Ձեր մեքենան կստանա EMP հարձակումը

Կան մի քանի մրցակցող դպրոցներ, որոնք վերաբերում են հզոր էլեկտրամագնիսական իմպուլսների ազդեցությանը, կամ EMP- ի հարձակման կամ բնական երեւույթների, ինչպիսիք են կորոնալ զանգվածային արտահոսքի, մեքենաների եւ բեռնատարների վրա:

Գոյություն ունեցող իմաստությունն այն է, որ եթե ձեր մեքենան ունի էլեկտրոնիկա, որը կլիներ կենացներ EMP հարձակումից հետո, որտեղ այն գաղափարը, որ մեքենաները կառուցում են 1980-ականների ընթացքում եւ հետո, EMP- ը անվտանգ չէ: Այնուամենայնիվ, EMP սիմուլյացիաների հետ իրական փորձաքննությունը ստեղծեց խառը արդյունքներ:

Անկախ նրանից, թե որ ճամբարը եք ընկնում, ավելի մեծ խնդիր է այն, որ մեծածավալ EMP- ի հարձակումից կամ կործանարար կորոնալ զանգվածային արտանետումից հետո, հավանական է, որ վառելիքի արտադրության եւ բաշխման համակարգերը կփակվեն անցանց ռեժիմով: Դա նշանակում է, նույնիսկ եթե ձեր մեքենան կենդանի մնա EMP- ի հարձակումից, ապա առանց որեւէ այլընտրանքային վառելիքի աղբյուրի մնացեք:

Ինչ է EMP?

EMP- ն հանդես է գալիս էլեկտրամագնիսական զարկերակով, եւ դա հիմնականում վերաբերում է էլեկտրամագնիսական էներգիայի հսկայական պայթյունի վրա, որը կարող է խանգարել կամ մշտապես վնասել ցանկացած էլեկտրոնիկայի, որն այն հետ է մտնում:

Արեգակնային բռնկումները առաջացրել են EMPs, որոնք վնասվել են արբանյակների անցյալում, եւ զենքերը նույնպես մշակվել են հեռակա կարգով ավտոմեքենաներից անջատելու համար `ուժեղ էլեկտրամագնիսական զարկեր արտադրելու միջոցով:

Երբ մարդիկ խոսում են EMP- ի հարձակման մասին, դրանք վերաբերում են երկու տարբեր տեսակի զենքերից մեկին: Առաջինը միջուկային բնույթ է կրում, եւ դա ներառում է ահռելի քանակությամբ էլեկտրամագնիսական էներգիայի հանկարծակի ազատում, միջուկային պայթյունից հետո:

Մեկ ընդհանուր վախճանի սցենարի համաձայն, ԱՄՆ-ի մայրցամաքային Միացյալ Նահանգներում պայթեցվել են մի քանի միջուկային զենք, որը կոչվում է բարձրադիր էլեկտրամագնիսական զարկերակ (HEMP) սարքեր: Դա հետագայում ամբողջ իշխանության ցանցից դուրս բերեց եւ ամբողջ երկրում վնասազերծված էլեկտրոնիկայի վնասը:

EMP հարձակման մյուս տեսակը ներառում է ոչ միջուկային զենք: Այս սարքերը օգտագործում են ոչ միջուկային մեթոդներ, որոնք հասնելու են մի մեծ քանակությամբ էլեկտրամագնիսական էներգիայի արտանետմանը, որը սովորաբար օգտագործում է կոնդենսատիվ բանկի եւ միկրոալիքային գեներատորի բաղադրիչները:

Ամեն դեպքում, EMP հարձակման հետ կապված վախը այն է, որ էլեկտրամագնիսական էներգիայի աճը կարող է խանգարել էլեկտրոնային սարքերի շահագործմանը: Որոշ սարքեր կարող են ժամանակավորապես փակել, մյուսները կարող են անսարքություն առաջացնել, եւ բարդ էլեկտրոնիկա եւ հաշվիչ սարքավորումները կարող են մշտապես վնասվել կամ ոչնչացվել:

EMP անվտանգ մեքենաներ

Քանի որ EMP- ի հարձակման գաղափարը նրբին էլեկտրոնիկա է, եւ ժամանակակից մեքենաները եւ բեռնատարները էլեկտրոնիկայի լիարժեք են, սովորական իմաստությունը ասում է, որ 1980-ականների սկզբից կառուցված ցանկացած մեքենա, ամենայն հավանականությամբ, պետք է խոցելի լինի ԷՄԿ-ին: Նույն տրամաբանությամբ էլէկոնոմիկայի ավելի նոր մեքենաները ավելի մեծ հավանականություն ունեն նման հարձակման դեպքում վնասված լինելու համար:

Ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները օգտագործում են մի շարք էլեկտրոնային եղանակով վերահսկվող համակարգեր, վառելիքի ներարկումից փոխանցման հսկողության եւ ամեն ինչի միջեւ, ուստի միայն տրամաբանական է, որ հզոր EMP- ը ցանկացած ժամանակակից մեքենան կդարձնի թանկարժեք թղթի քաշով ` փակելով էլեկտրական համակարգը կամ մշտապես վնասակար այն.

Ըստ այդ տրամաբանության, հին մեքենաները, որոնք չեն օգտագործում բարդ համակարգչային էլեկտրոնային համակարգեր, պետք է ապահով լինեն EMP հարձակումից: Այնուամենայնիվ, իրականում կատարված իրականագույն փորձաքննության փոքր քանակությունը պարտադիր չէ, որ այդ չափով ողջամիտ ենթադրություններով հանդես գա:

Ավտոմեքենայի խոցելիությունը EMP հարձակումներին

EMP Հանձնաժողովի տվյալների համաձայն, սովորական իմաստությունը կարող է սխալ լինել կամ առնվազն ոչ ամբողջությամբ: 2004 թ.-ին հրապարակված ուսումնասիրության համաձայն, EMP- ի հանձնաժողովը 37 տարբեր մեքենաներ եւ բեռնատարներ է ենթարկվել EMP հարձակումների համար եւ պարզել, որ նրանցից ոչ մեկը տեւել է մշտական, վտանգավոր վնաս, չնայած որ արդյունքները որոշ չափով խառնվում էին:

Ուսումնասիրությունը տրանսպորտային միջոցներ էր ենթարկվել EMP- ի մոդելավորված հարձակումների ժամանակ, երբ փակվում էր եւ վազում, եւ պարզվել է, որ տրանսպորտային միջոցներից ոչ մեկը որեւէ վատ ազդեցություն չի ունեցել, եթե հարձակումը տեղի է ունեցել, երբ շարժիչն անջատված է: Երբ հարձակումը տեղի ունեցավ, երբ մեքենաները վազում էին, նրանցից ոմանք փակեցին, իսկ մյուսները տառապում էին այլ հետեւանքներով, ինչպես սխալ կերպով սեղմելով լարված լույսերը:

Չնայած այն հանգամանքին, որ որոշ շարժիչներ մահացել են EMP- ին ենթարկվելիս, EMP- ի կողմից փորձարկված ուղեւորատար մեքենաների յուրաքանչյուր մեկն սկսել է կրկնօրինակել:

Ուսումնասիրության արդյունքում պարզվել է, որ 2004 թ. Ավտոճանապարհի 90 տոկոսը չի վնասի EMP- ից ոչ մի վատ ազդեցություն, իսկ 10 տոկոսը կամ դուրս է գալիս կամ տուժում է այլ վնասակար ազդեցություն, որը պահանջում է վարորդի միջամտություն: Այդ թիվը կասկածի տակ է դրել միջամտության տասնամյակի ընթացքում, քանի որ այսօր ճանապարհի վրա ավելի շատ մեքենաներ կան, որոնք օգտվում են նուրբ էլեկտրոնիկայի կիրառությունից, սակայն EMP- ի կողմից փորձարկված տրանսպորտային միջոցներից ոչ մեկը տուժել է մշտական ​​վնաս:

Ինչու EMP Commission- ի թեստերը մշտապես վնասել են ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկան

Կան մի քանի հնարավոր պատճառներ, թե ինչու մեր մեքենաների էլեկտրոնիկան կարող է մի փոքր ավելի առողջ լինել, քան մենք տալիս ենք նրանց վարկեր: Առաջինը այն է, որ մեքենաների եւ բեռնատարների էլեկտրոնիկան արդեն որոշակիորեն պաշտպանված է, եւ նրանք նույնպես մի փոքր ավելի առողջ են, քան շատ սպառողական էլեկտրոնիկա, քանի որ դրանք ծանր պայմաններում են ենթարկվում ճանապարհին:

Մեկ այլ գործոն, որը կարող է օգնել էլեկտրոնիկայի մեքենան պաշտպանելիս, այն է, որ մեքենայի մետաղյա մարմինը կարող է հանդես գալ որպես մասնաճյուղի ֆարադայ վանդակում: Ահա թե ինչու դուք կարող եք գոյատեւել ձեր ավտոմեքենան կայծակնային հարվածով, եւ դա նաեւ այն է, որ ավտոմեքենայի ռադիո ալեհավաքները տեղակայված են ոչ թե մեքենայի ներսում, այլ ներսում: Իհարկե, ձեր մեքենան կատարյալ Faraday վանդակի չէ, կամ չեք կարողանում կատարել եւ ստանալ բջջային հեռախոսազանգեր:

Ավելի անվտանգ է, քան ցավալի է EMP հարձակումը

Չնայած EMP Commission- ի կողմից 2004 թ. Փորձարկված մեքենաների ոչ մեկը տեւել է մշտական ​​կամ խափանման միջոց, եւ բեռնատարներից միայն մեկը պահանջում էր մի կցորդ, որը չի նշանակում, որ մեքենաները լիովին անպարկեշտ են EMP- ի համար: EMP Commission- ի ուսումնասիրությունից հետո տասնամյակի ընթացքում կառուցված տրանսպորտային միջոցները կարող են ավելի խոցելի լինել, քանի որ ավելի շատ տեղային էլեկտրոնիկայի կամ ավելի քիչ խոցելի է `էլեկտրոնային միջամտությունից ավելի առողջ պաշտպանություն շնորհիվ:

Ամեն դեպքում, այն փաստը, որ հնարավոր է, որ EMP- ն էլէկոնոմիկայի վնասակար է մեքենայի կամ բեռնատարի մեջ, գոյություն չունի կենսականորեն կարեւոր էլեկտրոնիկա `ավելի հին մեքենաներում վնասելու համար: Ահա թե որտեղ է «ավելի լավը, քան ցավալի» հին առարկան:

EMP հարձակումից հետո ամենաանվտանգ մեքենան

Չնայած իրական փորձարկումները կարծես ցույց են տալիս, որ ամենաժամանակակից մեքենաները եւ բեռնատարները կսկսեն կրկնօրինակում եւ EMP- ի հարձակման արդյունքում տուգանել, միայն մի քանի այլ գործոններ, որոնք պահանջում են դիտարկել: Օրինակ, ավելի մեծ մեքենաներ եւ բեռնատարներ ավելի պարզ, ավելի հեշտ է աշխատել, եւ հաճախ ավելի հեշտ է գտնել մասեր: Եվ ամենավատ դեպքերում, EMP հարձակումից հետո կա հստակ փաստարկ, որը պետք է կատարվի հին, հուսալի մեքենայի համար, որը դուք կարող եք աշխատել ձեր վրա:

Հաշվի առնելով մյուս հիմնական խնդիրը, եթե ամբողջ էներգետիկ ցանցը վերացվի, վառելիքի արտադրությունը եւ մատակարարումը նույնպես ջրի մեջ կմնան, մինչեւ այն վերադառնա: Դա նշանակում է, որ դուք կպահեք ձեր ձեռքի տակ գտնվող ցանկացած վառելիքի հետ, որն այնտեղ է, որտեղ էթանոլը կամ բիոդիզելը տնային պայմաններում կարող է շատ օգտակար լինել: