Համակարգչային զննումներում տվյալների ավտոբուսը կոչվում է նաեւ պրոցեսորային ավտոբուս, առջեւի կողմի ավտոբուս, ճակատային ավտոբուս կամ պտտվող ավտոբուս, մի խումբ էլեկտրական լարեր է, որոնք օգտագործվում են երկու կամ ավելի բաղադրիչների միջեւ տեղեկատվության (տվյալների) փոխանցման համար: Intel- ի պրոցեսորը Mac- ի ընթացիկ գծում, օրինակ, օգտագործում է 64-բիթանոց տվյալների շտեմարան, պրոցեսորին միացնելու համար:
Տվյալների ավտոբուսը շատ տարբեր սահմանափակումներ ունի, բայց ամենակարեւորը դրա լայնությունն է: Տվյալների ավտոբուսի լայնությունը վերաբերում է ավտոբուսը կազմող բիթերի (էլեկտրական լարեր) թվին: Ընդհանուր տվյալների ավտոբուսների լայնությունները ներառում են 1-, 4-, 8-, 16-, 32- եւ 64-բիթ:
Երբ արտադրողները վերաբերում են պրոցեսորների բիթերի քանակին, ինչպիսիք են, «Այս համակարգիչը օգտագործում է 64-բիթանոց պրոցեսոր», դրանք վերաբերում են ճակատային կողմի տվյալների ավտոբուսի լայնությանը, որը պրոցեսորը միացնում է իր հիմնական հիշողությանը: Համակարգիչներում օգտագործվող տվյալների ավտոբուսների այլ տեսակներ ներառում են հետեւի կողմնային ավտոբուսը, որը միացնում է պրոցեսորը հատուկ հիշապահեստին:
Տվյալների ավտոբուսը սովորաբար կարգավորվում է ավտոբուսի վերահսկիչով, որը կարգավորում է բաղադրիչների միջեւ տեղեկատվության արագությունը: Ընդհանրապես, ամեն ինչ պետք է ճանապարհորդել համակարգչի մեջ նույն արագությամբ, եւ ոչինչ չի կարող ավելի արագ ճանապարհորդել, քան CPU- ն: Ավտոբուսի վերահսկիչները շարունակում են շարժվել նույն արագությամբ:
Նախկին Macs- ն օգտագործեց 16-բիթանոց տվյալների ավտոբուս: բնօրինակը Macintosh- ը օգտագործել է Motorola 68000 պրոցեսոր: Նոր Macs- ն օգտագործում է 32- կամ 64-բիթանոց ավտոբուսներ:
Ավտոբուսների տեսակները
Տվյալների ավտոբուսը կարող է գործել որպես սերիական կամ զուգահեռ ավտոբուս: Սինուսային ավտոբուսների նման USB- ը եւ FireWire- ի միացումներն օգտագործվում են միանգամյա մետաղալարով `ուղարկելու եւ ստանալու բաղադրիչները: Զուգահեռ ավտոբուսների նման SCSI միացումները օգտագործում են բազմաթիվ լարեր `բաղադրիչների միջեւ շփվելու համար: Այդ ավտոբուսները կարող են ներքին լինել պրոցեսորին կամ արտաքինին , կապված տվյալ բաղադրիչի հետ: