները հանելու համար:
Չնայած ցնցման սենսորը կարող է դուրս գալ այս տեսակի գողության ժամանակ, շարժման սենսորները նախատեսված են այս սցենարի այս հստակ տեսակի հետ:
Երբ շարժումը կամ թեքում ցուցիչը հայտնաբերում է, որ մեքենան պտտվել կամ շարժվել է որոշակի կետից, նույնիսկ եթե այն շատ դանդաղ է տեղափոխվել, այն ազդանշան է ուղարկելու հսկիչին ազդանշան հնչեցնելու համար: Դա սովորաբար կատարվում է սնդիկի փոխարկիչով, սակայն կան նաեւ այլ նմուշներ:
Անջատիչի այս տեսակը ավելի քիչ հավանական է, որ պատահականորեն դրսեւորում է որեւէ մեկի կողմից պատահաբար բախվելով մեքենայի դեմ:
Ուշադրություն դարձնելով եւ գողություն կատարելու համար
Հափշտակությունը արդյունավետորեն խափանելու համար մեքենայի ահազանգը պետք է նաեւ կարողանա զգուշացնել որեւէ մեկի տարածքում, որը գողության է հասնում: Դա կարելի է իրականացնել մի քանի տարբեր ձեւերով: Այդ նպատակով ավտոմեքենաների ահազանգերի մեծ մասը օգտվում է հետեւյալներից մեկի կամ մի քանիսի օգտագործմամբ.
- sirens
- խոսնակներ
- առկա տրանսպորտային համակարգերը
Sirens- ը մեքենաների ահազանգերի ամենատարածելի առանձնահատկությունն է, եւ նրանք նաեւ ամենասկզբում են, երբ մեքենայի ազդանշանը պատահաբար դուրս է գալիս: Ավտոմեքենայի տագնապի sirens- ի ծավալը մեկ համակարգից մյուսը տարբերվում է, բայց դրանք սովորաբար բավականին բարձր են, որ շատ տհաճ է մեքենան վարել շուրջը, երբ մեկնում է: Գաղափարը ուշադրություն է հրավիրում այն մեքենայի վրա, որը գողը կարող է դրդել մեքենայից ավելի հեշտ թիրախ դառնալու համար:
Siren թեմայի տարբերակն այն մեքենայի ահազանգն է, որն ունի բանախոսների շարք: Այս մեքենայի ահազանգերը կկատարեն նախնական գրանցված հաղորդագրություն, եթե մոտենում կամ շարժման սենսոր է: Թեեւ փորձառու մեքենայի գողը, հավանաբար, չի զսպվելու այս տեսակի համակարգից, այն կարող է խայտառակ լինել, որ վախենա, թե ինչպես կարելի է կանխարգելել գողը:
Շատ մեքենաների ազդանշանները նաեւ օգտագործում են առկա տրանսպորտային միջոցների համակարգերը: Ոմանք ի վիճակի են հնչեցնել բորդը, իսկ մյուսները կթողնեն հերթափոխի ազդանշանները: Հրդեհային համակարգը կարող է նաեւ կապվել տագնապի հետ, որի դեպքում գողը դժվար է դառնում մեքենան սկսել առանց այդ ահազանգի լայն իմացության:
Վերահսկում
Ամեն ինչ միասին կապելու եւ այն ամենը գործելու համար ավտոմեքենայի ահազանգերը սովորաբար ներառում են `
- հսկիչ միավորը, որը ազդում է սենսորային միջոցների վրա եւ ազդում է ահազանգի վրա:
- շարժական հաղորդիչ, որը կարող է զինել եւ զինաթափել համակարգը:
- ստացողը, որը այդ տեղեկությունները տրամադրում է հսկիչին:
Լրացուցիչ գործառույթներ
Քանի որ մեքենաների ահազանգերը հաճախ կապված են տարբեր համակարգերի հետ, որոշ փաթեթներ ներառում են մի շարք օգտակար հատկություններ, որոնք անմիջականորեն կապված չեն գողությունների հետապնդման հետ: Որոշ ընդհանուր առանձնահատկություններ ներառում են հեռակառավարման , անսահման մուտքի, ախտորոշման, ինչպես նաեւ կոդի ընթերցման եւ Հեռավորության տրանսպորտային հեռավորության կարգավիճակը : Այս հատկանիշներից որոշները մատչելի են նաեւ Lojack- ի եւ OnStar- ի ծառայությունների միջոցով:
Արդյոք մեքենայի ահազանգերը անհրաժեշտ են
Ավտոմեքենաների ահազանգերի դեմ հիմնական փաստարկը կայանում է նրանում, որ նրանք վերջանում են որպես ոչ միանշանակ ոչ միանշանակ ձայնային եւ կատաղություն: Կեղծ ահազանգերը խարխլված են, եւ մենք, որպես հասարակություն, դարձել ենք ավելի կամ պակաս desensitized ավտոմեքենայի տագնապի ձայնին, քանի որ մենք շատ էինք լսել նրանց դուրս գալ:
Ճիշտ է, որ մեքենայի գողությունը դեռ շարունակում է մնալ, իսկ մեքենաների հափշտակման իրական թիվը վերջին տասնամյակների ընթացքում ամեն տարի նվազել է: Ապահովագրական տեղեկատվության ինստիտուտի տվյալներով, 1991-ից մինչեւ 2013 թվականը ավտոտրանսպորտային գողությունը նվազել է մոտ 58 տոկոսով, եւ միտումը շարունակվել է մինչեւ այսօր: