Ինչպես է մեքենայի մաշկը աշխատում:

Երբ դուք սովորում եք մեքենայով վարել, դուք ավելի շատ եք ձեռք բերել, քան ազատության անվանական չափը, որը բնականաբար հոսում է չորս անիվների համադրությունից եւ բաց ճանապարհից: Դուք նույնպես օգտագործվում է այնպիսի մի աշխարհում, որը կառուցված է ընդհանուր տեսողական լեզվով, որը կարծես ամբողջովին օտար է թվում այն ​​մարդկանց համար, ովքեր ամբողջ կյանքը անցկացրել են որպես հետիոտն:

Մշակութային եւ մայրցամաքային սահմանների միջով անցնող պարզ հասկացություններից բացի, ինչպես կարմիր octagons նշանակում է «դադարեցնել», յուրաքանչյուր վարորդ պետք է ի վիճակի լինի ճանաչել stylized pictograms նման բաների բարձր beams եւ ստուգել շարժիչ լույսերը, եւ դուք գիտեք, որ երբ դուք չեք կարող տեսնել միջոցով առաստաղը, սառույցի կամ մառախուղի պատճառով, հասնում եք մի փոքրիկ կոճակ, որը կնքվում է մի շարք խճճված գծերի եւ կամ դար կամ ուղղանկյուն:

Բոլորը գիտեն, թե ինչն է այդ փոքրիկ ժայռապատկերները նշանակում. Մղել այս կոճակը, մի պահ սպասեք, եւ գուցե դուք դժբախտ պատահար չեք դառնալու, քանի որ չեք կարող տեսնել ձեր առջեւի ապակու միջոցով: Բայց, ինչպես, ինչպես են նրանք իրականացնում այդպիսի feat:

Մեքենաների Defrosters տեսակները

Անկախ այն կոնկրետ անունից, որն օգտագործում եք `սառնարան, defogger, demister կամ այլ բան, գոյություն ունեն միայն երկու տարբեր սարքեր, որոնք կարող եք ակտիվացնել, ներելով այդ փոքրիկ մռայլ գունաթափված կոճակներից մեկը:

Առաջին տեսակը օգտագործում է ձեր ավտոմեքենայի ջեռուցման, օդափոխության եւ օդորակման համակարգը (HVAC) համակարգը `մառախուղի կամ սառեցված ապակու վրա, սովորականորեն թե 'գոլորշիով եւ թե' տաքացվող օդով, իսկ մյուս դեֆոգսները եւ դիսպենսները` դիմադրողական ջեռուցման մեխանիզմով:

Ինչպես են աշխատում առաջնային Ավտոմեքենա Defrosters?

Ավտոմեքենայի HVAC համակարգի օգտագործման համար հենակետերը երբեմն կոչվում են «առաջնային» defrosters կամ defoggers, քանի որ դրանք նախատեսված են մաքրելու առջեւի եւ կողմնացույց առջեւի, եւ նրանք աշխատում են երկու հիմնական սկզբունքների:

Առջեւի վրա կուտակված սառույցը հալելու համար, առաջնային դերբոֆերի ակտիվացումն առաջացնում է HVAC համակարգը մաքուր օդում, անցնում է մեքենայի ջեռուցիչի միջուկը եւ այնուհետեւ ուղղորդում է ջերմ օդն ուլտրամանուշակագույն վահանակների միջոցով, որպեսզի այն հարվածի առջեւի առջեւի ապակին եւ պատուհանների պատուհանները:

Բացի սառցակալման պատուհաններից, այս առաջնային համակարգերը կարող են նաեւ «դողանալ», պատուհանների ներքին մակերեւույթից խտացումից հեռացնելով: Դա կատարելու համար, առջեւի պատուհանի ապակու մաքրիչը սովորաբար անցնում է օդորակման համակարգից `խոնավությունից հեռացնելու համար:

Երբ այս խոնավեցված օդը հարվածում է մաշված առջեւի առջեւի, այն կարող է շատ խոնավություն ներծծել եւ արդյունավետորեն հեռացնել կոնդենսացիան:

Իհարկե, ջերմ օդը նաեւ կարող է ավելի շատ խոնավություն պահել ցուրտ օդից, ինչը հիմնական դեֆրատորները դարձնում է այդքան արդյունավետ, երբ այդ երկու համակարգերը համերգում են:

Չնայած այն հանգամանքին, որ հնարավոր է իրականացնել նույն հիմնական խոնավության հեռացումը ֆիզիկապես խտացումից հեռացնելով, այդպես վարվելով, կարող է հեռացնել այնպիսի բծեր, որոնք կարող են առաջացնել շողալ եւ դժվարացնել առջեւի առջեւ:

Ինչպես են երկրորդային Ավտոմեքենա Defrosters աշխատանքներ:

Ավտոմեքենայի HVAC համակարգը չօգտագործող սառնարանները երբեմն անվանում են «երկրորդական» համակարգեր, քանի որ դրանք նախատեսված են ետեւի առջեւի առջեւի ապակիները եւ հայելիները լուծելու համար: Այս համակարգերը սովորաբար օգտագործում են մետաղական ցանցեր եւ դիմադրողական ջեռուցում, ֆիզիկապես տաքացնելով ապակու մակերեւույթը, որը կարող է արդյունավետորեն հալեցնել սառույցը եւ հեռացնել կոնդենսացիան:

Առջեւի առջեւի ապակու մաքրիչները սովորաբար օգտագործում են մակերեւույթի վրա տեղադրված ցանցեր, որոնք հեշտությամբ կարելի է ճանաչելի լինել նայելով նրանց, իսկ ջեռուցվող հայելիները սովորաբար ունենում են ներքին լարեր, որոնք դուք չեք կարող տեսնել: Այնուամենայնիվ, երկու համակարգերը օգտագործում են նաեւ դիմադրողական ջեռուցման նույն հիմնական մեխանիզմը: Էլեկտրական հոսանքը կիրառվում է ցանցի ցանցում, երբ դուք ակտիվացնում եք համակարգը, եւ ցանցի դիմադրությունը առաջացնում է ջերմության առաջացում:

Ինչպես եք ապամոնտաժել առջեւի անջատիչը:

Եթե ​​ձեր մեքենան ունի օդափոխություն, բայց այն չունի կոճակ, կարող եք մղել ավտոմատ կերպով սառեցնելու եւ առջեւի առջեւի ապամոնտաժելու համար, կարող եք ձեռք բերել նույն խնդիրը:

1. Սկսեք ձեր մեքենան եւ միացրեք վառարանը:
2. Ստեղծեք վառարանը ամենաբարձր պարամետրերին:
   1. Նշում. Առջեւի օդափոխիչի փոխարինողը, որը առջեւում դրված է, կօգնեն մաքրել առջեւի ապակիները, բայց մեքենայի ներսում օդը տաքացնելն ամենակարեւոր գործոնն է դողում:
3. Փոխեք HVAC շրջանառության պարամետրը, օդը դրսից ներխուժելու համար:
4. Միացրեք ձեր օդորակումը:
5. Բացեք պատուհանները մի քիչ:

Aftermarket Car Defrosters

Քանի OEM համակարգերը օգտվում են ինչպես առաջնային, այնպես էլ երկրորդային դեֆրատորներից, հետո մթերքային փոխարինումներն ու այլընտրանքները նույնպես հասանելի են երկու niches համար: Մասնավորապես, ցանցի ոճի հետեւի մաշկը կարող է վերանորոգվել հեղուկի ներկով եւ կպչուն նյութերով, կամ քերել եւ փոխարինվել ամբողջությամբ `կեղտաջրերի հետքերը:

Չնայած առաջնային պոլիէթիլենների համար անմիջական փոխարինումը գոյություն չունի, 12V մեքենա defrosters գործում են նույն հիմնական մեխանիզմի գործողությունների OEM HVAC defrosters. Այս սարքերը պարզապես չեն կարողանում կրել նույն ծավալով օդը, որպես ավանդական HVAC համակարգ, սակայն նրանք դեռ աշխատում են ջերմ օդի ուղղությամբ ջերմային կամ սառցակալած առջեւի առջեւից, եւ որոշ դեպքերում դրանք ապակառուցված այլընտրանք են կոտրված ռեպրոդորի համար: .