Ինչ անել, երբ ձեր ավտոմեքենայի ներսի լույսերը դադարում են աշխատել

Ավտոմեքենայի ներքին լույսերը կարող են բաժանվել տարբեր կարգերի, ինչպիսիք են վահանակի լույսերը, գմբեթը լույսերը, քարտեզի լույսերը եւ այլն, եւ դրանք կարող են միանգամից անհապաղ կամ անհապաղ դադարեցնել: Քանի որ կան շատ տարբեր տեսակի ավտոմեքենաների ներսի լույսեր, ձախողումը կարող է լինել կամ զայրույթ կամ իրական անվտանգության խնդիր: Ամեն դեպքում, պարզելով, թե ինչ պետք է անեք, երբ ձեր ավտոմեքենայի ներքին լույսերը դադարում են աշխատել, սովորաբար բավականին պարզ ախտորոշիչ գործընթաց է, որը կարող է իրականացվել որոշ հիմնական գործիքների, ինչպիսիք են պտուտակահանները եւ փորձարկման լույսը :

Ինչ է ավտոմեքենայի ներսի լույսերը:

Ներքին լուսավորությունը երկու բավականին լայն հովանոցներից մեկն է, որը ներառում է ձեր մեքենայի մեջ եւ նրա շուրջ եղած բոլոր տեսակի լույսերը: Մյուս կարգը արտաքին լուսավորություն է, որը լուսաբանում է ամեն ինչ ձեր լապտերից ձեր պոչի լույսերը եւ ամեն ինչի միջեւ:

Ավտոմեքենայի ներքին լույսերը կարող են հետագայում բաժանվել իրենց հատուկ նպատակներով: Գմբեթի լույսերը սովորաբար տեղակայված են գետնին եւ լուսավորում են ձեր ավտոմեքենայի ներսում գիշերը, իսկ քարտեզի լույսերը, որոնք գտնվում են արեւի տեսասարքերի վրա կամ մոտակայքում, սկզբնապես նախատեսված էին բառացիորեն հեշտացնել ֆիզիկական քարտեզների ընթերցումը (PDF հղումներ) գիշերը: Ճակատային լույսերը կարող են օգնել ձեզ տեսնել ձեր գործիքները , ինչպես արագաչափը, գիշերը, եւ հաճախ կարգավորվում են, որպեսզի օգնի կանխել գիշերային կուրությունը:

Որոշ մեքենաներ նաեւ ցուցադրվում են այլ մասնագիտացված ներքին լուսավորություն, ինչպիսիք են stepwell լույսերը, որոնք օգնում են գիշերը գիշերը առանց գայթակղելու, իսկ ոմանք էլ «ողջույնի» մթնոլորտային լույսեր ունեն, որոնք նախագծում են լոգոտիպի լույս կամ լույսի պարզ հյութ դուռը:

Կախված տրանսպորտային միջոցներից, ներքին լուսավորության բոլոր ճյուղերը կարող են լինել մի միացում, կամ կարող են լինել մի քանի սխեմաներ: Ինտերիերի լույսը կարող է վերահսկվել նաեւ բազմաթիվ անջատիչների միջոցով, այնպես որ կան մի շարք տարբեր հնարավոր ուղիները: Օրինակ, գմբեթի լույսը կարող է ձեռքով անցնել լույսի ներքո, չնայած այն կարող է նաեւ անջատվել, անջատվել կամ նողկանալ, խցանման անջատիչով:

Սկսեք Գմբեթի Light կամ Dimmer Switch

Երբ ձեր ավտոմեքենայի ներսի լույսերը դադարում են աշխատել, սկսելու լավագույն վայրը նաեւ ամենադյուրին կարգը: Այս խնդրի ամենատարածված պատճառն այն է, երբ վարորդը, որը վարորդից բացի, օգտագործում է գմբեթի լույսը կամ լուսավորող անջատիչը: Սա կարող է թողնել ներքին լույսերը մի վիճակում, որտեղ դուռը բացելիս նրանք այլեւս չեն գալիս:

Կախված նրանից, թե ինչպես է ձեր ներքին լույսերը լարված եւ դուք ունեք անջատիչների տեսակներ, գուցե անհրաժեշտ է կոճակների այլ համադրություն մղել, որպեսզի ձեր ներքին լույսերը գա: Ընդհանուր առմամբ, դուք կցանկանաք փորձել պտտել dimmer (եթե կա մեկը) եւ փորձեք այն տարբեր դիրքորոշումներով: Որոշ դեպքերում, մեկ ուղղությամբ, ամբողջությամբ պտտելը, կտտացնում է այն, ինչը կարող է ցույց տալ, որ այն գտնվում է դիրքորոշման կամ անջատման դիրքում:

Տարբեր դիրքերում ցրված կամ տարբեր դիրքերում գորշ տեղադրված ներքին լույսի կոճակը կարող եք փորձել ձեր գմբեթի լույսը, քարտեզի լույսը կամ այլ ներքին լույսերը իրենց անհատական ​​անջատիչներով:

Եթե ​​դուք չեք կարողանում ստանալ ձեր ներքին լույսերը, փորձելով ջարդու կամ գմբեթի լույսի տարբեր կոմբինացիաներ փորձել, ապա դուք հավանաբար զբաղվում եք տվյալ գծի երկայնքով որեւէ փաստացի ձախողմամբ:

Պայթեցված ապահովիչներ եւ ավտոմեքենայի ներքին լուսարձակներ

Երբ ձեր բոլոր ավտոմեքենաների ներքին լույսերը դադարում են աշխատել միեւնույն ժամանակ, բայց այլ բաներ, ինչպիսիք են ռադիոն դեռ աշխատում է , դա լավ ակնարկ է, որ արմատային պատճառը այն է, որ բոլոր լույսերը ընդհանուր են: Շատ դեպքերում դա կպահպանվի , հետեւաբար ստուգելու հաջորդ բանը:

Կախված այն բանից, թե ինչպես է ձեր մեքենան ստեղծվել, ձեր ապահովիչի տուփը կարող է տեղակայվել ձեռքի արկղի կամ մոտակայքում, վահանակի տակ կամ շարժիչի խցիկում: Որոշ մեքենաներ նույնիսկ մեկից ավելի ապահովող տուփ ունեն, ուստի ձեր սեփականատիրոջ ձեռնարկը կարող է շատ օգտակար լինել ճիշտ տեղադրելու համար: Չհաջողվեց, որ սովորաբար կարող եք փնտրել համացանցը `ձեր ճշգրիտ ապահովագրության վանդակի գտնվելու վայրը նկարելու համար:

Սխալը, որը դուք փնտրում եք, սովորաբար «լույսեր» կպչունություն կլինի, չնայած այն կարող է տարբերվել մեկ մեքենայից մյուսին: Ճանաչելու միակ ճանապարհն այն է, որ ձեր ավտոմեքենայի կոնկրետ դիզայնի, մոդելի եւ տարվա համար տեղադրեք էլեկտրամատակարարման դիագրամ, բայց ստուգեք «լույսերը» կամ նմանատիպ բոլոր ապահովիչներ, որոնք սովորաբար բավարար են:

Անդրադառնալով, արդյոք, Պողոսը պայթեցվել է

Թեեւ դուք սովորաբար ասում եք, որ եթե պայթյուն է փչում, նայելով դրան, դա միշտ չէ, որ գործը: Ապահովիչներ կարող են փչել եւ դեռ նայելու լավ, այնպես որ միակ միջոցը, ըստ էության, ստուգելու դրանք մի գործիքի հետ, որը նման է մուլտիմետր կամ փորձարկման լույսի: Եթե ​​դուք ունեք բազմաչափություն, եւ դուք չեք գտնում անընդհատություն ապահովագրության տերմինալների միջեւ, դա նշանակում է, որ պայթեցվել է:

Պահեստների ստուգման ամենադյուրին միջոցը փորձարկման լույսի հետ է: Բոլորը պետք է անեք, որպեսզի ձեր մեքենայի վրա ինչ-որ տեղ ծալեք մետաղի մի ծայրը, այնուհետեւ դիպչի եզրին վերջացրեք ապահովագրության յուրաքանչյուր կողմին: Կրակային բանալին դիրքի վրա, ձեր փորձարկման լույսը պետք է լուսավորվի, երբ դուք կապում եք յուրաքանչյուր ապահովիչի երկու կողմերին:

Եթե ​​ձեր փորձարկման լույսը մնում է մուգ, ապահովվածքի մի կողմում, դա նշանակում է, որ այն պայթեցվել է, եւ այն պետք է փոխարինել այն նույն տիպի ապահովիչով: Երբեք մի մեծ քանակով մի խողովակ օգտագործեք, քանի որ դա կարող է աղետալի վնաս հասցնել ձեր մեքենայի սղությանը:

Էլեկտրասնուցման խնդիրներ, շորտեր եւ ներքին լուսարձակներ

Թեեւ տեխնիկապես հնարավոր է, որ առանց որեւէ այլ հիմնախնդիրի պայթեցնել փամփուշտը, դա շատ տարածված չէ: Շատ դեպքերում պայթեցված ներսի լույսի փամփուշտը նշանակում է, որ համակարգում ինչ որ տեղ կար: Դա կարող է լինել մշտական ​​մեղք, կամ դա կարող է լինել ժամանակավոր, բայց միակ ճանապարհն է իմանալ, որ փոխարինել ապահովադիրը եւ տեսնել, թե ինչ է տեղի ունենում:

Եթե ​​փոխեք պայթեցված ներսի լույսի փամփուշտը եւ կրկին փչում է, նշանակում է, դուք զբաղվում եք կարճ միացումով : Հնարավոր է, որ դուք դեռ կարող եք ինչ-որ բան անել, բայց որոշ շորտեր պահանջում է պրոֆեսիոնալ տեխնիկի ուշադրությունը:

Շորտերի մեծ մասը կարելի է հետեւել այն վայրերին, որտեղ լարերը սովորաբար ծռվում եւ ծալվում են, այնպես որ դա սկսելու լավագույն տեղն է: Եթե ​​ձեր մեքենան ունի լուսային լույսեր արեւի տեսասարքերում կամ դռների մեջ տեղադրված լույսի ներքո, ապա դա սովորաբար անվտանգ խաղադրույք է, որը կարճ եք գտնում այդ սխեմաներից մեկում:

Եթե ​​դուք ստուգեք բոլոր լարերը, որտեղ նրանք անցնում են ձեր դռների մեջ կամ արեւի տեսքով, եւ չեն կարողանում գտնել կարճ, ապա ձեր լավագույն խաղադրույքը պրոֆեսիոնալ է:

Bad Door անջատիչներ եւ ներսի լույսերը

Անհաջողության վերջին կետը, որը կարող է ազդել ձեր բոլոր ներքին լուսավորության վրա, միեւնույն ժամանակ սխալ է: Այս անջատիչները կարելի է գտնել ավտոմեքենաների մեծ մասի դռան կողպեքներում, ուստի դրանք հաճախ անվանում են դռների կողպման անջատիչներ:

Երբ մեքենայի մեջ ներքին լույսերը ճիշտ աշխատում են, նրանք սովորաբար գալիս են դուռը բացելու ժամանակ, երբ դուռը փակելուց հետո մի պահ դադարի: Այս գործընթացը հիմնված է դուռի դռան վրա գտնվող անջատիչին, որը բացվում է դուռը բացելու ժամանակ եւ փակվում է դուռը փակելիս:

Այս անջատիչները հաճախ ծածկված են ռետինե բեռնախցիկով, որը կարող եք փաթաթել հարթ բերքի պտուտակահանով: Անջատիչը կարող է unbolted կամ screddwed. Եթե ​​դուք ունեք multimeter, դուք կարող եք ստուգել անցումը, միացնելով երկու տերմինալների եւ ստուգում շարունակականության. Այնուհետեւ կարող եք ակտիվացնել անջատիչը եւ կրկին ստուգեք: Եթե ​​ընթերցանությունը չի փոխվում, ապա անջատիչը վատ է:

Ներքին լուսավոր մոդուլներ

Եթե ​​ձեր ներքին լույսերը ձեր դռները փակելուց հետո մի քանի օր մնալով, ապա հավանական է, որ միաժամանակ միաժամանակյա ժամանակաչափ մոդուլ է: Այնպես որ, եթե ձեր սալիկներն լավն են, դուռը կախված է անջատված, եւ ամեն ինչ կարծես թե աշխատում է, դուք կարող եք զբաղվել ավելի բարդ խնդիրներով:

Այս տեսակի բաղադրիչի փոխարինման ժամանակ սովորաբար ոչ թե դժվար, նետված մասերը պրոբլեմում հազվադեպ են լինում լավագույն կամ առավել արդյունավետ լուծում: Դրա հետ մեկտեղ, պրոֆեսիոնալ տեխնիկը կկարողանա օգնել ձեզ, եթե այսքան հեռու լինեք, առանց ակնհայտ խնդիրների գտնելու:

Այրվել են լամպերը

Երբ մեկ կամ ավելի ներքին լույսերը դադարում են աշխատել, իսկ մյուսները դեռ աշխատում են միայն լավ, խնդիրը սովորաբար պարզապես այրված լամպ է: Դա շատ հեշտ է ստուգել եւ ամրագրել: Առաջին քայլն այն է, որ աշխատանքը դադարեցրեց ներքին լույսի ծածկը: Սա կարող է պահանջել ձեզ որոշակի պտուտակներ բացել, թեեւ դրանցից շատերը բառացիորեն գրկել են թաքնված կռունկներով: Սրանք սովորաբար կարող են թափանցվել բարակ պտուտակահանի մանրակրկիտ օգտագործմամբ:

Փորձարկումն այրվել է ներքին լույսի լույսով

Կափարիչի հետ հաջորդ քայլն այն է, որ լամպը հեռացվի: Որոշ լամպերը հեռացվում են լույսի ճնշման եւ կծկման կիրառմամբ, իսկ մյուսները պտտվում են որպես կանոնավոր լապտեր, եւ մյուսները խփվում են ձեռքերով:

Ամեն դեպքում, լամպի հեռացման դեպքում դուք կցանկանաք միացնել ներքին լույսերը եւ միացնել ձեր փորձարկման լույսը հողամասի եւ սայրի յուրաքանչյուր տերմինի միջեւ, լինելով շատ զգույշ, չկորցնել տերմինալները: Եթե ​​փորձարկման լույսը լուսավորվի, նշանակում է լամպը վատ է:

Եթե ​​դուք չեք ունենա փորձարկման լույս, հնարավոր է, որ հնարավոր լինի փորձարկել, թե արդյոք լույսը այրվում է: Շատ դեպքերում դուք կգտնեք, որ նույն տեսակի լամպը օգտագործվում է ձեր ավտոմեքենայի տարբեր վայրերում: Օրինակ, դուք կարող եք ունենալ մի քանի գմբեթի լույսեր, որոնք բոլորն օգտագործում են նույն տիպի լամպ, կամ էլեկտրական լամպերը կարող են նույնը լինել դռան վրա տեղադրված վարդակից:

Եթե ​​դուք կարող եք գտնել մի լամպ, որը համապատասխանում է այն աշխատողին, որը չի աշխատում, փորձարկումն այն է, որ աշխատանքային լապտը ոչ աշխատանքային մեկի հետ փոխելու համար: Եթե ​​չեք կարողանում աշխատել, ապա կարող եք օգտագործել առցանց տեղավորումը, գտնել ճիշտ մասի համարը:

Ամեն դեպքում, հայտնի լամպը պետք է լուսավորվի, երբ փոխարինեք չաշխատող լամպին: Եթե ​​դա չի նշանակում, ապա դուք իրականում զբաղվում եք վատ վարդակից, էլեկտրամոնտաժային խնդրից, կամ նույնիսկ մի խողովակով: