Քանի որ համակարգիչները, մասնավորապես, նոթբուքերը, շարունակում են ավելի փոքր լինել, բաղադրիչները, ինչպիսիք են պահեստավորումը, որոնք անհրաժեշտ են նաեւ համապատասխանաբար փոքր: Կոշտ պետական սկավառակների ներդրման շնորհիվ այն դարձել է մի փոքր ավելի հեշտ է տեղադրել դրանք Ultrabooks- ի նման ամենաթանկարժեք նմուշներում, սակայն խնդիրը շարունակվում է օգտագործել SATA- ի ստանդարտ ստանդարտի ինտերֆեյսը: Ի վերջո, mSATA ինտերֆեյսը նախատեսված է ստեղծել բարակ պրոֆիլային քարտ, որը դեռ կարող է փոխազդել SATA ինտերֆեյսի հետ: Խնդիրն այն է, որ SATA 3.0 ստանդարտները սահմանափակում են SSD- ների կատարումը: Այս խնդիրների լուծման համար անհրաժեշտ է մշակել կոմպակտ քարտի ինտերֆեյսի նոր ձեւ: Սկզբում կոչվում է NGFF (Next Generation Form Factor), նոր ինտերֆեյսը վերջնականապես ստանդարտացված է SATA- ի 3.2 տարբերակով նոր M.2 drive ինտերֆեյսի մեջ:
Արագ արագություններ
Թեեւ չափը, իհարկե, նոր ինտերֆեյսը զարգացնելու գործոն է, կրիչների արագությունը նույնքան կարեւոր է: SATA 3.0- ի առանձնահատկությունները սահմանափակում են SSD- ի իրական աշխարհային թողունակությունը 600 մկ / վրկ արագությամբ: SATA 3.2 առանձնահատկությունները ներկայացրեցին M2 ինտերֆեյսի նոր խառը մոտեցումը, ինչպես դա արեց SATA Express- ի հետ : Ըստ էության, նոր M.2 քարտը կարող է օգտագործել կամ գոյություն ունեցող SATA 3.0 առանձնահատկությունները եւ սահմանափակվել 600 ՄԲ / վ կամ այն կարող է փոխարինել PCI-Express- ից, որն ապահովում է 1 Գբ / վ արագություն ընթացիկ PCI-Express 3.0 ստանդարտները: Այժմ 1 Գբ / վ արագությունը մի PCI- Էքսպրես գծի համար է: Հնարավոր է օգտագործել բազմաթիվ տողեր եւ M.2 SSD հստակության սահմաններում, մինչեւ չորս տողերը կարող են օգտագործվել: Օգտագործելով երկու երթեւեկություն, կստանան 2.0 ԳԲ / վ, իսկ չորս գոտիները կարող են ապահովել մինչեւ 4.0 Գբ / վ: PCI-Express 4.0-ի վերջնական թողարկումով այդ արագությունները կրկնապատկեցին:
Այժմ ոչ բոլոր համակարգերը պատրաստվում են հասնել այդ արագություններին: The M.2 drive եւ ինտերֆեյսը համակարգչի վրա պետք է ստեղծվի նույն ռեժիմում: M.2- ի ինտերֆեյսը նախատեսված է օգտագործել SATA- ի ժառանգական ռեժիմը կամ նոր PCI- Էքսպրես ռեժիմները, սակայն սկավառակը կընտրի այն մեկը, որն օգտագործելու է: Օրինակ, SATA- ի ժառանգության ռեժիմով մշակված M.2 սկավառակը կսահմանափակվի այդ 600 ՄԲ / վ արագությամբ: Այժմ M.2- ն կարող է համատեղելի լինել PCI-Express- ի հետ, մինչեւ 4 լարով (x4), բայց համակարգիչը օգտագործում է միայն երկու lanes (x2): Դա կարող է հանգեցնել առավելագույն արագությունների ընդամենը 2.0 Գբ / վ: Այսպիսով, հնարավոր է առավելագույն արագությունը ստանալու համար անհրաժեշտ է ստուգել թե 'այն, թե ինչ է կատարվում համակարգիչը, թե համակարգիչը կամ մայրիկը:
Փոքր եւ մեծ չափսեր
M.2- ի դիզայնի նպատակներից մեկն այն էր, որ նվազեցվի պահեստավորման սարքի ընդհանուր չափը: Սա հասնում է մի քանի տարբեր ձեւերից: Նախ, նրանք քարտերը դանդաղ էին, քան նախորդ mSATA ձեւի գործոնը: M.2 քարտերը ընդամենը 22 մմ լայնություն են, համեմատած mSATA- ի 30 մմ-ի հետ: Քարտերը կարող են նաեւ կարճվել որպես ընդամենը 30 մմ երկարություն mSATA- ի 50 մմ-ի համեմատ: Տարբերությունն այն է, որ M.2 քարտերը նաեւ աջակցում են ավելի երկար երկարությամբ մինչեւ 110 մմ, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է իրականում ավելի մեծ լինել, ինչը ավելի շատ տեղ է հատկացնում չիպսերի եւ այդպիսով ավելի բարձր հզորությունների:
Բացի քարտերի երկարությունը եւ լայնությունը, կա նաեւ միակողմանի կամ երկկողմանի M.2 տախտակների համար տարբերակ: Ինչու երկու տարբեր հաստությունները: Դե, միակողմանի տախտակները շատ բարակ պրոֆիլ են ապահովում եւ օգտակար են ultrathin նոթբուքերի համար: Երկկողմանի խորհուրդը, մյուս կողմից, հնարավորություն է տալիս ավելի մեծ քանակությամբ չիպսեր տեղադրելու M.2- ի վրա, ավելի մեծ պահեստային հզորությունների համար, որոնք օգտակար են կոմպակտ սեղանադիր ծրագրերի համար, որտեղ տարածքը ոչ թե որպես կարեւոր է: Խնդիրն այն է, որ դուք պետք է տեղյակ լինեք, թե ինչպիսի M.2 միակցիչ է գտնվում համակարգչում, բացի քարտի երկարության տարածությունից: Դյուրակիր համակարգիչներից շատերը միայն միակողմանի միակցիչ կօգտագործեն, ինչը նշանակում է, որ նրանք չեն կարող օգտագործել երկակի միակողմանի M.2 քարտեր:
Հրամանների ռեժիմներ
Ավելի քան մեկ տասնամյակ առաջ SATA- ն արգելափակել է համակարգչի խցիկի եւ խաղալու համար: Սա շնորհիվ շատ պարզ օգտագործման ինտերֆեյսի շնորհիվ, այլեւ AHCI (Advanced Host Controller Interface) հրամանի կառուցվածքի շնորհիվ: Սա մի միջոց է, որ համակարգիչը կարող է հաղորդակցվել պահեստային սարքերի հետ: Այն կառուցված է բոլոր ժամանակակից օպերացիոն համակարգերի մեջ եւ այդպիսով չի պահանջում որեւէ նոր վարորդ, որը տեղադրվում է օպերացիոն համակարգում, երբ մենք ավելացնում ենք նոր կրիչներ: Այն մեծ աշխատել է, բայց այն մշակվել է կոշտ սկավառակների դարաշրջանում, որոնք սահմանափակ հնարավորություններ ունեն հրահանգներ մշակելու համար, քանի որ ղեկի գլուխների եւ սկավառակների ֆիզիկական բնույթը: 32 հրամանով մեկ հրամանի հերթականությունը բավարար էր: Խնդիրն այն է, որ ամուր պետական կրիչներ կարող են շատ ավելին անել, բայց սահմանափակվում են AHCI վարորդների կողմից:
Նպաստել այս խոչընդոտի վերացմանը եւ կատարելագործմանը, NVMe- ի (Ոչ Զսպանակային Հիշողության Էքսպրես) հրամանատարական կառուցվածքը եւ վարորդները մշակվել են որպես խիստ պետական կրիչների համար այս խնդիրը վերացնելու միջոց: Մեկ հրամանի հերթականությունը օգտագործելու փոխարեն, այն ապահովում է մինչեւ 65.536 հրամանների հերթականություն, 65.536 հրաման յուրաքանչյուր հերթում: Սա թույլ է տալիս պահպանման ավելի զուգահեռ մշակման կարդալ եւ գրել հարցումներ, որոնք կօգնեն բարձրացնել ԱՀԿԻ հրամանատարության կառուցվածքը:
Թեեւ դա մեծ է, մի քիչ խնդիր կա: AHCI- ն ներառում է բոլոր ժամանակակից օպերացիոն համակարգերը, սակայն NVMe- ը չի: Սկավառակների առավելագույն ներուժը ստանալու համար վարորդները պետք է տեղադրվեն առկա օպերացիոն համակարգերի վերեւում, օգտագործելու այս նոր հրամանակարգը: Դա խնդիր է շատերի համար հին օպերացիոն համակարգերի վրա: Բարեբախտաբար M.2- ի հստակեցումը թույլ է տալիս կիրառել երկու ռեժիմներից մեկը: Սա ստիպում է նոր ինտերֆեյսի ընդունումը ավելի հեշտացնել առկա համակարգիչների եւ տեխնոլոգիաների միջոցով, օգտագործելով AHCI հրամանատարական կառուցվածքը: Այնուհետեւ, քանի որ NVMe հրամանատարության կառույցի աջակցությունը բարելավվում է ծրագրային ապահովման մեջ, նույն կրիչներ կարող են օգտագործվել այս նոր հրամանի ռեժիմով: Պարզապես զգուշացրեք, որ երկու ռեժիմների փոխանակումը պահանջում է, որ կրիչներ վերափոխվեն:
Բարելավված էներգիայի սպառումը
Բջջային համակարգիչները ունեն սահմանափակ մարտկոցներ, որոնք հիմնված են իրենց մարտկոցների չափի եւ տարբեր բաղադրիչների կողմից կազմված ուժի վրա: Ամուր պետական կրիչներ ապահովում են որոշակի զգալի կրճատումներ պահպանման բաղադրիչի էներգիայի սպառման մեջ, որ նրանք բարելավել են մարտկոցի կյանքը, սակայն բարելավման տեղ կա: Քանի որ M.2 SSD ինտերֆեյսը SATA 3.2- ի առանձնահատկությունների մի մասն է, այն նաեւ ներառում է մի քանի այլ առանձնահատկություններ, ընդամենը ինտերֆեյսը: Սա ներառում է DevSleep կոչվող նոր առանձնահատկություն: Քանի որ ավելի ու ավելի շատ համակարգեր նախագծված են քնելու ռեժիմի մեջ, երբ փակվում կամ անջատվում են, այլ ոչ թե լիովին ներքեւ հզորացնելով, մարտկոցի վրա մշտապես վիճակախաղ կա, որպեսզի որոշ տվյալների ակտիվ մնա արագ վերականգնման համար, երբ սարքերը արթնանում են: DevSleep- ն նվազեցնում է M.2 SSD- ի սարքերի կողմից օգտագործվող էներգիայի քանակությունը, ստեղծելով ավելի ցածր էներգիայի հզորություն: Սա պետք է օգնի երկարացնել այդ համակարգերի համար վազում ժամանակը, այլ ոչ թե օգտագործման միջեւ ընկած քնից:
Խնդիրները վերացնելու համար
The M.2 ինտերֆեյսը մեծ լրացում է համակարգչային պահեստավորման եւ մեր համակարգիչների կատարողականի բարելավման ունակությունը: Այնուամենայնիվ, դրա առկայության հետ կապված փոքր խնդիր կա: Նոր ինտերֆեյսից լավագույն արդյունք ստանալու համար համակարգիչը պետք է օգտագործի PCI-Express ավտոբուսը, հակառակ դեպքում այն աշխատում է այնպես, ինչպես ցանկացած SATA 3.0 տարբերակ: Սա չի երեւում մեծ գործարքի մասին, բայց իրականում խնդիրն այն է, որ առաջին մի քանի մայրիկներից շատերը օգտագործում են այդ հնարավորությունը: SSD կրիչներ առաջարկում են լավագույն փորձը, երբ դրանք օգտագործվում են որպես արմատ կամ սկավառակակիր: Խնդիրն այն է, որ գոյություն ունեցող Windows ծրագրային ապահովումը խնդիր ունի բազմաթիվ սկավառակների հետ, որոնք բեռնվում են PCI-Express ավտոբուսից, այլ ոչ թե SATA- ից: Սա նշանակում է, որ ունենալով M.2 սկավառակ, օգտագործելով PCI-Express, արագ չի լինի առաջնային սկավառակ, որտեղ տեղադրված է օպերացիոն համակարգը կամ ծրագրերը: Արդյունքը արագ տվյալների վարորդ է, բայց ոչ սկավառակակիր:
Այս խնդիրը ոչ բոլոր համակարգիչներն ու օպերացիոն համակարգերն են: Օրինակ, Apple- ը մշակել է OS X, PCI-Express ավտոբուսը արմատական բաժանմունքների համար: Սա այն պատճառով, որ Apple- ը անցել է SSD սկավառակների PCI-Express- ին 2013 MacBook Air- ում մինչեւ M.2 բնութագրերը: Microsoft- ը թարմացրել է Windows 10-ը `լիովին աջակցելու նոր PCI-Express եւ NVMe կրիչներ, եթե այն կարող է նաեւ աշխատել: Windows- ի հին տարբերակները կարող են ի վիճակի լինել, եթե ապարատն ապահովված է եւ արտաքին վարորդները տեղադրվեն:
Ինչպես օգտագործել M.2- ն կարող է հեռացնել այլ առանձնահատկություններ
Մտահոգության այլ բնագավառ, մասնավորապես, սեղանի սեղանախցիկների հետ կապված է, թե ինչպես է M.2 ինտերֆեյսը կապված համակարգի մնացած մասի հետ: Դուք տեսնում եք, որ սահմանափակ թվով PCI-Express տողերի միջեւ պրոցեսոր եւ մնացած համակարգչի միջեւ: PCI-Express- ի համատեղելի M.2 քարտի բնիկի օգտագործման համար, մայրարտի արտադրողը պետք է այն PCI-Express տողերը վերցնի համակարգում գտնվող այլ բաղադրիչներից: Ինչպես են PCI-Express տողերը բաժանված են սարքերում գտնվող սարքերին միջեւ, հիմնական խնդիրն է: Օրինակ, որոշ արտադրողները կիսում են PCI-Express տողերը SATA պորտներով: Այսպիսով, օգտագործելով M.2 հեծանիվը կարող է վերցնել մինչեւ 4 SATA slots. Այլ դեպքերում: M.2- ը կարող է այդ տողերը կիսել այլ PCI-Express ընդլայնման slots- ով: Համոզված եղեք, թե ինչպես է խորհուրդը նախագծված, որպեսզի M.2- ի օգտագործումը չխոչընդոտի այլ SATA կոշտ սկավառակների , DVD- ի կամ Blu-ray կրիչների կամ այլ ընդլայնման քարտերի հնարավոր օգտագործմանը: