Ձեր մարտկոցը կարող է եւ պայթել, եթե ձեր վերաբերմունքը սխալ է
Ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերը հսկայական բարդ չեն, երբ նայում եք մեծ պատկերին եւ այսօր օգտագործվող շատ տեխնոլոգիաներին, ալերտատուներից մինչեւ կապարի թթու մարտկոցներ , երկար ժամանակ են եղել, սակայն դեռեւս շատ folks դուրս այնտեղ, ովքեր նայում են խնդրին համեմատաբար պարզ առաջադրանքով, ինչպես խարսխում են jumper մալուխները, հնարավոր է, քանի որ նրանք լսել են, որ դա սխալ է, կարող է շատ վնաս պատճառել, կամ նույնիսկ պատճառել մարտկոցի պայթեցնել: Եվ մինչ դուք կգտնեք, որ շատ տարօրինակ առասպելներ եւ ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների մասին խոսակցությունները հենց այդպես են `անհիմն առասպելներն ու ասեկոսները, վագոնները, որոնք կապված են սահող մալուխների կամ մարտկոցի լիցքավորման սարքերի հետ, սխալ կարող է հանգեցնել մեծ վնասների կամ նույնիսկ արդյունքում պայթուցիկ մարտկոցը: Լավ նորությունն այն է, որ եթե ժամանակն ընկալեք հասկանալու, թե ինչու է ավտոմեքենայի մարտկոցը կարող պայթել եւ մի քանի հիմնական նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել, դա խնդիր չէ, որ երբեք անհանգստանալու կարիք չունի:
Ապահով միացնելով jumper մալուխների կամ մարտկոցի լիցքավորիչը
Կան մի քանի ընդհանուր կանոններ thumb, որը կարող է օգնել ձեզ ապահով կերպով միացնել jumper մալուխներ , բայց կան նաեւ մի շարք հատուկ դեպքեր, որոնք փոխարինում են այդ կանոնները: Այսպիսով, նախքան ձեր մեքենան օգտագործել jumpstart, ընդունեք ցատկել ուրիշի կողմից, կամ միացնել լիցքավորիչը ձեր մարտկոցին, առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, ստուգեք ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը, համոզվեք, որ ձեր մեքենան չունի նշանակման կապ ձեր բացի այլ տարբերակները : Եթե ձեր մեքենան ունի մի մարտկոց, որը թաղված է ինչ-որ տարօրինակ, ինչպես անիվի կամ բեռնախցիկի, ապա լավ հնարավորություն կա, որ դուք պետք է օգտագործեք միացման բլոկ կամ այլ հեռավոր կապ:
Անկախ այն տրանսպորտային միջոցներից, որոնք ապահով կերպով կապող jumper մալուխի ետեւում գտնվող հիմնական գաղափարը մի դոնոր ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգն է, որն ունի լավ մարտկոց, որը մահացած մարտկոցի ավտոմեքենայի էլեկտրական համակարգին: Դրականը պետք է կապված լինի դրական, իսկ բացասականը պետք է կապված լինի բացասական հետ, քանի որ հետադարձ կապը կարող է վնասել ինչպես տրանսպորտային միջոցները, այնպես էլ հնարավոր վտանգավոր կայծքերը, բայց ավելի ուշ:
Անվտանգ կարգավորումը `սահնակային մալուխների խնամքի համար
- Համոզվեք, որ երկու տրանսպորտային միջոցների բանալիները գտնվում են «անջատված» դիրքում:
- Միացրեք մի սահնակ մալուխը դոնորի մարտկոցի դրական (+) տերմինալին:
- Միացեք նույն մալուխին `մահացած մարտկոցի դրական (+) տերմինալին:
- Միացրեք մյուս jumper մալուխը դոնորային մարտկոցի բացասական (-) տերմինալին:
- Միացրեք այս մալուխի մյուս ծայրին, մեռած ավտոմեքենայի շարժիչի կամ շրջանակի վրա, մեռած մարտկոցով:
Մարտկոցի լիցքավորիչի միացումը միեւնույն ձեւով կատարվում է, բացի դոնորի մարտկոցի փոխարեն, օգտագործում եք լիցքավորիչ: Բավական լիցքավորիչի մալուխը պետք է միացված լինի մարտկոցի դրական (+), որից հետո բացասական լիցքավորիչի մալուխը պետք է միացված լինի մեքենայի շարժիչի կամ շրջանակի վրա բաց մետաղի:
Կան որոշ բացառություններ, որտեղ դրական է, բայց շատ ավտոմոբիլային էլեկտրական համակարգերում բացասական է: Ահա թե ինչու դուք կարող եք միացնել լիցքավորիչը կամ ցատկող մալուխը `մեռնելու համար մեռած մարտկոցով մեքենայի շրջանակի կամ շարժիչի վրա եւ ունենալու հոսք դեպի մարտկոց: Իհարկե, տեխնիկապես հնարավոր է ուղղակիորեն միացնել մարտկոցի բացասական հետեւանքները, եւ դա կարող է նույնիսկ ավելի հեշտ լինել որոշ դեպքերում: Այնպես որ, եթե դա հնարավոր է, եւ դա, ըստ էության, նույն բանն է, ինչ կապում է մի այլ հիմքի, ինչու է անցնում դժվարության մեջ: Քանի որ դուք չեք ցանկանում, որ ձեր մարտկոցը պայթել:
Գիտությունը պայթեցնող ավտոմեքենայի մարտկոցներ
Ավտոմեքենաների մարտկոցները կոչվում են «կապարաթթու», քանի որ դրանք օգտագործում են ծծմբաթթվի մեջ լցված կապարի թիթեղները `էլեկտրական էներգիա պահելու եւ ազատելու համար: Այս տեխնոլոգիան իրականում եղել է շուրջ 18-րդ դարից, եւ դա չափազանց արդյունավետ չէ թե էներգետիկից, թե էլեկտրաէներգիաից մինչեւ ծավալային տեսանկյունից: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն գերազանց իշխանություն-կշիռ հարաբերակցություն, ինչը, ըստ էության, նշանակում է, որ դրանք լավ են, ապահովելով ավտոմոբիլային սկսնակների պահանջվող պահանջարկի բարձր մակարդակը:
Թթվային թթուների մարտկոցների անկումը, բացի այն բանին, որ դրանք էներգիայի պահելու համար ահավոր արդյունավետ միջոց չէ, այն է, որ դրանք կազմված են բավականին վտանգավոր նյութերից, եւ այդ վտանգավոր նյութերը կարող են փոխազդել վտանգավոր ձեւերով: Ղեկի ներկայությունը հիմնական պատճառն այն է, որ ավտոմեքենաների մարտկոցները պետք է ուշադիր եւ պատշաճ կերպով հեռացվեն, իսկ ծծմբաթթվի առկայությունը, թե ինչու պետք է հոգ տանել այն ժամանակ, երբ դուք ձեր հագուստում կամ հյուսվածքի մեջ քայքայված անցքեր չեք ուզում .
Իհարկե, վտանգը, որ մենք առանձնահատուկ մտահոգված ենք այստեղ, հանկարծակի եւ աղետալի պայթյուն է, եւ այդ վտանգի աղբյուրը հոսում է մարտկոցի մեջ կապարի եւ ծծմբաթթվի փոխազդեցության միջեւ: Փոքր քանակությամբ ջրածնային գազը արտադրվում է ինչպես լիցքավորման գործընթացի, այնպես էլ լիցքավորման ժամանակ, եւ ջրածինը բարձր հստակ է: Այսպիսով, երբ մարտկոցը լիցքաթափվել է այն կետում, որտեղ այն այլեւս չի կարող դադարեցնել շարժիչի շարժիչը, միշտ կա հնարավորություն, որ ջրածնի գազի որոշ քանակություն դեռեւս շարունակում է լիցքաթափվել մարտկոցի ներսում կամ լիցքաթափվել մարտկոցից, պարզապես սպասում է այրման աղբյուրի: Նույնը վերաբերում է նոր լիցքավորվող մարտկոցի ճշգրտությանը, քանի որ լիցքավորումը, եւ, մասնավորապես, գերհզորացումը, բարձր լարման հետ հանգեցնում է թթվածնի եւ ջրածնի ձեւավորմանը:
Ավտոմեքենայի մարտկոցների պայթյունների կանխարգելում
Կան երկու հիմնական կրակող աղբյուրներ, որոնք դուք պետք է անհանգստանաք, եւ դրանք կարող են խուսափել զգուշորեն լիցքաթափման, թռիչքների եւ պահպանման պրակտիկայի հետ: Առաջին բռնկման աղբյուրը սեղմիչի կամ լիցքավորման մալուխի միացման կամ անջատման ժամանակ ստեղծվել է կայծ: Ահա թե ինչու է այդքան կարեւոր դերակատարի վրա շարժիչի կամ շրջանակի վրա կապակցված լարային մետաղի հետ կապելը: Եթե դուք բացել եք բացասական սահնակային մալուխը մարտկոցի մեջ, ապա ցանկացած երկարատեւ ջրածնի կարող է բռնկվել հաջորդող օդը: Սա է պատճառը, որ լավ գաղափար է սպասել, որ միացնեք կամ միացեք, ձեր լիցքավորիչը, մինչեւ որ միացված լինի:
Ավտոմեքենայի մարտկոցների այլ տեսակի պայթյունը դեռեւս ներառում է ջրածնային գազ, սակայն այրման աղբյուրը մարտկոցի ներսում է: Խնդիրն այն է, որ եթե մարտկոցը պատշաճ կերպով չի պահպանվել, եւ էլեկտրոլիտի մակարդակը թույլատրվում է թողնել, ապա առաջատար թիթեղները պետք է ենթարկվեն թթվածնի եւ կարող են խարխլել: Դա կարող է հանգեցնել թիթեղների տատանումներին եւ հուզիչ է ծայրահեղ ընթացիկ արտահոսքի ընթացքում, երբ դուք crank մեկնարկիչ շարժիչը, որը կարող է հանգեցնել մի կայծ է մարտկոցի ներսում : Դա, իր հերթին, կարող է բռնկվել բջիջում ներկա գտնվող ցանկացած ջրածնի, ինչը պատճառ է դառնում մարտկոցի պայթյունը:
Ինչ է կնքված ավտոմեքենայի մարտկոցների մասին:
Կան երկու հիմնական տեսակի կնքված ավտոմոբիլային մարտկոցներ `ավանդական կապարի թթու մարտկոցներ, որոնք պարզապես չեն աշխատում, եւ VRLA (կափույրով կարգավորվող թթվային) մարտկոցները, որոնք իրականում չեն անհրաժեշտ սպասարկվել: VRLA- ի մարտկոցների դեպքում էլեկտրոլիտը պարունակում է հագեցված ապակու գավազանով կամ գելելով, ուստի այս գոլորշիացումը իսկապես խնդիր չէ, եւ իսկապես կարիք չկա էլ ավելի էլեկտրոլիտ ավելացնել, եւ դա քիչ է կամ վտանգ չի ներկայացնում թիթեղների վրա: երբեւէ դառնում է օդում: Սակայն հեղուկ էլեկտրոլիտը օգտագործող կնքված մարտկոցները կարող են հետագայում խնդիրներ առաջացնել կյանքում:
Եթե դուք ունեք VRLA մարտկոց, ապա այն կլանեք ապակե գավաթ կամ գել բջիջ, ապա երբեւէ պայթեցնելու մարտկոցի հնարավորությունները չափազանց ցածր են: Այնուամենայնիվ, դեռ լավ գաղափար է հետեւել անդունդի առաջացմանը եւ լավագույն գործելակերպի լիցքաթափմանը, այնպես, որ դուք դուրս չգաք սովորությունից: Այնուամենայնիվ, այդ մարտկոցների պահպանումը իրականում անհնար է, ուստի դուք չպետք է անհանգստանաք, պարբերաբար ստուգեք վճարը կամ էլեկտրոլիտային մակարդակը:
Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ոչ VRLA կնքված եւ «սպասարկվող» մարտկոցների հետ, քանի որ ժամանակի ընթացքում գոլորշու առնվազն որոշակի մակարդակ է տեղի ունենալու, եւ իրավիճակը միայն վատթարանում է, եթե մարտկոցը թույլատրվի ամբողջությամբ լիցքաթափել կամ գերազանցել բարձր լարման հետ: Այսպիսով, լավ գաղափար է, երբ զգույշ լինել ցանկացած մարտկոցի շրջանում, երբ ցատկել կամ սկսել լիցքավորել այն, ավելի լավ գաղափար է, որ լրացուցիչ զգույշ լինի, երբ հին, հուսալի կամ վերջերս լիցքավորված ոչ VRLA կնքված մարտկոցների հետ: