Ճշգրիտ ճշգրտություն այն մասին, որ մեքենաները օգտագործվեն հարթության վրա
Կարող եք օգտագործել ձեր բջջային հեռախոսը կամ էլեկտրոնային էլեկտրոնային սարքը օդանավի վրա ինքնաթիռում, կամ ստիպված եք դարձնել այն անջատել: Սա ընդհանուր հարց է եւ մեկը, որ դուք պետք է անպայման գիտեք պատասխանը նախքան ուղեւորության պլանավորումը, հատկապես, եթե դուք ենթադրեք, որ դուք կաշխատեք աշխատել կամ խոսել ձեր սարքի թռիչքի ընթացքում:
Կարճ պատասխանը, այնուամենայնիվ, այն է, որ ինքնաթիռում օգտագործվող հեռախոսները, պլանշետները, համակարգիչները եւ այլն կարող են կախված լինել թե ավիաընկերությանը, թե երկրին:
Ինչ է ՖԴԿ-ն եւ FAA- ն `թռիչքային հեռախոսի օգտագործման մասին
ԱՄՆ-ում Դաշնային հաղորդակցության հանձնաժողովը (FCC) արգելել է օգտագործել հեռախոսը, իսկ ինքնաթիռը դուրս է հողի վրա, անկախ ավիաընկերությունից: Այս սահմանափակումն ամրագրված է ՖԴԿ-ի կողմից `բջջային աշտարակներով հնարավոր խնդիրները շրջանցելու համար:
Այս կանոնը հստակորեն ամրագրված է 47-րդ մասի 22.925-ում, որտեղ ասվում է.
Օդանավերի, փուչիկների կամ ցանկացած այլ օդանավի վրա տեղադրված կամ տեղափոխվող բջջային հեռախոսները չպետք է շահագործվեն, երբ օդանավը օդում է (չհանգստացնելով գետնին): Երբ որեւէ օդանավը դուրս է գալիս գետնից, այդ օդանավի վրա գտնվող բոլոր բջջային հեռախոսները պետք է անջատվեն:Այնուամենայնիվ, ըստ Federal Aircraft Administration- ի (FAA) 14 CFR 91.21 կետի (բ) (5) կետի , թույլատրվում է անլար սարքեր թույլ տալ,
(բ) (5). Օդանավի օպերատորը որոշել է ցանկացած այլ շարժական էլեկտրոնային սարքը չի խոչընդոտում օդանավի նավիգացիայի կամ հաղորդակցության համակարգին, որի վրա այն պետք է օգտագործվի: Օդային փոխադրողի վարման վկայականի կամ գործող վկայագրի տիրոջ կողմից գործած օդանավի դեպքում սույն մասի (բ) (5) կետով պահանջվող որոշումը կատարվում է օդանավի այդ օպերատորի կողմից, որի վրա նշված սարքավորումն է օգտագործվելու համար: Այլ օդանավի դեպքում օդաչուի կամ օդանավի մյուս օպերատորի ղեկավարի որոշումը կարող է կատարվել:Սա նշանակում է, որ մեկ ավիաընկերությունը կարող է թռիչք կատարել ցանկացած թռիչքների համար, կամ գուցե միայն որոշակի վայրեր, կամ մեկ այլ ավիաընկերություն կարող է արգելել թռիչքի ողջ ընթացքում ամբողջ հեռախոսի օգտագործումը կամ թռիչքի ժամանակ:
Եվրոպան ունի որոշ ավիաընկերություններ, որոնք բջջային հեռախոսի օգտագործումը ներկայացրել են իրենց թռիչքներին, սակայն այն չի ընդունվել յուրաքանչյուր ընկերության կողմից, այնպես որ վերը նշված հայտարարությունը, թե արդյոք կարող եք կամ չեք կարող օգտագործել հեռախոսները, թռիչք կատարելիս, հնարավոր չէ:
Չինական ավիաընկերությունների մեծ մասը թույլ չի տալիս հեռախոսներ թռիչքի ժամանակ լինել:
Իռլանդական Ryanair ավիաընկերությունը, մասնավորապես (բայց գուցե մյուսները), թույլատրում է թռիչքային հեռախոսի օգտագործումը իրենց ինքնաթիռներից շատերին:
Այնուամենայնիվ, Ձեր հաջորդ չվերթի ընթացքում հեռախոսի կամ համակարգչի կամ այլ էլեկտրոնիկայի օգտագործման թույլտվության պարզեցման լավագույն միջոցը ավիաընկերությանը դիմելն է եւ կրկնակի ստուգել նրանց հետ:
Ինչու են որոշ ավիաընկերությունները դարձնում Էլեկտրոնիկա
Դա կարող է թվալ, որ որոշ ավիաընկերությունները չեն աջակցում հեռախոսները եւ համակարգիչները, որոնք կօգտագործվեն թռիչքների ժամանակ, այն կարող է առաջացնել մի շարք միջամտություններ, որոնք առաջացնում են ռադիոհաղորդումներ կամ պլանների մեջ ներկառուցված այլ սարքեր, դադարեցնելով աշխատանքը:
Սա, հավանաբար, միակ պատճառն չէ, որ որոշ ընկերություններ եւ անհատներ դեմ են օդանավերի հեռախոսի օգտագործմանը: Այսօրվա դրությամբ ոչ միայն որոշ տեխնոլոգիաներ են ներգրավվում ինքնաթիռների մեջ, որոնք օգնում են կանխել միջամտությունը, սակայն հեռախոսի օգտագործումը կարող է լինել սոցիալական դրդապատճառ:
Երբ դուք գտնվում եք ինքնաթիռի մեջ միայն ոտքերից կամ նույնիսկ հարեւան տեղերից հեռու գտնվողներից, դուք պետք է հաշվի առնեք որոշ հաճախորդների, պարզապես չեն ուզում զբաղվել նրանց հետ անմիջապես խոսելու կամ սարքերի վրա մուտքագրելով: Գուցե նրանք փորձում են քնել կամ ավելի շուտ լսել ականջի կողքին, երեք ժամվա ընթացքում:
Որոշ ավիաընկերությունները կարող են աջակցել էլեկտրոնիկայի, պարզապես մրցակցելու մրցակցող ընկերությունների հետ, որոնք չեն , որպեսզի նրանք կարողանան հավաքել հաճախորդներին, որոնք ավելի հարմար են թռիչքի ժամանակ հեռախոսային զանգերի հետ բովանդակության համար, ինչպիսիք են գործարար օգտվողը, հանդիպում: